[發明專利]一種強制出廢料的模具結構

無效

• 申請號: 201110311827.0
• 申請日: 2011-10-15
• 公開（公告）號: CN102581122A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 瞿二虎;回金楷;韋興民;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種沖壓模具結構，尤其涉及一種可對廢料進行強制退料，避免出現廢料卡料、擱置及滑落速度慢等現象的強制出廢料的模具結構。

背景技術

廢料排出是沖壓模具設計時首先要解決的技術問題，而在汽車制造過程中從車身覆蓋件至內部支撐件往往需要大量的沖壓件，近年來伴隨著自動化生產方式的普及應用，尤其是模具成本的增加，原先要四道沖壓工序完成的零件要力爭三道沖壓工序來完成，由此造成工藝上修邊的排布越來越緊湊，經常會出現廢料無法排出、排出不順暢或排出速率不夠等情況，嚴重影響汽車沖壓零件在批量生產時的生產效率。

中國專利公開了一種車身覆蓋件沖壓模具排除廢料結構（CN101367106A），它包括上模修邊刀塊、下模修邊刀塊和廢料滑板，通過所述的上模修邊刀塊和下模修邊刀塊，對車身沖壓件的外形進行裁切修整，所述的上模修邊刀塊與制件廢料接觸的刀口面上設強力磁鐵。此裝置是通過在與制件廢料接觸的上模修邊刀塊刀口面上設強力磁鐵，當上模邊刀塊剛沖到底時，上模修邊刀塊上的強力磁鐵吸住制件廢料的一端，制件廢料的另一端支撐在廢料滑板上，當機床上升時，制件廢料的重力越來越大，一旦重力大于磁性力，制件廢料自動脫離強力磁鐵滑落到廢料滑板上，再排出至模具外，雖然結構相對簡單，但由于制件廢料是依靠強力磁鐵的吸附向上，強力磁鐵在磁化制件廢料的同時，也會使修邊刀塊及制件磁化，在沖壓過程中制件同樣會吸附在修邊刀塊上而無法順利落料，從而影響生產效率，嚴重時甚至影響產品質量，同時當強力磁鐵磁力不足或制件廢料上升受阻時，制件廢料同樣無法順利排出，因此其運行可靠性差。

發明內容

本發明主要是提供了一種結構簡單，可對廢料進行強制退料，使用效果好的強制出廢料的模具結構，解決了現有技術中存在的沖壓過程中的廢料易出現卡料、擱置及滑落速度慢等現象，不僅導致生產效率低，而且影響產品質量等的技術問題。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種強制出廢料的模具結構，包括修邊凹模及與修邊凹模互配的廢料刀，在所述修邊凹模的底面上設有凹槽，在所述凹槽內設有垂直滑桿，在所述垂直滑桿上滑動連接有可延伸至凹槽外的滑動壓塊，在所述滑動壓塊與凹槽底面之間設有壓縮彈簧。通過在修邊凹模的底面設置一個凹槽，在凹槽內沿縱向設置一根垂直滑桿，在垂直滑桿上穿插一塊滑動壓塊，滑動壓塊與凹槽底面之間通過一根壓縮彈簧相連，且滑動壓塊可沿垂直滑桿上下滑動，同時垂直滑桿及滑動壓塊的高度均小于等于凹槽的深度，當沖壓開始前，滑動壓塊在重力的作用及壓縮彈簧恢復力的作用下沿垂直滑桿下滑至最下端并伸出凹槽外，沖壓開始時修邊凹模下移，滑動壓塊首先與沖壓板材接觸，修邊凹模繼續向下時，壓縮彈簧壓縮，滑動壓塊完全進入凹槽內，即滑動壓塊的底面與修邊凹模的底面同時位于沖壓板材上表面上，修邊凹模向下與廢料刀相切進行沖裁，將沖壓板材沖裁成廢料和成品沖件兩個部分，廢料位于中部始終與滑動壓塊的底面相接觸，當廢料一旦與成品沖件分離，廢料即在滑動壓塊的重力及壓縮彈簧的恢復力作用下繼續向下移動，期間不斷克服各種阻力，甚至使廢料中部凹陷后產生小變形，從而使廢料與廢料刀側壁形成間隙，廢料自由降落，廢料在滑動壓塊及壓縮彈簧的作用下強制退料，結構簡單，使用效果好，退料過程不會出現卡料、擱置及滑落速度慢等現象，生產效率高，產品質量有保證，運行可靠性好。

作為優選，在所述凹槽的底面上至少設有兩根垂直滑桿，且所述垂直滑桿相對壓縮彈簧對稱分布。多根垂直滑桿導向性好，使滑動壓塊上、下滑動平穩，相對壓縮彈簧對稱分布時廢料受力均衡，易于控制沖件的質量。

作為優選，在所述滑動壓塊的底面上垂直設有沉孔，所述垂直滑桿穿過沉孔旋接在凹槽底面上，且在與沉孔對應的垂直滑桿上套設有軸套。垂直滑桿旋接在凹槽底面上，固定方式簡單，拆裝方便；軸套提高了滑動壓塊的滑移精度，進一步防止滑動壓塊在滑移過程中產生晃動。

作為更優選，所述垂直滑桿為圓頭內六角螺栓，圓頭內六角螺栓的螺栓頭位于沉孔內。圓頭內六角螺栓價格便宜，易于安裝。

作為優選，在所述滑動壓塊的頂面上設有滑塊彈簧定位槽，與滑塊彈簧定位槽對應的凹槽底面上設有凹模彈簧定位槽，所述壓縮彈簧的兩端分別插接在滑塊彈簧定位槽和凹模彈簧定位槽內。