[發(fā)明專利]基于紅外線技術(shù)的停車場汽車防刮蹭裝置及其實現(xiàn)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110312276.X | 申請日: | 2011-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN102392547A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張開生;張小偉;李志健 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西科技大學(xué) |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 羅笛 |
| 地址: | 710021 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 紅外線 技術(shù) 停車場 汽車 防刮蹭 裝置 及其 實現(xiàn) 方法 | ||
1.基于紅外線技術(shù)的停車場汽車防刮蹭裝置,其特征在于,包括感應(yīng)區(qū)和控制區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場汽車防刮蹭裝置,其特征在于,所述的感應(yīng)區(qū)內(nèi)設(shè)置有踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2),踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2)內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器(5),通過踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2)判斷是否有車輛進入,二者長度大于車身寬度,踏板感應(yīng)器a(1)安置在汽車停靠時的前輪區(qū),踏板感應(yīng)器b(2)安置在汽車停靠時的后輪區(qū),車輛進入時采集電信號,并將此信號傳至微控制器(4),微控制器(4)接收到此信號后決定對光束遮斷式感應(yīng)器(3)的開啟與關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場汽車防刮蹭裝置,其特征在于,所述的控制區(qū)中設(shè)置有微控制器(4),微控制器(4)上分別連接有壓力傳感器(5)、光束遮斷式感應(yīng)器(3)、報警器(6)及攝像頭(7),光束遮斷式感應(yīng)器(3)安置于車輛兩側(cè)用于發(fā)射紅外線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車場汽車防刮蹭裝置,其特征在于,所述的光束遮斷式感應(yīng)器(3)遮擋有效時間為50ms。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車場汽車防刮蹭裝置,其特征在于,所述的光束遮斷式感應(yīng)器(3)成對設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車場汽車防刮蹭裝置,其特征在于,所述的報警器(6)報警時間為5s。
7.基于紅外線技術(shù)的停車場汽車防刮蹭裝置的實現(xiàn)方法,其特征在于,采用基于紅外線技術(shù)的停車場汽車防刮蹭裝置,其結(jié)構(gòu)為:包括感應(yīng)區(qū)和控制區(qū),所述的感應(yīng)區(qū)內(nèi)設(shè)置有踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2),踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2)內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器(5),通過踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2)判斷是否有車輛進入,二者長度大于車身寬度,踏板感應(yīng)器a(1)安置在汽車停靠時的前輪區(qū),踏板感應(yīng)器b(2)安置在汽車停靠時的后輪區(qū),車輛進入時采集電信號,并將此信號傳至微控制器(4),微控制器(4)接收到此信號后決定對光束遮斷式感應(yīng)器(3)的開啟與關(guān)閉,所述的控制區(qū)中設(shè)置有微控制器(4),微控制器(4)上分別連接有壓力傳感器(5)、光束遮斷式感應(yīng)器(3)、報警器(6)及攝像頭(7),光束遮斷式感應(yīng)器(3)安置于車輛兩側(cè)用于發(fā)射紅外線;
具體按照以下步驟實施:
步驟1:感應(yīng)區(qū)中的踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2)將感應(yīng)到的車輛進入信號傳至微控制器(4),微控制器(4)接到上述信號后,斷定有車輛進入感應(yīng)區(qū),發(fā)送信號開啟光束遮斷式感應(yīng)器(3),光束遮斷式感應(yīng)器(3)產(chǎn)生紅外線,使停車位處于紅外線防護狀態(tài)即停車位處于使用狀態(tài);
步驟2:當微控制器(4)接收到來自光束遮斷式感應(yīng)器(3)的遮斷信號時,確定有車輛遮斷了紅外線中的任一條,則發(fā)送信號啟動報警器(6),由報警器(6)發(fā)出警報,提示駕駛員調(diào)整行車路線避免同兩側(cè)車輛發(fā)生擦觸;微控制器(4)發(fā)出警報的同時開啟攝像頭(7)并抓拍下現(xiàn)場狀況;
步驟3:當車輛倒出停車位時,踏板感應(yīng)器a(1)及踏板感應(yīng)器b(2)中的壓力傳感器(5)將壓力信號轉(zhuǎn)換為電壓信號傳至微控制器(4),由微控制器(4)接收到信號后,關(guān)閉光束遮斷式感應(yīng)器(3)和攝像頭(7),停車位恢復(fù)空置狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車場汽車防刮蹭裝置的實現(xiàn)方法,其特征在于,所述的光束遮斷式感應(yīng)器(3)遮擋有效時間為50ms。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車場汽車防刮蹭裝置的實現(xiàn)方法,其特征在于,所述的光束遮斷式感應(yīng)器(3)成對設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車場汽車防刮蹭裝置的實現(xiàn)方法,其特征在于,所述的報警器(6)報警時間為5s。
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