[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)泄油器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110318654.5
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102337863A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王天正;張峻;李洪強;邵宣濤;鄭黨明;喬衛(wèi)平;孫繼志;孫磊;高峰;羅惜強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司勝利采油廠
• 主分類號: E21B34/12
• 分類號: E21B34/12
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是油田采油用的井下工具，是一種泄油器，特別是一種旋轉(zhuǎn)泄油器。

背景技術(shù)

已有的泄油器種類很多,如中國專利申請96238554.9《一種分體式提旋轉(zhuǎn)泄油器》，它的支撐式解鎖總成在上提油管時就會與泄油總成接觸而泄油，當作業(yè)工人操作失誤或下井過程中碰到新情況需要上提油管時就會造成泄油器打開泄油，使作業(yè)不成功。又如中國專利申請00247456.5《提旋轉(zhuǎn)泄油器》，也存在上述專利的問題。作業(yè)工人操作失誤是因為下油管過程中本身需要有上提油管的操作以及多年養(yǎng)成的難以改變的習(xí)慣，都有可能造成此類泄油器的打開泄油。中國專利申請00258996.6《卡瓦式旋轉(zhuǎn)泄油器》，卡瓦不能徑向張開，不能卡在套管上，所以不泄油，既使卡瓦能徑向張開卡在套管上，泄油后卡瓦有時不能收回而卡管柱，造成事故。又如中國專利申請2007200290118《一種旋轉(zhuǎn)泄油器》，它的結(jié)構(gòu)簡單，但它的密封套（5）與內(nèi)管（3）為螺紋連接，由于有的井存在結(jié)垢、腐蝕等問題，容易造成密封套（5）與內(nèi)管（3）的連接螺紋無法松脫而不能泄油。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是避免現(xiàn)有泄油器的不足，提供一種旋轉(zhuǎn)泄油器，下放油管后旋轉(zhuǎn)再上提油管泄油。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：包括上接頭、摩擦機構(gòu)、連接套、軌道銷釘、鎖套、鎖球、密封套、上密封圈、下密封圈、內(nèi)管，上接頭與內(nèi)管上部連接，內(nèi)管上有軌道，軌道銷釘前端插在內(nèi)管上的軌道里，內(nèi)管上有鎖球槽，內(nèi)管上泄油孔，密封套套裝在內(nèi)管上，密封套覆蓋泄油孔，內(nèi)管上與密封套之間安裝上密封圈、下密封圈，上密封圈處于泄油孔之上，下密封圈處于泄油孔之下，鎖球一部分處于內(nèi)管上的鎖球槽里，鎖球的另一部分安裝在密封套上部槽孔里，使密封套懸掛在內(nèi)管上，鎖套下部覆蓋鎖球，鎖套內(nèi)有釋放槽，摩擦機構(gòu)套裝在內(nèi)管上部，摩擦機構(gòu)下部與連接套上部連接，連接套下部與鎖套連接，連接套覆蓋軌道銷釘，軌道銷釘軸向上隨連接套、和鎖套移動，密封套上有聯(lián)通孔，內(nèi)管上的軌道有上軌道槽、聯(lián)接槽、下軌道槽，上軌道槽、下軌道槽對稱設(shè)置，聯(lián)接槽上部與上軌道槽相通，聯(lián)接槽下部與下軌道槽相通，軌道銷釘可從上軌道槽移動至下軌道槽。

密封套之下，內(nèi)管下部螺紋之上安裝擋套。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明泄油時下放油管后旋轉(zhuǎn)再上提油管泄油，何時泄油可由人工隨意控制，不需投入開啟泄油器的工具和抽油桿，不受抽油桿斷脫的影響，內(nèi)管通徑與泵上油管相同，可以下入各種配套工具，因而適用范圍大，并可重復(fù)操作，因此，本發(fā)明工作可靠，作業(yè)成功率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的裝配圖。

圖2是圖1中件14上的軌道展開圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行說明。

本發(fā)明的實施例包括上接頭1、摩擦機構(gòu)2、連接套3、軌道銷釘4、鎖套5、鎖球8、密封套9、上密封圈11、下密封圈13、內(nèi)管14，上接頭1與內(nèi)管14上部連接，內(nèi)管14上有軌道7，軌道銷釘4前端插在內(nèi)管14上的軌道里，內(nèi)管14上有鎖球槽，內(nèi)管14上泄油孔12，密封套9套裝在內(nèi)管14上，密封套9覆蓋泄油孔12，內(nèi)管14上與密封套9之間安裝上密封圈11、下密封圈13，上密封圈11處于泄油孔12之上，下密封圈13處于泄油孔12之下，鎖球8一部分處于內(nèi)管14上的鎖球槽里，鎖球8的另一部分安裝在密封套9上部槽孔里，使密封套9懸掛在內(nèi)管14上，鎖套5下部覆蓋鎖球8，鎖套5內(nèi)有釋放槽7，摩擦機構(gòu)2套裝在內(nèi)管14上部，摩擦機構(gòu)2下部與連接套3上部連接，連接套3下部與鎖套5連接，連接套3覆蓋軌道銷釘4，軌道銷釘4軸向上隨連接套3、和鎖套5移動，密封套9上有聯(lián)通孔10，內(nèi)管14上的軌道有上軌道槽16、聯(lián)接槽17、下軌道槽18，上軌道槽16、下軌道槽18對稱設(shè)置，聯(lián)接槽17上部與上軌道槽16相通，聯(lián)接槽17下部與下軌道槽18相通，軌道銷釘4可從上軌道槽16移動至下軌道槽18。密封套9之下，內(nèi)管14下部螺紋之上安裝擋套15。

摩擦機構(gòu)2上的摩擦塊外徑大于套管內(nèi)徑，可隨套管內(nèi)徑而變化，在彈簧作用下，摩擦塊緊貼套管內(nèi)壁，與套管之間產(chǎn)生磨擦力，在需要泄油時，下放油管，在摩擦機構(gòu)2的作用下軌道銷釘4不動而上軌道槽16上行，使軌道銷釘4到達上軌道槽16的上始點，地面旋轉(zhuǎn)油管并上提油管，即旋轉(zhuǎn)上提內(nèi)管14，軌道銷釘4就從上軌道槽16運動至下軌道槽18里，同時鎖套5隨之下行使其內(nèi)部的釋放槽7到達鎖球8處，鎖球8進行釋放槽7里，密封套9被釋放，被摩擦機構(gòu)2產(chǎn)生的磨擦力壓住不動，繼續(xù)上提內(nèi)管1，密封套9下行，聯(lián)通孔10與泄油孔12對齊，使內(nèi)管1內(nèi)部與外部聯(lián)通實現(xiàn)泄油。泄油時，軌道銷釘4處于下軌道槽18里，可隨意上提油管，完成其它施工作業(yè)。