[發明專利]緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃

有效

• 申請號: 201110318192.7
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102431419A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 吳賁華;高麗娟;王銀茂
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B61D25/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種逃生玻璃，尤其涉及一種緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃。

背景技術

緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃，是用在高檔公共大巴汽車、高速列車側窗玻璃、輕軌地鐵側窗玻璃，應當具有良好的光學性能，安全性能、隔音性能。現有公共交通車輛玻璃一是普通鋼化玻璃，敲碎即可逃生，但安全防范較低，隔音、隔熱性能差。二是使用普通夾層玻璃，兩塊玻璃通過膠層粘接，玻璃敲壞后扔通過膠層連接在一起，仍不能逃生，沒有逃生功能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種方便逃生的同時具有隔音、隔熱性能好的緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃。

本發明采用如下技術方案：

緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃，包括鋼化玻璃組，膠片層，金屬框，所述的鋼化玻璃組為兩組，兩組鋼化玻璃組之間布置金屬框；鋼化玻璃組包括第一鋼化玻璃，第二鋼化玻璃以及膠片層；膠片層粘貼在第一鋼化玻璃與第二鋼化玻璃之間；所述的膠片層包括中間膠片層和邊緣膠片層，所述的中間膠片層和邊緣膠片層之間通過一圈溝槽隔離。

本發明所述的緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃，所述的溝槽的寬度為4-15mm。

本發明所述的緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃，所述的兩組鋼化玻璃組之間的金屬框內為中空。

有益效果

本發明提供的緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃，采用金屬框連接兩組鋼化玻璃組形成中空結構，具有隔熱、隔音的效果，同時，每組鋼化玻璃組的膠片層包括內膠片層和外膠片層，并采用一圈溝槽相隔離，在敲碎玻璃時，與內膠片層粘結的玻璃部分會從溝槽處與周邊窗框部位分開，很方便地將中間部分玻璃向外推出，從而達到緊急逃生的目的。本發明的夾膠玻璃是經過鋼化處理，具有較高的安全防范性能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的玻璃組裝配示意圖；

圖3是本發明的兩玻璃組裝配示意圖；

圖中1是第一鋼化玻璃，2是第二鋼化玻璃，3是膠片層，4是金屬框，31是中間膠片層，32是邊緣膠片層，33是溝槽。

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具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步詳細說明：

如圖1所示：緊急逃生鋼化夾膠中空玻璃，包括第一鋼化玻璃1，第二鋼化玻璃2，膠片層3，金屬框4，中間膠片層31，邊緣膠片層32，溝槽33。

如圖2、圖3所示：鋼化玻璃組為兩組，兩組鋼化玻璃組之間布置金屬框4；鋼化玻璃組包括第一鋼化玻璃1，第二鋼化玻璃2以及膠片層3；膠片層3粘貼在第一鋼化玻璃1與第二鋼化玻璃2之間；所述的膠片層3包括中間膠片層31和邊緣膠片層32，中間膠片層31和邊緣膠片層32之間通過一圈溝槽33隔離。

所示溝槽33的寬度為4-15mm。兩組鋼化玻璃組之間的金屬框4內為中空。