[發明專利]吊具

有效

• 申請號: 201110318823.5
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102358563A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 王洪奇;馮效忠;李寶旺;李永軍;程浩
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B66C1/66
• 分類號: B66C1/66
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及吊裝技術，尤其涉及一種用于鋁合金型材吊裝的吊具。

背景技術

軌道車輛制造領域，鋁合金長大型材被廣泛的應用于車體制造中。實際生產中需要經常對這些鋁合金型材進行吊運，鋁合金型材尺寸大，如何對鋁合金型材，特別是大型鋁合金型材進行吊裝非常重要。

現有對鋁合金型材進行吊運時，一般采用鎖鏈進行吊運。具體地，吊運時，首先將鎖鏈纏繞在鋁合金型材的表面，鎖鏈纏繞鎖緊后，吊裝設備可利用掛鉤連接在鎖鏈上，對鋁合金型材進行起吊。但是，這種利用鎖鏈對鋁合金型材進行吊裝存在以下缺陷：(1)鎖鏈纏繞時，容易損壞型材表面，導致型材外觀不良，影響吊裝效果；(2)鎖鏈在吊運過程中容易出現滑動，甚至會造成型材脫落，存在較大的安全隱患，影響吊運安全；(3)鎖鏈纏繞和拆卸非常不便，安裝和拆卸消耗時間較長，影響鋁型材的吊裝效率。

綜上，現有采用鎖鏈對鋁合金型材進行吊運時，鎖鏈纏繞和拆卸不便，鋁合金型材的吊裝非常不便，影響鋁合金型材的吊裝效率；同時，采用鎖鏈還會損壞型材表面，影響吊裝效果，且存在較大安全隱患。

發明內容

本發明提供一種吊具，可有效提高鋁合金型材吊裝的便利性和安全性，提高吊裝效率和吊裝效果。

本發明提供一種吊具，包括：拉鉤板，所述拉鉤板的第一端設置有倒“T”形的拉鉤；

所述拉鉤板的相對所述第一端的第二端連接有吊環。

上述的吊具中，所述拉鉤板的第一端設置有第一通孔；

所述吊環為具有開口部的環形結構，所述吊環的開口部的兩端分別設置有第二通孔；

所述吊環通過穿設在所述第一通孔和第二通孔的連接桿安裝在所述拉鉤板上。

上述的吊具中，所述連接桿的第一端為臺階形結構，所述連接桿的第二端為螺紋結構，且所述連接桿的第二端連接有與所述螺紋結構配合的安全螺母。

上述的吊具中，所述拉鉤板包括：

對稱設置的第一拉鉤板和第二拉鉤板，所述第一拉鉤板和第二拉鉤板的端部分別設置有倒“L”形的拉鉤；

所述第一拉鉤板和第二拉鉤板對合形成所述拉鉤板，所述兩個倒“L”形的拉鉤對合形成倒“T”形拉鉤。

上述的吊具中，所述第一拉鉤板和第二拉鉤板對合的表面，分別設置有臺階形結構；

所述第一拉鉤板和第二拉鉤板對合后，在所述拉鉤板的第一端形成切口。

上述的吊具中，所述第一拉鉤板和第二拉鉤板形成切口的一端分別設置有螺紋通孔，所述螺紋通孔內安裝有鎖緊螺栓。

本發明提供的吊具，通過在吊具下端設置與鋁合金型材上的“T”形槽配合的倒“T”形拉鉤，使得吊具可通過倒“T”形拉鉤與“T”形槽配合安裝在鋁合金型材上，從而可通過吊裝設備連接到吊環，實現對鋁合金型材的吊裝，吊具的安裝非常便利，連接穩定可靠，可有效提高鋁合金型材吊裝的安全性和可靠性，且在鋁合金型材吊裝過程中不會損壞鋁合金型材的表面，具有較好的吊裝效果。本發明提供的吊具結構簡單，實現方便，可便于對具有“T”形槽結構的鋁合金型材進行吊裝。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的吊具的立體結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的吊具的安裝結構示意圖；

圖3為本發明實施例吊具使用時的狀態結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。