[發(fā)明專利]焊機機架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110311822.8
• 申請日: 2011-10-15
• 公開（公告）號: CN103042300A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃騰飛;劉曉磊;黃思姬;王樹華
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市瑞泰工程機械有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36;B23K11/04
• 代理公司: 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 32105
• 代理人: 周建觀

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鋼軌焊接設(shè)備，尤其是有關(guān)鋼軌閃光焊機的機架。

背景技術(shù)

目前使用的鋼軌焊接設(shè)備的機架結(jié)構(gòu)有兩種，一種是以LR1200焊機、K922焊機為代表的箱體式結(jié)構(gòu)；另一種是以CHEM110、CHEM180為代表的整體式結(jié)構(gòu)。箱體式機架結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性較好，但焊接前的組焊零件加工難度大、機架內(nèi)部焊接操作困難、整機組裝、檢查維修極為不便；整體式機架結(jié)構(gòu)剛性好，但結(jié)構(gòu)笨重、現(xiàn)場操作時不靈活。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種便于加工、組裝和維修，且散熱性能好的焊機機架。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種焊機機架，包括鉗口座、第一支板和第二支板，所述第一支板和第二支板并列布置，所述第一支板的下部焊接有鑲板，側(cè)部并列焊接有第一鉸鏈和第二鉸鏈，所述鑲板上具有通孔，第一鉸鏈和第二鉸鏈上分別具有第一鉸鏈孔和第二鉸鏈孔，所述第一支板的上部具有第一油缸連接孔，所述第二支板的上部具有與第一油缸連接孔軸向?qū)?yīng)的第二油缸連接孔，下部具有第三鉸鏈孔，第三鉸鏈孔與第一鉸鏈孔和第二鉸鏈孔軸向?qū)?yīng)，所述第一支板通過鑲板、第一鉸鏈和第二鉸鏈與鉗口座焊接固定，所述第二支板的下部與鉗口座焊接固定，所述第一支板的上部與第二支板的上部之間焊接固定有第一連接板，所述鑲板與第二支板的下部之間焊接固定有第二連接板。

所述第一支板上設(shè)有兩個并列布置的同步耳，或者第二支板上設(shè)有兩個并列布置的同步耳。

所述第二支板上的第三鉸鏈孔的兩端處均焊接固定有墊圈。

所述第一支板上的第一油缸連接孔內(nèi)端處和第二支板上的第二油缸連接孔內(nèi)端處均焊接固定有耳墊。

所述第一支板和第二支板上均開有減重通孔。

所述鉗口座上開有推凸油缸安裝孔。

所述鉗口座和鑲板采用不銹鋼制成，第一支板、第二支板、第一鉸鏈、第二鉸鏈、第一連接板和第二連接板均采用高強度鋼板制成。

采用上述結(jié)構(gòu)后，由于第一支板和第二支板與鉗口座、第一鉸鏈、第二鉸鏈、第一連接板和第二連接板等焊接成框體結(jié)構(gòu)，因此在保證焊機機架使用性能的前提下，結(jié)構(gòu)相對簡單，焊接前的板件容易加工；同時在焊接時這種框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計也會使得有足夠的操作空間而降低焊接難度；框體結(jié)構(gòu)可以使得鋼軌閃光焊機的頂鍛油缸的活塞桿大螺母的緊固及鎖定有足夠的空間，可以徹底解決活塞桿螺母松動的問題；鋼軌閃光焊機的匯流排的組裝難度可以大大降低；同時現(xiàn)場如需要維修、檢查，也會變的很方便；框體結(jié)構(gòu)有利于鋼軌閃光焊機的變壓器通風(fēng)與散熱，減少焊機內(nèi)部電器元件及絕緣部件的故障率，提高焊機的使用性能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的焊機機架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的右視圖；

圖4是圖1沿A-A線的剖視圖；

圖5是圖2沿B-B線的剖視圖；

圖6是本發(fā)明的焊機機架的立體圖；

圖7是本發(fā)明的應(yīng)用狀況示意圖；

圖8是圖7的俯視圖（順時針旋轉(zhuǎn)90°后）。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖給出的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1~6所示，本發(fā)明的一種焊機機架，包括鉗口座6、第一支板1和第二支板4，所述第一支板1和第二支板4并列布置，所述第一支板1的下部焊接有鑲板10，側(cè)部并列焊接有第一鉸鏈7和第二鉸鏈8，所述鑲板10上具有通孔10-1，第一鉸鏈7和第二鉸鏈8上分別具有第一鉸鏈孔7-1和第二鉸鏈孔8-1，所述第一支板1的上部具有第一油缸連接孔1-1，所述第二支板4的上部具有與第一油缸連接孔1-1軸向?qū)?yīng)的第二油缸連接孔4-1，下部具有第三鉸鏈孔4-2，第三鉸鏈孔4-2與第一鉸鏈孔7-1和第二鉸鏈孔8-1軸向?qū)?yīng)，所述第一支板1通過鑲板10、第一鉸鏈7和第二鉸鏈8與鉗口座6焊接固定，所述第二支板4的下部與鉗口座6焊接固定，所述第一支板1的上部與第二支板4的上部之間焊接固定有第一連接板3，所述鑲板10與第二支板4的下部之間焊接固定有第二連接板11。

如圖1、2、3、6、8所示，為了保證焊機機架在繞中心軸旋轉(zhuǎn)時的同步性，進(jìn)而提高鋼軌的對中性能，所述第一支板1上設(shè)有兩個并列布置的同步耳9。或者如圖8所示，第二支板4上設(shè)有兩個并列布置的同步耳9。

如圖1、4所示，為了給第三鉸鏈孔處兩邊留有加工余量，所述第二支板4上的第三鉸鏈孔4-2的兩端處均焊接固定有墊圈5。