[發明專利]簡易液壓立體停車裝置

無效

• 申請號: 201110311721.0
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN102505883A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 田俊
• 申請（專利權）人: 田俊
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 楊保剛;徐豐

1.一種簡易液壓立體停車裝置，分為上下兩層，每層設置一個或者一個以上車位，設有一套獨立結構和控制單元，其特征在于，它包括以下五個部分：

支撐機構，包括支腿（1）、立柱（2）和下后連接橫梁（3），所述支腿（1）設置有兩根，并且平行設置，寬度至少能停放一輛車的寬度，通過下后連接橫梁（3）固定連接成為底座，所述立柱（2）也為兩個，固定設置在支腿（1）的后部，所述的立柱（2）內側中間各有一導槽（2-1）；

載車機構，由左、右各一上支架（4）、上前連接橫梁（5）、上后連接橫梁（6）和一載車板（7）構成，所述上支架（4）前端下側各有一導槽（4-1），所述上前連接橫梁（5）、上后連接橫梁（6）正中上端分別連接一可伸縮液壓缸（10）的兩端，所述上前連接橫梁（5）的兩端分別與左右長拉杠（8）前端連接在上支架（4）前端下側的導槽內，所述上后連接橫梁（6）的兩端分別與上支架（4）連接處以及左右短拉杠（9）后端連接在立柱（2）內側的導槽內，所述載車板（7）中間設有上拱（7-1），為可伸縮液壓缸（10）伸縮運動預留空間；

升降機構，由左右各一個連接在上前連接橫梁（5）與下后連接橫梁（3）兩端的長拉杠（8），與連接在左右長拉杠（8）中點與上后連接橫梁（6）兩端的短拉杠（9）構成，所述的左右長拉杠（8）前端與上前連接橫梁（5）的兩端連接，能沿左右上支架（4）的導槽前后移動，所述的左右短拉杠（9）后端與上支架（4）連接處以及上后連接橫梁（6）兩端連接，能沿左右立柱（2）內側導槽上下移動，并在各移動結點上安裝移動支撐輪軸或齒輪；

動力機構，由連接在上前連接橫梁（5）、上后連接橫梁（6）正中上端的可伸縮液壓缸（10）和液壓電氣箱（11）及一組行程開關（12）構成，所述的可伸縮液壓缸（10）的一端連接在上前連接橫梁（5）的正中上端，另一端連接在上后連接橫梁（6）正中上端；?

安全控制機構，由左右上支架（4）前端設置的防墜組件（13）以及長拉杠（8）與短拉杠（9）中間設置的紅外線開關（14）組成，所述紅外先開關（14）能感應下層是否停放了車輛。

2.根據權利要求1所述的簡易液壓立體停車裝置，其特征在于，所述底座能放置于地面或者固定在地面，或者在支腿（1）上安裝滾輪使整體能夠移動。

3.根據權利要求1所述的簡易液壓立體停車裝置，其特征在于，所述短拉杠（9）的長度與長拉杠（8）相同，與長拉杠（8）形成“X”支撐形狀,同時在左右支腿（1）前端設置相應導槽，將短拉杠（9）延長后的另一端限定在該導槽內前后移動。

4.根據權利要求1所述的簡易液壓立體停車裝置，其特征在于，所述的可伸縮液壓缸（10）設置為一個或者兩個，若設置兩個，應平行設置，這兩個可伸縮液壓缸的一端分別平行連接在上前連接橫梁（5）左右上端，另一端分別平行連接在上后連接橫梁（6）左右上端。

5.根據權利要求1所述的簡易液壓立體停車裝置，其特征在于，所述載車板（7）中間內設上拱（7-1），能為上前連接橫梁（5）、上后連接橫梁（6）正中上端分別連接的可伸縮液壓缸（10）伸縮運動留出空間。