[發明專利]車載電子機器

有效

• 申請號: 201110317571.4
• 申請日: 2011-10-10
• 公開（公告）號: CN103029623A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 胡峰
• 申請（專利權）人: 阿爾派株式會社
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60R16/023;H04R3/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李馨

技術領域

本發明涉及一種車載電子機器，特別涉及一種通過對按鈕的長壓等連續操作能夠實現調節項目的調節值發生連續變化的車載電子機器。

背景技術

近幾年，伴隨汽車的普及，車載音頻裝置、車載導航裝置等車載電子機器也被廣泛利用。在這些車載電子機器上，能夠通過對按鈕、旋鈕、操縱桿等操作部件的操作來調整輸出聲音的音量值、音質的設定值、顯示畫面的參數值等。作為現有的調節方式之一，下述調節方式已經存在：不論對上述操作部件進行多少操作時間或者操作量的操作，1次操作只能調節1個單位的調節值。例如，在通過按壓按鈕來增加音量值時，進行1次按壓操作(即使是長壓)只能提高1個單位(分貝)的音量值。但是，利用這種調節方式，如果使用者想快速增加多個單位的音量值等調節項目值時，就必須進行很多次的操作，并且不能在短時間內調到所希望的值。為了解決這個課題，實現了如下調節方式：對上述操作部件進行規定時間或者規定操作量的連續操作時，能夠使調節項目的調節值發生連續變化。

本發明所解決的課題

但是，上述現有的通過連續操作能夠使調節項目的調節值連續變化的車載電子機器會產生如下課題：例如在車輛行駛中等使用者集中精力駕駛時，會發生對上述操作部件進行規定值以上的操作時間或者操作量的操作，結果導致調節項目的調節值變化過度。

本發明就是為了解決上述現有技術的課題而創出的。目的是提供一種車載電子機器，在行駛中通過連續操作對調節項目的調節值進行連續調節時，能夠防止調節值發生過度變化。

發明內容

為了達成上述目的，本發明的車載電子機器具有：輸入部，通過連續操作能夠連續變更調節項目的調節值；行駛狀態檢測部，檢測車輛的行駛狀態；連續操作檢測部，檢測是否對上述輸入部進行了連續操作；判斷部，上述連續操作檢測部檢測出對上述輸入部進行了連續操作時，判斷其操作時間或操作量是否超過規定值；控制部，上述判斷部判斷進行了超過規定值的操作時間或操作量的連續操作時，根據上述行駛狀態檢測部的檢測結果控制上述調節值的變更量發生變化。

根據上述本發明的構成，由于在進行了超過規定值的操作時間或者操作量的操作時，1次連續操作所能夠調節的調節值的變更量對應于行駛狀態而發生變化，從而防止在行駛中進行調節項目的調節時，由1次連續操作使調節值過度變更。

在上述本發明的車載電子機器中，行駛狀態檢測部檢測的車輛行駛狀態為車輛行駛速度或方向盤的操舵角度。

根據該構成，特別是在高速行駛或左右轉彎等應集中精力駕駛的行駛狀態下能夠防止由1次連續操作使調節值過度變更。

并且，在本發明的車載電子機器中，調節項目例如是音量調節，根據上述車輛行駛速度或者方向盤的操舵角度的大小設定多個閾值，對應該多個閾值分別設定不同的上述調節值的變更量。

根據該構成，由于根據車輛行駛速度或者方向盤的操舵角度的大小分別設定調節值的變更量，因此，高速行駛或左右轉彎等應集中精力駕駛的行駛狀態下，能夠防止由1次連續操作使音量過分升高，從而防止由于音量急劇增加而使駕駛者不能集中精力開車的事情發生。

更進一步，本發明的車載電子機器中，車輛行駛速度或者方向盤的操舵角度越大上述調節值的變更量越小。

根據該構成，由于車輛行駛速度或者方向盤的操舵角度越大1次連續操作所能夠調節的最大調節值越小，所以在相對更應集中精力駕駛的行駛狀態下，能夠切實的防治調節值的急劇增加。

并且，在本發明的車載電子機器中，上述調節值的變更量是進行1次上述連續操作，上述調節項目的最大調節值。

并且，在本發明的車載電子機器中，上述調節值的變更量是進行1次上述連續操作，上述調節項目的由當前值的最大增加值。

并且，本發明的車載電子機器的輸入部由按鈕、旋轉式操作裝置、觸摸屏、操縱桿、滑動操作裝置中的任一種構成。

發明效果

本發明的車載電子機器，由于1次連續操作所能夠變更的調節值的變更量隨著行駛狀態可發生變化，因此在行駛中調節調節項目時，能夠防止因1次連續操作而導致調節值發生過度變更。

附圖說明

圖1本發明的第1實施方式及第2實施方式的車載電子機器的構成框圖。

圖2本發明的第1實施方式的車載電子機器的動作流程圖。

圖3本發明的第2實施方式的車載電子機器的動作流程圖。

圖4體現本發明的實施方式的車載電子機器的車速與音量最大絕對調節值之間的關系表。