[發明專利]車載導航陀螺儀連接器

有效

• 申請號: 201110319416.6
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102384749A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 王珊珊;曹逸
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子有限公司
• 主分類號: G01C21/28
• 分類號: G01C21/28
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕;陳文福

技術領域

本發明涉及陀螺儀連接固定器件技術領域,具體涉及一種車載導航陀螺儀連接器。

背景技術

車載導航的面世為車主出行提供極大的便利,因此車載導航業已成為汽車上最重要的汽配品之一。車載導航通過接收定位衛星的GPS信號獲取汽車的位置信息，當沒有GPS信號情況下，車載導航則需利用陀螺儀判斷汽車的轉向、利用加速度傳感器判斷汽車上下坡狀態、利用速度信號計算汽車行駛距離，最后將此三種信息系統結合成定位信息，極大的減少單純依靠GPS信號進行導航而產生誤差的風險、提高車載導航精度，從而為車主提供更準確的行使信息。

其中陀螺儀需與地面保持水平狀態才能正常工作，但車載導航在整車上的安裝角度一般為20°左右，這將導致陀螺儀失效，從而加大導航儀產生誤差的風險，影響車載導航精度。

發明內容

有鑒于此，本發明要解決的技術問題是提供一種能使陀螺儀與地面保持水平狀態、有助于降低導航儀誤差風險、提高導航精度的車載導航陀螺儀連接器。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案是：

一種車載導航陀螺儀連接器，包括呈直角梯形體形的連接器本體和用于集成安裝陀螺儀芯片、加速度傳感器及多路復用開關的安裝基板，連接器本體頂面為與連接器本體底面呈18°-22°夾角的斜面，連接器本體頂面開有用于容納安裝基板的安裝槽，連接器本體底面固定在導航基板上，所述安裝槽內壁設置有用于扣接安裝基板的扣接組件，連接器本體頂面設置有多個PIN腳,所述安裝基板扣接在安裝槽內并通過PIN腳與導航基板連通。

上述多個PIN腳為十二個PIN腳，十二個PIN腳六個為一組地分成平行的上、下PIN腳組，上、下PIN腳組中的PIN腳一一對應。

上述扣接組件包括設置在安裝槽一內壁的長扣位和設置在安裝槽另一內壁的兩個短扣位，具體的，長扣位與兩個短扣位可以分別設置在安裝槽相對的兩內壁，亦可以分別設置在安裝槽相鄰的兩內壁，但優選為設置在安裝槽相對的兩內壁。

上述長扣位與兩個短扣位之間呈等邊三角形分布，這是為了讓長扣位和兩個短扣位在三個不同方向對安裝基板起到平衡的扣合固定作用，加強安裝基板與連接器本體的連接穩固性。

為了更好地將安裝基板定位在連接器本體上，并在使用過程中防止安裝基板因為外力作用發生位移錯位，上述安裝槽內壁還設置有起防錯位作用的半圓柱，且半圓柱優選設置在兩個短扣位之間。

上述連接器本體底面的任兩個對角點還設置有用于將連接器本體加固在導航基板上的定位圓柱，通過設置定位圓柱，能在給連接器貼板過程中起到防錯作用。兩個對角點上的定位圓柱，可以是直徑相同的定位圓柱,亦可以是直徑不同的定位圓柱。

上述上、下PIN腳組之間還設置有SMD吸嘴平臺，該SMD?吸嘴平臺主要用于SMD打板過程中放吸嘴。

實際生產中，連接器本體宜用塑膠材料制得，因此，十二個PIN腳優選采用模內注塑方式固定在塑膠質連接器本體中，頂面的PIN腳折彎部分高出斜面以保障與安裝基板良好接觸。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：

1、本發明利用呈直角梯形體形且頂面與底面呈18°-22°夾角的連接器本體消除陀螺儀安裝子車載導航上的傾斜角度，使陀螺儀能在與地面保持水平狀態才正常工作，有助于降低導航儀誤差風險、提高導航精度。2、本發明采用安裝基板將陀螺儀芯片、加速度傳感器及多路復用開關集成安裝，不但有利于降低制造成本，還有利于實現陀螺儀與和導航基板的良好連通，同時減小導航儀的整體體積。3、本發明扣接組件包括設置在安裝槽一內壁的長扣位和設置在安裝槽另一內壁的兩個短扣位，長扣位與兩個短扣位分別設置在安裝槽相對的兩內壁，以便在相對的方向上利用長扣位與兩個短扣位對安裝基板兩側起到平衡的扣力，使其被穩固固定在連接器本體上，不因外力作用發生位移錯位。

附圖說明

圖1為本發明結構分解圖；

圖2為本發明連接器本體結構圖。

具體實施方式

?為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本發明進行進一步詳細描述。