[發明專利]一種汽車儀表表盤的背光照明裝置

無效

• 申請號: 201110315883.1
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN103057467A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 隋闖
• 申請（專利權）人: 上海江森自控汽車電子有限公司
• 主分類號: B60Q3/04
• 分類號: B60Q3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及汽車儀表照明技術領域，具體涉及一種汽車儀表表盤的背光照明裝置。

背景技術：

現有技術中，汽車儀表表盤的背光由發光二極管直接提供，為了使表盤照明均勻，并達到亮度要求，通常需要6顆或更多的發光二極管均勻放置在表盤下方。但由于發光二極管自身的特性，仍然難以避免發光二極管正上方的表盤亮度高于兩顆發光二極管之間的亮度，為保證均勻，就要增加更多的發光二極管，增加了產品成本。

發明內容：

本發明的目的是提供一種汽車儀表表盤的背光照明裝置，它解決表盤發光二極管直接照明造成表盤亮度不均勻的問題，同時滿足設計要求的前提下，降低成本。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：它包含燈箱1、印刷表盤2、指針3、線路板4、發光二極管5、燈箱支架6和導光體7，燈箱1由燈箱支架6和導光體7注塑形成，且導光體7設置在燈箱支架6的上方，燈箱1的上方設置有印刷表盤2，指針3設置在印刷表盤2上，燈箱1的下方設置有線路板4，發光二極管5設置在線路板4上。

所述的導光體7采用透光材料制成，具有透光率高、導光性能好等特點。

本發明的工作原理：通過雙色注塑工藝，使導光體7與燈箱支架6融為一體，結構更加緊湊，避免了由于兩者之間存在裝配間隙造成儀表照明的光路損失。同時，導光體7集成了表盤指針3的導光結構，使儀表指針3可以共用印刷表盤2照明的光源。

本發明可以節省大量的用于表盤照明的發光二極管，而且因為導光體設計兼顧了指針照明，所以又節省了用于指針照明的光源，同時導光體的應用也可以避免發光二極管直接照明造成的亮度不均的問題，提供了產品質量，降低了成本。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中燈箱的結構示意圖。

圖3為圖1中燈箱支架的結構示意圖。

圖4-圖5為圖1中導光體的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1-圖5，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含燈箱1、印刷表盤2、指針3、線路板4、發光二極管5、燈箱支架6和導光體7，燈箱1由燈箱支架6和導光體7注塑形成，且導光體7設置在燈箱支架6的上方，燈箱1的上方設置有印刷表盤2，指針3設置在印刷表盤2上，燈箱1的下方設置有線路板4，發光二極管5設置在線路板4上。

所述的導光體7采用透光材料制成，具有透光率高、導光性能好等特點。

本具體實施方式的工作原理：通過雙色注塑工藝，使導光體7與燈箱支架6融為一體，結構更加緊湊，避免了由于兩者之間存在裝配間隙造成儀表照明的光路損失。同時，導光體7集成了表盤指針3的導光結構，使儀表指針3可以共用印刷表盤2照明的光源。

本具體實施方式可以節省大量的用于表盤照明的發光二極管，而且因為導光體設計兼顧了指針照明，所以又節省了用于指針照明的光源，同時導光體的應用也可以避免發光二極管直接照明造成的亮度不均的問題，提供了產品質量，降低了成本。