[發明專利]風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置及方法

有效

• 申請號: 201110316565.7
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN102357789A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 李玉蘭;趙楠;張紅磊;唐焜璞;劉紅娟;瞿華;崔亨;鮑春雨;郝景章;王世芹;柴鳳飛
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司;北京京誠澤宇能源環保工程技術有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/027
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 湯在彥

1.一種風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置，發電機、齒輪箱固定安裝于一機架上，其 特征在于，該空中拆裝裝置包括安裝于所述齒輪箱一端用于推拉該齒輪箱前后滑動的液壓助 動裝置和安裝于齒輪箱和機架之間的用于供齒輪箱沿主軸軸向滑動的導向裝置。

2.如權利要求1所述的風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置，其特征在于，所述導向裝 置包括機架下部安裝于齒輪箱兩側的滑道機構和該齒輪箱底部安裝的滑輪機構，所述滑輪機 構與所述滑道機構相配合。

3.如權利要求1所述的風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置，其特征在于，所述空中拆 裝裝置包括分設于齒輪箱端部兩側的兩套液壓助動裝置，每套液壓助動裝置包括支架、雙作 用液壓缸及液壓缸端部的連接法蘭，所述支架固定于所述機架上，所述雙作用液壓缸的缸體 固定于所述支架上，其活塞桿端部固定有該連接法蘭，用于連接到齒輪箱上。

4.如權利要求2所述的風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置，其特征在于，所述滑道機 構包括二滑軌和用于支撐各滑軌的兩個以上的滑軌支架，所述二滑軌的延伸方向與主軸軸向 平行。

5.如權利要求4所述的風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置，其特征在于，所述滑軌支 架包括位于對應滑軌兩端的第一固定支架及第二樞轉支架，所述第一固定支架頂部固定于所 述滑軌，其底部固定于機架，所述第二樞轉支架包括樞轉連接的下支座和上支架，所述上支 架與對應的滑軌固定連接，所述下支座與所述機架固定連接。

6.如權利要求5所述的風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置，其特征在于，所述滑軌支 架還包括所述第三調整支架，所述第一固定支架位于所述第二樞轉支架和第三調整支架之 間，其所述第三調整支架位于滑軌靠近主軸的一端并臨近所述第一固定支架，所述第三調整 支架包括上支架、下支座及二者之間的調整機構，所述上支架與對應的滑軌固定連接，所述 下支座與所述機架底板固定連接，通過調整機構的動作調整滑軌對應端的高度。

7.如權利要求4所述的風力發電機齒輪箱空中拆裝裝置，其特征在于，所述滑軌在 靠近發電機的一端設有止擋板，以控制齒輪箱滑動，避免滑動過量撞到發電機。

8.一種利用前述權利要求1～7任一項的裝置實現風力發電機齒輪箱空中拆裝的方 法，其利用齒輪箱底部和機架間安裝的導向裝置和齒輪箱一端的液壓助動裝置，齒輪箱拆裝 時能根據需要沿著主軸軸向前后滑動，滑道可保證齒輪箱沿著主軸的中心移動，避免主軸產 生變形。

9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，在拆卸齒輪箱時，該方法包括以下步驟：

步驟一、將導向裝置的滑道機構和滑輪機構分別安裝在機架底板上和齒輪箱底部；

步驟二、拆卸齒輪箱與發電機間的聯軸器；

步驟三、用吊車把齒輪箱吊起；

步驟四、拆卸齒輪箱的彈性支座和鎖緊盤；

步驟五、鎖緊盤的螺栓松開后，啟動二個雙作用液壓缸推動齒輪箱沿滑道向后移動，與 主軸脫開。

10.如權利要求9所述的方法，其特征在于，所述步驟二中，聯軸器拆卸后使齒輪箱 與電機之間最少有500mm以上的空間，然后進行步驟三。

11.如權利要求9所述的方法，其特征在于，步驟三中，吊車只是用微力把齒輪箱吊 上即可，此時滑輪機構仍然與所述滑軌機構保持可滑動地接觸。

12.如權利要求8所述的方法，其特征在于，安裝齒輪箱時，該方法包括以下步驟：

第一步、將滑道機構安裝在機架底板上，將滾輪機構安裝在齒輪箱底部；

第二步、用吊車把齒輪箱吊起，使齒輪箱底部的滾輪與滑道對正；

第三步、將液壓助動裝置的連接法蘭固定到齒輪箱一端；

第四步、安裝齒輪箱：啟動雙作用液壓缸把齒輪箱沿滑道方向朝主軸方向拉近，與主軸 中心對正，讓齒輪箱與主軸完全配合好，再按安裝齒輪箱的工藝規程將齒輪箱安裝到位。