[發(fā)明專利]一種利用太陽能的汽車可伸縮自動遮陽裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110316945.0
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102423999A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張為春;李新燕;湯高攀
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04;B60R16/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種利用太陽能的汽車可伸縮自動遮陽裝置，其特征在于：包括光電位置傳感器、光照強(qiáng)度傳感器、車速傳感器、單片機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、遮陽裝置供電電源、太陽能電池板，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括遮陽傘、傘柄、空心支承軸、強(qiáng)力磁塊，所述強(qiáng)力磁塊通過磁力固定在車頂上，所述傘柄可自由伸縮至空心支承軸中，所述太陽能電池板位于遮陽傘外表面上，太陽能電池板與所述遮陽裝置供電電源電連接，所述光電位置傳感器、光照強(qiáng)度傳感器、車速傳感器、遮陽裝置供電電源以及步進(jìn)電機(jī)均與單片機(jī)連接，單片機(jī)根據(jù)光照強(qiáng)度傳感器和車速傳感器的信號確定遮陽傘打開或縮回的時機(jī)，并根據(jù)光電位置傳感器信號確定遮陽傘的傘面相對太陽的方向。

2.如權(quán)利要求1所述的遮陽裝置，其特征在于：所述遮陽裝置供電電源還與汽車上其他用電設(shè)備電連接，能夠為所述其他用電設(shè)備提供輔助供電。

3.如權(quán)利要求1和2所述的遮陽裝置，其特征在于：所述遮陽傘的打開或縮回還能夠為用戶所手動控制。

4.如權(quán)利要求1-3之一所述的遮陽裝置，其特征在于：除所述強(qiáng)力磁塊外，還包括用于將其固定至車頂?shù)穆菁y結(jié)構(gòu)或卡合結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1-4之一所述的遮陽裝置的工作方法，其特征在于：在用戶將遮陽裝置固定至車頂，完成相應(yīng)線路連接并打開電源開關(guān)后，所述單片機(jī)首先讀取車速傳感器速度信號，只有在其判定車輛速度為零時才進(jìn)行后續(xù)操作，否則將保持遮陽傘處于收縮狀態(tài)；當(dāng)車速信號為零并且光照強(qiáng)度傳感器測得的光照強(qiáng)度超過預(yù)定值時，單片機(jī)首先判斷遮陽裝置供電電源的電量是否能夠滿足驅(qū)動遮陽傘打開的需求，在不能滿足時，轉(zhuǎn)而采用車載蓄電池打開遮陽傘，然后利用遮陽傘傘面上的太陽能電池板為遮陽裝置供電電源充電；在能夠滿足驅(qū)動遮陽傘打開的需求時，僅通過遮陽裝置供電電源供電；在遮陽傘打開后，根據(jù)所述光電位置傳感器的信號控制遮陽傘傘面的轉(zhuǎn)動方向以獲得盡量大的遮陽面積已經(jīng)太陽能吸收效率，此時，單片機(jī)在判斷遮陽裝置供電電源充電完成后，將多余電量供其他車載用電設(shè)備使用；當(dāng)車速不為零或光照強(qiáng)度傳感器測得信號低于預(yù)定值時，單片機(jī)控制遮陽傘縮回。