[發(fā)明專利]密封的礦用救生艙艙門

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110316478.1
• 申請(qǐng)日: 2011-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN102367724A
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 咸士玉;李玉貴;陳延偉;王武魁;劉勇;王進(jìn)強(qiáng);祝利濤;許佩霞;楊愛萍;楊利杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)治清華機(jī)械廠;中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): E06B7/16
• 分類號(hào): E06B7/16
• 代理公司: 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明密封的礦用救生艙艙門，屬于艙門技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種涉及礦用救生艙的艙門。

背景技術(shù)

當(dāng)?shù)V難發(fā)生時(shí)，常會(huì)伴有火災(zāi)、大量的高溫?zé)煔夂陀卸居泻怏w等惡劣現(xiàn)象出現(xiàn)。礦用救生艙作為一個(gè)遇突發(fā)性事故時(shí)供井下避險(xiǎn)人員自我防護(hù)的一種避難場(chǎng)所，必須具有很好的氣密性來防火、防水和防毒氣等。密封艙門作為避險(xiǎn)人員進(jìn)入救生艙的入口，其密封性能顯得尤為重要。目前，現(xiàn)有礦用救生艙密封艙門的密封，多采用單道密封，且多數(shù)密封的外部環(huán)境無保護(hù)措施，一旦被摧毀，將會(huì)導(dǎo)致大量有毒氣體進(jìn)入艙內(nèi)，危及避險(xiǎn)人員的生命，且不具備防水功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性好且密封裝置有保護(hù)措施的礦用救生艙艙門。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：密封的礦用救生艙艙門，包括門體、封頭板和鎖緊機(jī)構(gòu)，封頭板上焊接有環(huán)狀的密封壓縮環(huán)，門體通過鉸鏈連接在封頭板上，門體為凹形，門體上并排設(shè)置了兩個(gè)密封圈，門體上還安裝有將門體壓緊在封頭板上的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的密封圈壓在密封壓縮環(huán)上，門體四周凸起的邊緣位于密封壓縮環(huán)的外側(cè)。

本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。

1、本發(fā)明采用兩道密封圈密封，且相鄰密封圈之間被密封壓縮環(huán)壓縮后形成壓力空氣密封環(huán)，保證了密封的高可靠性。

2、本發(fā)明通過鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊門體后，密封壓緊環(huán)和門體的周邊形成了凸凹相互“咬合”的狀態(tài)，阻隔了火焰、粉塵等對(duì)密封圈的損壞，有效的保護(hù)了密封圈。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明的俯視圖。

圖中，1為門體，2為密封圈，3為密封壓縮環(huán)，4為封頭板，5為鎖緊機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明密封的礦用救生艙艙門，包括門體1、封頭板4和鎖緊機(jī)構(gòu)5，封頭板4上焊接有環(huán)狀的密封壓縮環(huán)3，門體1通過鉸鏈連接在封頭板4上，門體1為凹形，門體1上并排設(shè)置了兩個(gè)密封圈2，門體1上還安裝有將門體1壓緊在封頭板4上的鎖緊機(jī)構(gòu)5，所述的密封圈2壓在密封壓縮環(huán)3上，門體1四周凸起的邊緣位于密封壓縮環(huán)3的外側(cè)。

在礦井下每隔一段距離便放置有一個(gè)礦用救生艙，當(dāng)井下發(fā)生瓦斯爆炸等危險(xiǎn)，井下的工作人員可進(jìn)入就近的救生艙躲避危險(xiǎn)。礦用救生艙通過鎖緊機(jī)構(gòu)5來鎖緊門體1，門體1鎖緊過程中，密封壓緊環(huán)3壓在密封圈2上，隨著密封圈2壓縮量的不斷增加，兩道密封圈2之間空氣的壓力不斷增加，形成了壓力空氣密封環(huán),保證了密封的高可靠性。當(dāng)門體1鎖緊后，密封壓緊環(huán)3和門體1的周邊形成了凸凹相互“咬合”的狀態(tài)，阻隔了火焰、粉塵等對(duì)密封圈2的損壞，有效的保護(hù)了密封圈2。這樣，通過礦用救生艙艙門的良好密封保有效證了艙內(nèi)避險(xiǎn)人員的安全。