[發明專利]一種兼顧柴油產品質量的加氫改質降凝方法

有效

• 申請號: 201110317912.8
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN103059934A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 張毓瑩;蔣東紅;胡志海;董松濤;任亮
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G65/12
• 分類號: C10G65/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王景朝;龐立志

1.一種兼顧柴油產品質量的加氫改質降凝方法，其特征在于，烴類原料和氫氣的混合物進入加氫精制反應區，與加氫精制催化劑接觸，進行加氫脫硫、加氫脫氮、芳烴飽和反應，加氫精制反應產物不經任何中間分離進入加氫改質反應區，與加氫改質催化劑接觸進行加氫改質降凝反應；

所述加氫改質催化劑含有多孔載體以及負載在該多孔載體上的第VIB族金屬和第VIII族金屬，以氧化物計，以該催化劑的總量為基準，所述第VIB族金屬的含量為10～40重量％，所述第VIII族金屬的含量為2～10重量％，所述多孔載體的含量為50～88重量％。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述加氫精制反應區的工藝條件是：氫分壓3.0～15.0MPa，反應溫度260～420℃，氫油體積比400～1600，液時體積空速0.2～4.0h^-1；

加氫改質反應區的工藝條件是：氫分壓3.0～15.0MPa，反應溫度為260～420℃，氫油體積比400～1600，液時體積空速0.2～3.0h^-1。

3.按照權利要求2所述的方法，其特征在于，所述加氫精制反應區的工藝條件是：氫分壓5.5～10.0MPa，反應溫度330～390℃，氫油體積比500～1200，液時體積空速0.3～3.0h^-1；

加氫改質反應區的工藝條件是：氫分壓5.5～10.0MPa，反應溫度350～420℃，氫油體積比500～1200，液時體積空速0.3～1.8h^-1。

4.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，烴類原料選自焦化柴油、焦化汽柴油、催化裂化柴油、常三線油、減一線油中的一種或幾種。

5.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，加氫精制催化劑與加氫改質催化劑的裝填體積比例為1∶5～5∶1。

6.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的加氫精制催化劑是負載在復合氧化鋁和復合氧化硅載體上的VIII族和/或VIB族非貴金屬催化劑，其組成為：以氧化物計并以催化劑總量為基準，鎳和/或鈷的含量為1～10重％，鉬和鎢之和大于10～50重％，氟1～10重％，其余為載體。

7.按照權利要求1或7所述的方法，其特征在于，所述加氫改質催化劑，以氧化物計，以該催化劑的總量為基準，所述第VIB族金屬的含量為15～30重量％，所述第VIII族金屬的含量為2.5～6.5重量％，所述多孔載體的含量為63.5～82.5重量％。

8.按照權利要求1或7所述的方法，其特征在于，所述多孔載體含有耐熱無機氧化物和Beta分子篩，該多孔載體的最可幾孔徑為1～30nm，該多孔載體的孔徑集中度為22～48，所述最可幾孔徑是采用BET法測定的，所述孔徑集中度是指采用BET法測定的dV/dr隨孔徑變化的分布曲線中，峰的高度與該峰的半高寬的比值，dV/dr表示比孔容積對孔徑的微分；以所述耐熱無機氧化物和Beta分子篩的總量為基準，所述Beta分子篩的含量為0.1～66重量％，所述耐熱無機氧化物的含量為34～99.9重量％。

9.按照權利要求8所述的方法，其特征在于，所述多孔載體的最可幾孔徑為2～20nm，孔徑集中度為25～48。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，所述多孔載體的最可幾孔徑為5～10nm，孔徑集中度為27～40。

11.按照權利要求8所述的方法，其特征在于，所述耐熱無機氧化物選自氧化鋁、氧化硅、氧化鈦、氧化鎂、氧化鋯、氧化釷和介孔硅鋁中的一種或幾種。

12.按照權利要求1或7所述的方法，其特征在于，所述VIII族金屬為鎳，所述VIB族金屬為鉬和鎢，以氧化物計，鎳與鉬和鎢之和的重量比為10∶0.1～0.1∶10。