[發明專利]具有光學指示器的后視鏡組件

有效

• 申請號: 201110314407.8
• 申請日: 2011-09-27
• 公開（公告）號: CN102529816A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: S·戈爾德施密特;X·伯茲維爾;T·巴吉
• 申請（專利權）人: SMR專利責任有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/12
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明是以在先專利申請EP?10194469.2為基礎的，其已作為參考被合并入本發明。

本發明涉及一種位于機動車輛的側面后視鏡組件內的、具有光學指示器的組件。更具體的是，本發明涉及一種光學指示器，該光學指示器被安裝成透過側面后視鏡組件的鏡玻璃發光并且被優選地用作報警信號以及當物體占據機動車輛的盲區時進行識別。

背景技術

機動車輛的駕駛員必須要發現相對于駕駛員所駕駛的機動車輛運動的物體，例如其他機動車輛。由此，駕駛員必須經常查看他或她的周圍環境以確定期望的行駛路徑是否被阻礙，或者如果被阻礙，是否會造成碰撞。幫助駕駛員查看機動車輛周圍空間的工具包括后視鏡和側面后視鏡。這些鏡使得駕駛員可以查看通常位于駕駛員后方的周圍環境，而無需以很大幅度轉動他或她的頭。在機動車輛的任一側都有通常被稱為“盲區”的位置。這些盲區是駕駛員觀看鏡子時駕駛員看不見的位置，并且查看這些盲區需要駕駛員轉動他或她的頭來觀察是否一些其他物體已經進入盲區。為了克服這個問題，盲區指示器具有當物體進入盲區時進行識別的傳感器。這些傳感器通報駕駛員盲區現在被占據。現有技術的指示器包括光發生器和聲音發生器。這些發生器的布置是很重要的，因為在駕駛員的周圍視野內和駕駛員經常查看的區域內安裝這些發生器對駕駛員是最有利的。

光學指示器用于在自動傳感器識別到危險情況時引起車輛駕駛員的注意。盲區檢測裝置是這些報警指示器中的一種。還有一些能夠被傳感器檢測并且被報警指示器指示的其他危險情況。例如距離控制、周圍環境監控、碰撞警告、溫度指示和冰凍警告、狀況指示等等。

從US6276821可以得知在鏡玻璃后側安裝指示器以透過反射表面發光。在此現有技術的附圖44中示出了一個實施例，其包括一個具有覆蓋LED和光導向結構的一體式裝置的背板。背板與鏡玻璃連接并且被可調節地安裝在鏡頭部。

現有技術的解決方案沒有滿足以足夠有效的方式和設計簡單以及低成本的方式將光線引導入駕駛員眼睛的要求。

發明內容

側面后視鏡組件與裝備有用于檢測機動車輛盲區內物體的盲區傳感器的機動車輛相關地被使用。側面后視鏡組件包括緊固地固定在機動車輛上的基座。鏡盒可運動地固定在基座上。鏡盒限定了殼體和面向后方的鏡開口。背板被面向后方可操作地連接到鏡盒上。背板相對于鏡盒可運動。鏡玻璃被緊固地固定在背板上并且可以通過允許機動車輛的操作者看見機動車輛的后方的方式運動。側面后視鏡組件還包括緊固地固定在背板上的盲區指示器，其與盲區傳感器通信以從盲區傳感器接收信號，并在有物體位于機動車輛的盲區時提示機動車輛的操作者。當操作者移動背板以調節鏡玻璃時，盲區指示器對準操作者。指示器被整合到背板中，并且高度很小。光學指示器由至少一個光源和設計成楔形并形成盤的光導向裝置構成。

附圖說明

通過參照下面結合附圖的詳細描述，本發明的優點更加清楚且同時更容易理解，其中：

圖1是機動車輛的俯視圖，其中第二機動車輛位于第一機動車輛的盲區內；

圖2是現有技術中一個典型實施例的立體視圖；

圖3是具有指示信號的鏡玻璃和背板的視圖；

圖4是根據圖3的本發明第一實施例的剖視圖；

圖5和圖6是本發明第一實施例的俯視圖；

圖7和圖8示出了本發明的第二實施例；

圖9和圖10示出了第三實施例；

圖11示出了線束的實施例；

圖12到圖14示出了本發明的光導向裝置的不同視圖。

具體實施方式

根據圖1，示出的機動車輛10沿著道路12行駛，道路12具有指示道路12的車道邊界的虛線14。機動車輛10裝備有沿著機動車輛10的每一側20、22布置的盲區傳感器16、18。機動車輛10還裝備了兩個分別從每個側面20、22延伸出的側面后視鏡組件24、26。在圖1中以圈28表示的操作者使用側面后視鏡組件24，26來識別在在機動車輛10的外側在其后方正在接近的物體。操作者28會以使其滿意的方式調節側面后視鏡組件24、26，即該操作者能夠看到盡量多的后方區域。同時，如果不是全部的話，大多數機動車輛10都裝備有兩個側面后視鏡組件24、26，余下的討論將集中在機動車輛10的駕駛員側22的側面后視鏡組件26。本領域技術人員應該認識到下面關于駕駛員側的后視鏡組件26的討論可以同樣應用于乘客側的后視鏡組件24。