[發明專利]一種軸套

無效

• 申請號: 201110318638.6
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102359492A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 占松華;張法富;徐煜星;趙銀龍;張平
• 申請（專利權）人: 臺州科錦軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16C33/14
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本發明涉及一種重型工程機械用軸套。

背景技術

挖掘機、推土機等重型工程機械，其工作對象多為泥土、沙石。該類機械設備具有多處由轉軸和軸套相結合的連接軸，傳統的連接軸的軸套內部表面多為光滑平面，軸套和轉軸之間通過潤滑油來減少轉動摩擦，為了便于儲油，軸套內部表面上還開設有“∞”形槽儲油。由于工程機械的工作環境為開放式，連接軸內極易吸入沙塵，使潤滑油變質，而吸入顆粒物或者磨損產生的金屬顆粒進入潤滑油后形成的磨粒磨損，會加劇轉軸的磨損；另外，因連接軸處儲油效果不佳，用戶只能通過多次向連接軸的軸套內加注潤滑油來解決潤滑問題，油耗大，維護費用高。

中國專利CN101162028A公開了一種網紋淬火軸套，該軸套的軸套體內表面有淬火白口網紋線，白口網紋線交叉成網狀，網紋線之間的間隔可以隨意調節，網紋線之間形成的網紋線槽可儲潤滑油，不需要經常向軸套內加注潤滑油，解決了油耗大的問題，而且摩擦系數也比傳統的軸套的摩擦系數小，從而減小可轉軸的磨損。但是該軸套還是無法解決由外界進入軸套內的顆粒物造成的加劇轉軸和軸套磨損的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠將吸入的顆粒物和磨損產生的金屬顆粒排出的軸套。

本發明采用如下技術方案：一種軸套，包括軸套體，軸套體的側壁上開設有注油孔，所述軸套體內表面布設有冷擠壓網紋線，所述軸套體的內表面上還開設有與所述注油孔連通的油槽，所述油槽由軸套體的一端的端面向內延伸至靠近軸套體的另一端位置處。

所述油槽通過開設在軸套體內表面上的環槽與所述注油孔連通，所述注油孔與所述環槽連通，所述油槽與所述環槽連通。

所述油槽為螺旋狀或線狀。

采用上述結構的軸套，由于軸套體的內表面上開設有由軸套體一端向軸套體靠近另一端位置延伸的油槽，由外界進入到軸套內的沙塵顆粒以及磨損產生的金屬顆粒可以在摩擦過程中被擠入油槽，并沿油槽排出，避免發生嚴重的磨損，延長了軸套以及轉軸的使用壽命。

另外，軸套體內表面經超硬復合處理，尺寸穩定性好，表面硬度大于HRC58，最高可達HRC70，鹽霧試驗可達140小時，能夠滿足耐磨損和防銹蝕的要求；同時軸套表面硬度高、內部軟的結構也使軸套在承受較大沖擊載荷的情況下不易破碎，使其抗疲勞強度提高。

附圖說明

圖1?為本發明的實施例一結構示意圖；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為圖1的右視圖；

圖4為本發明的實施例二結構示意圖；

圖5為圖4的剖視圖；

圖6為圖4的右視圖。

具體實施方式

本發明軸套的實施例一：如圖1-3所示，包括軸套體1，軸套體1材料為合金鋼（如42CrMo、40?CrMo、GCr15），軸套體1的內表面經冷擠壓形成網紋線3，網紋線3之間形成的網紋線槽可以儲存潤滑油，而且網紋線3之間的間隔大小可根據用戶要求調整。軸套體1的側壁上位于其中間位置處均勻開設有四個沿軸套體1周向布置的注油孔4，注油孔4為通孔，軸套體1的內表面上對應注油孔4位置開設有一個環槽5，四個注油孔4均與環槽5連通。在軸套體1的內表面上還開設有螺旋狀油槽2，油槽2由軸套體1的一端向內延伸至靠近軸套體1的另一端位置處。

本發明軸套的實施例二：如圖4-6所示，本實施例與上述實施例的不同之處在于，所述油槽6為延伸方向與軸套體軸向一致的線狀結構，且為沿軸套體周向間隔布設的三條。

上述實施例中，軸套體1的內表面經超硬復合處理，其工藝過程為：清洗—預熱—滲氮—氧化，處理后的滲層深度可達100μm以上。在具體工作過程中，通過注油孔4向軸套體1內注潤滑油，經環槽5進入油槽內，由外界進入到軸套體1內的沙塵顆粒以及磨損產生的金屬顆?？梢栽谀Σ吝^程中被擠入油槽，并沿油槽排出。