[發(fā)明專利]一種AFS角度控制執(zhí)行裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110319374.6
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102390316A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亮;李濟林;楊波;蔣海波
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60Q1/076
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：電機(10)的旁側(cè)設(shè)置蝸桿(30)且電機(10)的轉(zhuǎn)軸與蝸桿(30)軸芯平行，所述的電機(10)的轉(zhuǎn)軸與蝸桿(30)之間設(shè)置第一傳動副傳遞轉(zhuǎn)動扭矩；蝸桿(30)與渦輪(40)構(gòu)成第二傳動副傳遞轉(zhuǎn)動扭矩；渦輪(40)的輪齒的一端設(shè)置一段螺紋(41)與機座(70)上設(shè)置的螺母(73)配合構(gòu)成第三傳動副，與螺紋(41)部位同軸相連的輸出部件(50)沿渦輪(40)和螺紋(41)的軸向移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：所述的第一傳動副為設(shè)置在電機(10)的轉(zhuǎn)軸上的主動齒輪(20)與蝸桿(30)的軸端設(shè)置的從動齒輪(31)構(gòu)成的齒輪傳動副，所述的蝸桿(30)的桿身順延布置在電機(10)的旁側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：所述的蝸桿(30)位于電機(10)的側(cè)壁和渦輪(40)之間，螺紋(41)設(shè)置在管件(42)上，管件(42)的部分管身固定于渦輪(40)的孔腔中，螺紋(41)與渦輪(40)的輪齒部沿軸長方向依次布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：所述的輸出部件(50)為管桿狀部件，其一端設(shè)置有球形頭(52)，另一端與渦輪(40)和螺紋(41)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：所述的渦輪(40)上設(shè)置卡座(61)與傳感器相連，傳感器與控制單元連接，控制單元輸出控制信號驅(qū)動電機(10)轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：所述的渦輪(40)為斜齒，所述的渦輪(40)的一側(cè)端面上設(shè)置卡座(61)與傳感器相連，卡座(61)與螺紋(41)位于渦輪(40)的輪齒的兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：所述的機座(70)為一殼體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)置安裝電機(10)和蝸桿(30)的安裝座(71)、(72)，位于安裝蝸桿(30)的安裝座(72)的旁側(cè)設(shè)置有貫穿殼體殼壁的螺紋孔構(gòu)成螺母(73)，螺紋(41)與螺母(73)構(gòu)成絲桿螺母配合，桿狀的輸出部件(50)的懸伸段位于機座(70)的外部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AFS角度控制執(zhí)行裝置，其特征在于：所述的第一傳動副、第二傳動副均為減速傳動副。