[發(fā)明專利]軟管連接件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110312487.3
• 申請(qǐng)日: 2011-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102454848A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·弗蘭克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L33/00
• 分類(lèi)號(hào): F16L33/00;F16L25/01;F02M55/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種連接兩個(gè)液壓管道的連接件，其中管道之一是軟管狀的管道。

背景技術(shù)

發(fā)明中的液壓管道指的是所有適用于通過(guò)液體或者液體和氣體混合物的管道。這種類(lèi)型的管道可以被用作例如燃料供給系統(tǒng)的一部分，比如在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中以及在加熱系統(tǒng)、發(fā)電廠等中的供給系統(tǒng)中。盡管主要參考機(jī)動(dòng)車(chē)燃料供給系統(tǒng)描述了本發(fā)明，但本發(fā)明并不限制于此。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛(例如通過(guò)火花點(diǎn)火或柴油內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))的燃料供給系統(tǒng)通常具有帶有主動(dòng)或者被動(dòng)輸送模塊的燃料箱以便通過(guò)燃料管道向內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)管道供給燃料。這種燃料管道包括多種的可以被設(shè)計(jì)為例如管狀，柔性軟管等的管道元件。

由于燃料供給系統(tǒng)包括了多樣的元件，單獨(dú)的元件必須要以簡(jiǎn)單的形式連接且密封接頭使得燃料不會(huì)泄漏。

為了可釋放地緊固軟管，連接器是已知的，例如，如美國(guó)專利US4,729,583中所描述的。其中提出的連接器由兩部分組成，其中特別還希望能夠?qū)崿F(xiàn)軟管的密封和穩(wěn)定的設(shè)計(jì)。

在燃料供給系統(tǒng)中，靜電電荷的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該被考慮到。由于燃料流經(jīng)燃料供給系統(tǒng)的各種部件(例如通過(guò)主燃料泵、可選地提供的輔助泵、經(jīng)過(guò)燃料過(guò)濾器以及經(jīng)過(guò)各種閥門(mén)和管道)，燃料供給系統(tǒng)中各種導(dǎo)電元件可能會(huì)產(chǎn)生靜電電荷。為了保證這樣的電荷的電消散，在燃料供給系統(tǒng)中，燃料流中的元件或者所有的元件都是由導(dǎo)電材料構(gòu)造并且都與車(chē)輛地板相連。這是通過(guò)直接與車(chē)輛地板相連的電線或者其他元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

在由導(dǎo)電材料制成(例如由金屬和導(dǎo)電性聚合物制成)的燃料供給系統(tǒng)的元件中能夠容易地消散可能存在的靜電電荷。然而，這種類(lèi)型的材料具有多個(gè)劣勢(shì)。例如，導(dǎo)電塑料相對(duì)于常用的不導(dǎo)電聚合物通常都更貴、更脆等。

例如DE10?2005?061?606?A1揭示的，在燃料箱中設(shè)置燃料傳輸模塊的燃料供給系統(tǒng)也是已知的。這種類(lèi)型的傳輸模塊具有收集燃料箱中的燃料并且向內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸所述燃料的存儲(chǔ)器，并且其還可以包含燃料泵。燃料濾清器可以被設(shè)置于這種類(lèi)型的傳輸模塊之中或者在燃料箱中的其他位置。為了在燃料箱中設(shè)置燃料傳輸模塊和燃料濾清器，眾所周知可以使用允許多個(gè)入口(例如通過(guò)液壓管道或電線)進(jìn)入燃料箱的燃料箱凸緣。

這種類(lèi)型的燃料箱凸緣中，在負(fù)載或者在抵抗以另外一種形式確定的力(例如可能發(fā)生的機(jī)動(dòng)車(chē)事故時(shí))時(shí)，導(dǎo)電高分子材料的脆性恰恰會(huì)導(dǎo)致應(yīng)變能力的減弱。進(jìn)一步地，在使用導(dǎo)電性燃料箱凸緣的情況下，要求對(duì)于設(shè)置在上側(cè)面的電源插入式連接器的電絕緣性以及從水平傳感器收集信號(hào)。

為了從傳輸模塊向相關(guān)聯(lián)的凸緣傳輸燃料，通常會(huì)利用螺紋軟管。通常后者不可拆卸地通過(guò)一定形狀剖面的連接器與凸緣和傳輸模塊相連。為了機(jī)動(dòng)車(chē)輛的可靠運(yùn)行，這種類(lèi)型的軟管必須接地。因此所述的軟管是整體導(dǎo)電的或至少在其內(nèi)部是導(dǎo)電的，其中所述的軟管也與燃料相接觸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明因此是基于提供一種連接軟管狀元件與液壓管道(尤其是管道)的連接件的目的，并且可以以簡(jiǎn)單的方式防止或者消散靜電電荷，并且另外還提供了一種產(chǎn)生非常緊密的連接的選擇。

根據(jù)本發(fā)明，發(fā)明目的由具有權(quán)利要求1中的特征的連接元件達(dá)到，其中，引導(dǎo)軟管狀元件(也稱為軟管)的末端處于液壓管道連接處上方，并且另外以使得在界面上產(chǎn)生雙層軟管壁并且軟管內(nèi)部朝向外的方式向上翻開(kāi)。所述的內(nèi)部與至少部分環(huán)形的緊固件電連接。緊固件(可以是例如夾環(huán)，夾子等)將雙層的軟管壁壓在液壓管道的連接處，因而在軟管和液壓管道之間額外形成了穩(wěn)固和緊密的連接管道。

此外，通過(guò)合適的方式(例如金屬電線)，軟管的內(nèi)部可以通過(guò)緊固件與預(yù)定電勢(shì)(例如機(jī)動(dòng)車(chē)輛地面電勢(shì))相連。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明的進(jìn)一步的有利的改進(jìn)由附屬權(quán)利要求揭示，并在具體實(shí)施方式部分結(jié)合下列附圖進(jìn)行描述，其中：

圖1示出了燃料箱系統(tǒng)的大體示意圖；

圖2示出了燃料軟管與燃料管道之間的連接的剖面圖；

圖3示出了圖2中B區(qū)域的放大圖。

在各圖中，相同的部分有著相同的標(biāo)示，因此這些部件一般只做一次具體描述。

附圖標(biāo)記清單

10燃料箱

12燃料傳輸模塊

13燃料泵

14燃料軟管

16燃料管道

18凸緣

20連接器

22連接分支

24倒刺

26環(huán)狀部分

28夾子

30金屬線

P1，P2燃料運(yùn)輸方向箭頭