[發明專利]一種車載報警裝置

無效

• 申請號: 201110314387.4
• 申請日: 2011-10-17
• 公開（公告）號: CN102849028A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 季歷程
• 申請（專利權）人: 南通天華和睿科技創業有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及防盜和報警裝置結構設計和應用技術領域，特別提供了一種車載報警裝置。

背景技術

現有技術中，客車上一般都配備有可以砸破車窗玻璃的安全錘，以便幫助乘客危急時借此打破車窗逃生。一般的安全錘均有一個供使用者握持的柄部，該柄部的前端固定安裝一個金屬制造的錘頭。為防止安全錘被盜，現有技術中有很多關于安全錘的防盜報警裝置。以申請號200720024149．9為代表的中國專利提出了一種基于機械式觸點開關的報警器。但是，該裝置存在明顯的缺陷：當車輛顛簸時有可能使安全錘不再壓迫杠桿和彈簧，造成開關錯誤地進入連通狀態，報警器不適當地發出警報聲。

為了防止誤報警和增強技術效果，人們迫切希望獲得一種效果更好的車載報警裝置。

發明內容

本發明的目的是提供一種效果更好的車載報警裝置。它可以不受道路顛簸的影響，可靠地用聲音提示安全錘被取出的狀況。同時可以即使將報警信號傳遞給本地或者異地的監控中心，隨安全錘的取下而自動匯報車輛事故。技術效果明顯優于現有技術。

本發明一種車載報警裝置，其特征在于：其布置在車體的安全錘1處，借助于安全錘1的金屬錘頭構成報警控制回路2，當安全錘1被取出時自動進行報警。

所述報警控制回路2通過下述結構之一與安全錘1的金屬錘頭相接觸：其一，由光線觸發的光感開關，其二，靠錘頭觸壓的常斷式壓電控制電路，其三，靠錘頭觸壓的機械式常斷開關。當安全錘1被取下時其金屬錘離開車體上的正常安裝位置并發出報警信號。

本發明要求車體上布置安全錘1的金屬錘頭處緊貼車體，上述的三種報警觸發結構（光感開關或者靠錘頭觸壓的常斷式壓電控制電路或者靠錘頭觸壓的機械式常斷開關）要求以對應的空間要求布置，以防止誤報警和失效。

所述車載報警裝置中還設置有信號發送模塊3和監控中心4，信號發送模塊3和監控中心4之間構成有線連接或者無線連接。

監控中心4可以是由司機控制的本地裝置，或者是距離車輛相對較遠的無線方式監控的監控中心4。本發明可以防止乘客盜取安全錘，也可以在發生問題需要使用安全錘1時向監控中心4以無線方式報告事故。

相對于現有技術而言，本發明該裝置的結構簡單，可靠性好，具有廣闊的市場前景。同時具有防止安全錘被盜和自動匯報車輛事故的功能。具有一定的經濟價值和社會價值。

附圖說明：

圖1為車載報警裝置機械部分結構和報警控制回路2構成原理示意簡圖。

具體實施方式：

附圖標記含義如下：安全錘1、報警控制回路2、信號發送模塊3和監控中心4、安全錘1：用于握持的手柄21、錘頭22；設置在車體窗框等處的用于固定安全錘的結構：前端面11、立板12；報警控制回路2：電源15、報警聲音芯片16、傳感器17、

實施例1

一種車載報警裝置，其布置在車體的安全錘1處，借助于安全錘1的金屬錘頭構成報警控制回路2，當安全錘1被取出時自動進行報警。

所述報警控制回路2通過下述結構與安全錘1的金屬錘頭相接觸：由光線觸發的光感開關。當安全錘1被取下時其金屬錘離開車體上的正常安裝位置并發出報警信號。

本實施例要求車體上布置安全錘1的金屬錘頭處緊貼車體，上述的三種報警觸發結構要求以對應的空間要求布置，以防止誤報警和失效。

所述車載報警裝置中還設置有信號發送模塊3和監控中心4，信號發送模塊3和監控中心4之間構成有線連接或者無線連接。

監控中心4分為兩部分：其一是由司機控制的本地裝置，其二還包括有距離車輛相對較遠的無線方式監控的監控中心4。本實施例可以防止乘客盜取安全錘，也可以在發生問題需要使用安全錘1時向監控中心4以無線方式報告事故。

相對于現有技術而言，本實施例所述的裝置的結構簡單，可靠性好，具有廣闊的市場前景。同時具有防止安全錘被盜和自動匯報車輛事故的功能。具有一定的經濟價值和社會價值。

實施例2

本實施例與實施例1內容基本相同，其不同之處在于：

1）所述報警控制回路2通過下述結構與安全錘1的金屬錘頭相接觸：靠錘頭觸壓的常斷式壓電控制電路。

2）所述車載報警裝置中還設置有信號發送模塊3和監控中心4，信號發送模塊3和監控中心4之間構成有線連接。

監控中心4是由司機控制的本地裝置，可以防止乘客盜取安全錘。

實施例3

本實施例與實施例1內容基本相同，其不同之處在于：