[發明專利]一種機動車用水溫傳感器

有效

• 申請號: 201110312223.8
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN102435340A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 周健;韓偉
• 申請（專利權）人: 無錫盛邦電子有限公司
• 主分類號: G01K7/22
• 分類號: G01K7/22
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

技術領域

本發明涉及機動車配件與傳感器檢測技術，具體地，涉及一種機動車用水溫傳感器。

背景技術

目前，水溫傳感器用于檢測汽車冷卻液。市場上普遍存在的水溫傳感器內部采用彈簧，對熱敏片施加一個壓力，來保證熱敏片與外殼的接觸；同時，通過導線將熱敏片和傳輸插頭進行連接，通過插頭來輸出溫度信號，此種結構對導線的柔韌性、耐溫性要求都很高；否則，導線容易斷裂，特別是不僅僅對彈簧的要求比較嚴格，而且很難保證熱敏片可靠接地，造成無信號輸出；此外，在操作工程中，裝配工藝繁瑣，對員工的熟練度也有很高的要求。

上述結構的水溫傳感器，可靠性較差，無法滿足汽車廠家的要求，因此，迫切的需要發明一種新型的水溫傳感器。

綜上所述，在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在輸出可靠性差、結構復雜與裝配工藝繁瑣等缺陷。?

發明內容

本發明的目的在于：針對上述問題，提出一種機動車用水溫傳感器，以實現輸出可靠性好、結構簡單與可操作性強的優點。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種機動車用水溫傳感器，包括外殼，在所述外殼的內部，灌裝有導熱膠，并安裝有點焊連接的骨架、以及裝配有溫度采集與控制電路的印制板；在所述印制板的上表面，安裝有熱敏電阻與磁性開關；所述熱敏電阻與磁性開關，分別與骨架信號連接；在所述印制板靠近外殼的一端，包覆有導熱片，所述導熱片位于外殼與印制板之間、且與熱敏電阻接觸；在安裝有所述印制板的骨架上，套裝有環形的接地片，所述接地片的一端與印制板焊接、另一端與外殼連接；在所述外殼的端部，骨架在遠離印制板的一端，與外殼翻邊連接。

進一步地，在所述骨架與印制板的下表面，蓋裝有用于固定、絕緣、并保護骨架與印制板的封蓋。

進一步地，在遠離印制板的一端，在所述骨架上套有密封圈。

進一步地，所述骨架包括位于外殼內部的骨架本體以及插頭，插頭包含第一信號端子與第二信號端子；所述第一信號端子與熱敏電阻連接，第二信號端子與磁性開關連接。

進一步地，所述導熱膠包括導熱硅脂。

進一步地，所述外殼包括銅外殼。

本發明各實施例的機動車用水溫傳感器，由于包括外殼，在外殼的內部，灌裝有導熱膠，并安裝有點焊連接的骨架、以及裝配有溫度采集與控制電路的印制板；在印制板的上表面，安裝有熱敏電阻與磁性開關；熱敏電阻與磁性開關，分別與骨架信號連接；在印制板靠近外殼的一端，包覆有導熱片，導熱片位于外殼與印制板之間、且與熱敏電阻接觸；在安裝有印制板的骨架上，套裝有環形的接地片，接地片的一端與印制板焊接、另一端與外殼連接；在外殼的端部，骨架在遠離印制板的一端，與外殼翻邊連接；可以將信號端子注塑到骨架上，裝配有溫度采集與控制電路的印制板與骨架通過點焊連接，接地片與外殼直接接觸，可保證輸出的可靠性；同時，該機動車用水溫傳感器的裝配過程中也很簡單，可操作性較強；從而可以克服現有技術中輸出可靠性差、結構復雜與裝配工藝繁瑣的缺陷，以實現輸出可靠性好、結構簡單與可操作性強的優點。

本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。本發明的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為根據本發明機動車用水溫傳感器的軸向剖視圖的結構示意圖；

圖2為根據本發明機動車用水溫傳感器中骨架的主視圖的軸向剖視圖的結構示意圖；

圖3為根據本發明機動車用水溫傳感器中骨架的俯視圖的軸向剖視圖的結構示意圖。

結合附圖，本發明實施例中附圖標記如下：

1-第一信號端子；2-骨架本體；3-密封圈；4-接地片；5-外殼；6-磁性開關；7-導熱膠；8-封蓋；9-印制板；10-熱敏電阻；11-導熱片。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。