[發明專利]用以電纜管中牽引線的敷設裝置

有效

• 申請號: 201110315535.4
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN103066533A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 孫華杰;林吉明;孫志良;張明文
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 劉琦

技術領域

本發明涉及一種電纜在電纜大管線中敷設所用的裝置，更具體地說，涉及一種方便電纜牽引線敷設、拉放的工具。

背景技術

電纜與管線在施工過程中經常配合使用，電纜敷設于管線中，例如：船舶電纜敷設于甲板面上的大管線中。由于要穿拉牽引線，此道工序一直存在以下問題：

1、因為甲板面上電纜筒自身管徑制約，必須不斷重復穿拉鐵絲的操作過程，才能滿足對縱向同一根電纜管進行再次牽引線敷設拉放。不斷重復的過程影響整體施工效率，同時會造成大量人力資源成本的浪費。

2、現有技術下，在穿插電纜牽引線過程中，用鐵絲充當牽引線，雖然其自身長度可隨實際情況增加或減少長度，但是電纜管內壁中經常存在未打磨情況的出現，造成鐵絲觸及硬物后，立即歪曲變形不夠順暢，且牽引鐵絲綁扎電纜端部時，由于鐵絲及電纜外護套間的摩擦力不夠，經常導致在拉放敷設電纜中途，使電纜及牽引線兩者脫落，導致功虧一簣。

3、現有技術下，在對同一電纜管施工時，因各段電纜管間有過渡箱連接，且電纜管之間的電纜過渡箱距離較遠，穿插時需施工人員不間斷觀察起牽引作用的鐵絲狀況，因電纜過渡箱縱深面積較小，觀察根本達不到理想效果，使得施工緩慢，工作效率下降，而且施工復雜，不利于縮短施工周期。

發明內容

本發明旨在解決上述現有技術下電纜牽引線敷設過程中存在的問題，提供一種方便簡單、安全實用的電纜牽引線敷設裝置。

為了達到上述目的，本發明提供一種用以電纜管中牽引線的敷設裝置，包括外部間隔布滿葉片的球體，每一所述葉片順著所述球體的一個中心軸方向設置，所述球體中心軸方向的兩端鉸接支撐桿，且所述支撐桿在所述球體外部連接出一個半環形支撐架，所述支撐架外側中間位置設置一個穿線環。

優選方式下，所有葉片在兩端連為一體形成兩端的中心孔，中心孔中插接所述支撐桿。

一種優選方案中，球體直徑150毫米，由20片風葉構成。

本發明用于電纜牽引線敷設的裝置，包括牽引線裝置動力來源部分主體(設置葉片的球體)。其中心鏈接固定于該裝置球體支撐中間軸部分。所述尾部有牽引線與本裝置的鏈接部分。所述牽引線裝置動力來源部分主體設計為開放式多扇面球體，當其運作時，所述該裝置主球體可借助于自然風或者壓縮風推動其前進運行，隨即可減少用于此道工序的施工人員數量。

本發明的優點在于，本發明的工裝裝置可以在縱向同根電纜管中持續使用，無需重復進行原始施工手段，而且本發明的工裝裝置可借助于風的推動，移動迅速，縮短施工周期，降低成本。采用本發明的工裝裝置進行電纜筒中電纜牽引線的敷設，可有效避免額外輔助材料(鐵絲)的浪費。同時，本發明的裝置可以重復使用，有效降低成本投入。

附圖說明

圖1是本發明裝置的開放式多扇面球形正視示意圖；

圖2是圖1中A-A向剖面結構示意圖；

圖3是圖1所示裝置的俯視結構示意圖；

圖4是圖1所示裝置的側視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示本發明用以電纜管中牽引線的敷設裝置，包括外部間隔布滿葉片的球體1。圖中，每一葉片順著所述球體的一個中心軸方向設置，該中心軸方向的兩端鉸接支撐桿3，支撐桿3在球體外部連接出一個半環形支撐架2，支撐架2外側中間位置設置一個穿線環4。

其中，一種實施方式下，葉片可以插接于一個實心球體上。優選方式下，如圖1-4所示，所有葉片在兩端連為一體形成兩端的中心孔，中心孔中插接所述支撐桿3。

此外一種廣泛適用于船舶施工中使用的敷設裝置，球體直徑設計為150毫米，由20片風葉構成。

使用時，將本裝置置放于電纜筒中，使該裝置球形主體接觸于筒體內壁底部，與此同時將牽引線一端系于該裝置尾部牽引線本體鎖眼中，借助于壓縮空氣吹動的作用，推動該裝置的開放式多扇面球形主體，使其拴緊牽引線的該裝置自由向前滑行，達到電纜管的另一端。此工裝裝置可重復使用，另外由于該裝置重量輕，體積小等特點，使得該施工工序更加簡便，有效提高工作效率。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。