[發明專利]螺紋連接部件定扭力鎖緊加工裝置

無效

• 申請號: 201110319831.1
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102371569A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 張洪起;張海君
• 申請（專利權）人: 天津鵬翎膠管股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗

技術領域

本發明涉及汽車用膠管總成的組裝加工裝置，特別涉及一種螺紋連接部件的定扭力鎖緊加工裝置。

背景技術

在汽車用膠管總成零件中，有部分管路需要將內部流體介質參數通過傳感器傳輸給汽車電子系統，以便更加細致地對車輛運行情況進行監控。由于傳感器必須裝在膠管外部，才能將探測數據傳輸給汽車電子控制系統，因此需要在傳感器與膠管之間用一個“T”接頭連接起來。而傳感器與接頭的連接，往往是通過螺紋結構進行配合的。例如，傳感器5是通過螺紋結構連接到接頭6上，再與膠管7插接在一起(如圖2所示)，這樣膠管內部的流體介質參數就可以通過傳感器5探測到。這種螺紋連接結構，必須要在預裝好傳感器與接頭后，用設定好扭力的扭力扳手對兩個連接部件進行鎖緊操作，才能保持部件連接的牢固。傳統工藝中，螺紋連接定扭力鎖緊階段，是將傳感器與接頭通過兩個設定好扭力的扭力扳手進行鎖緊裝配。在裝配過程中，由于傳感器和接頭重量較小，無法自固定，因此必須由兩個工人各持一個扭力扳手進行配合才能裝配好。這樣既浪費工時，工作效率又低，還使人工成本升高。并且由于操作工人先后感受不同，有可能對扭力扳手的反饋進行誤判，致使扭力值不達標，造成零件質量隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種螺紋連接部件的定扭力鎖緊加工裝置，通過固定一個部件再用扭力扳手裝配，以彌補傳統技術中的不足之處，提高了勞動效率，減少了浪費，同時便于拆卸使用方便。且一個工人操作，消除了扭力扳手反饋步調不一致的問題，加工質量更有保證。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種螺紋連接部件的定扭力鎖緊加工裝置，由工作夾架、定位構件組成；工作夾架上設置有工作孔，工作孔與螺紋部件的外角尺寸相同；定位構件將工作夾架固定。

工作夾架下面可以設置有底托，通過焊接連接成一體，在生產操作中保持工裝穩定。

定位構件為定位螺栓。所述的工作孔為一個或多個。

本發明通過工裝固定代替人工固定，提高了勞動效率，原來工人每小時可以鎖緊50件產品，現在每小時加工150件產品；由于通過定位螺栓與工作臺固定，消除了扭力扳手反饋步調不一致問題引起的質量隱患，且方便拆卸。

附圖說明

圖1：本發明工裝的三視圖；

圖2：本發明涉及的某總成產品局部視圖；

圖3：本發明工裝的工作示意圖。

具體實施方式

下面結合圖例說明本發明的具體實施方式。

本實施方式可以實現對外六角SW?24mm螺紋結構傳感器，與對應連接的接頭進行定扭力鎖緊操作。

具體如圖所示：

一種螺紋連接部件的定扭力鎖緊加工裝置，如圖1所示，主要由工作夾架(1)、底托(2)、定位螺栓(3)三大部分組成。工作夾架(1)與底托(2)，通過焊接連接成一體，在生產操作中可以保持工裝穩定。通過2個定位螺栓(3)與生產工作臺的邊緣固定在一起，在生產操作中可以使工裝保持穩定。工作夾架中的工作孔4尺寸，與一個螺紋部件的外六角尺寸相同。生產操作時，將預裝好的部件一端外六角夾持到工作孔4中，以設定好扭力的扭力扳手對另一個部件進行鎖緊操作。

工作孔(4)直徑設計為24mm，兩個工作孔(4)間距設計為70mm，工作夾架(1)的高度設計41mm與傳感器高度相同。

將加工裝置放到工作臺的邊緣，用兩個定位螺栓(3)固定好。

將預裝過的部件，傳感器一端的外六角放到工作孔(4)中夾持住。用設定好扭力的扭力扳手，對接頭一端進行鎖緊操作。每一組可以加工4個(工裝上工作孔的數量)，完成一個加工循環。將加工完畢的部件取出，并標識即可。

在完成整批次部件加工后，松開兩個定位螺栓(3)，即可從工作臺上拆下該工裝。

原傳統操作工藝需要兩個工人、兩把扭力扳手互相配合才可以完成，并且還有扭力扳手反饋步調不一致可能造成的質量隱患。使用本發明的工裝加工，單個工人操作即可完成，消除了扭力扳手步調不一致的問題，產品加工質量更有保證。

本發明的結構沒有任何形式上的限制，凡依據本發明實例作任何簡單修改與修飾，均屬于本發明的技術方案范圍之內。