[發明專利]水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機無效
| 申請號: | 201110314863.2 | 申請日: | 2011-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN102392410A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 楊曉;高永卓;耿相日;趙九野 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | E01C23/04 | 分類號: | E01C23/04;E01C11/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 徐愛萍 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水泥 混凝土 路面 振動 式壓填縫 一體機 | ||
技術領域
本發明涉及一種水泥混凝土路面壓填縫機,具體涉及一種水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機,屬于路面建設機械設備技術領域。
背景技術
水泥混凝土路面是我國農村公路中最為常用的路面類型,其縮縫的制作是水泥混凝土路面施工中較為關鍵的步驟。目前制作縮縫常采用鋸縫法。鋸縫法有施工質量好、操作簡便等優點,但相對于農村公路及較低等級公路的投資成本而言造價過高。
近幾年來已出現了一種壓縫作縫的機械設備,它可以在水泥混凝土路面在電機振搗作用下向下作縫,在縮縫作好后還需要嵌入填縫板或者進行灌縫。此工藝大幅度降低了作縫成本,但實際操作過程中,作縫和嵌板也是由兩道工序來實現的,同時填縫要由人工手動完成,使得難以保證施工質量。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有的壓縫作縫的機械設備在操作過程中,作縫和嵌板是由兩道工序來實現的,同時填縫要由人工手動完成,難以保證施工質量的問題,進而提供一種水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機。
本發明的技術方案是:水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機包括振動電機、刀架、刀片、四個振動立柱、U字形主承重板底板、承重填縫板托架、填縫板壓板、推力彈簧、彈簧托架、第一填縫板護板、振動梁托、第二填縫保護板、推動螺釘、兩個鏈條、兩個橫桿、四個振動位置調整座、四個承重支柱、多個鎖緊螺釘、兩個手柄、兩個鏈輪、兩個下墊板、兩個搖把、四個滾輪支架、多個支撐螺釘、四個滾輪、兩個主承重板側板、兩個連接橫板和兩個凸輪;
振動電機通過振動梁托與刀架連接,刀片連接在刀架上,刀架的兩端各連接有一個鏈條,刀架的兩端各穿設有兩個振動立柱,四個振動立柱作為刀架升降的導桿,四個振動立柱的下端固定在U字形主承重板底板上,刀架的左右兩側各設置有兩個承重支柱,同側的兩個承重支柱的下端固定連接在一個下墊板上,每個承重支柱的上端均套裝有一個振動位置調整座,每個振動位置調整座上均安裝用鎖緊螺釘,鎖緊螺釘用于將振動位置調整座固定在承重支柱上,同側的兩個承重支柱上端的振動位置調整座通過橫桿連接,每個橫桿上安裝有一個鏈輪,每個鏈條的一端與刀架連接,該鏈條的另一端繞過鏈輪后處于懸置狀態,每個橫桿上還安裝有一個手柄,U字形主承重板底板的左右兩側各連接有一個倒U字形主承重板側板,兩個倒U字形主承重板側板的前后兩端各通過一個連接橫板連接,每個下墊板上安裝有一個搖把,每個搖把的內側端部安裝有一個凸輪,每個凸輪的上緣與相應的連接橫板的下端面相抵,每個倒U字形主承重板側板的前后兩端的下方各設置有一個滾輪支架,滾輪支架通過支撐螺釘與主承重板側板連接,每個滾輪支架內安裝有一個滾輪,每個滾輪支架的上端面與下端板的下端面固定連接,U字形主承重板底板上安裝有第一填縫保護板和第二填縫保護板,第一填縫保護板和第二填縫保護板之間的形成填縫板通道,且填縫板通道位于刀片的正下方,第二填縫保護板的高度小于第一填縫保護板的高度,第二填縫保護板和與其相鄰的倒U字形主承重板側板之間連接有承重填縫板托架,承重填縫板托架的上端面與第一填縫保護板的上端面平齊,倒U字形主承重板側板內安裝有彈簧托架,推動螺釘的連接端穿過倒U字形主承重板側板和彈簧托架與填縫板壓板連接,推力彈簧套裝在推動螺釘上,且推力彈簧位于填縫板壓板與彈簧托架之間,推力彈簧一端與填縫板壓板相抵,推力彈簧的另一端與彈簧托架相抵。
本發明與現有技術相比具有以下有益效果:本發明的水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機作縫和嵌板是由一道工序來實現的,保證了施工質量;本發明的承重填縫板托架放置多塊填縫板,壓填縫一體機可以連續工作,提高了工作效率;本發明的水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機還具有作業過程簡便快捷和成本低的優點。
附圖說明
圖1是本發明的水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機的整體結構立體圖;圖2是圖1的A向視圖;圖3是本發明的水泥混凝土路面振動式壓填縫一體機的半剖視圖;圖4是圖3的右視圖;圖5是圖3的B-B剖視圖。
具體實施方式
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