[發明專利]灰塵試驗箱

無效

• 申請號: 201110311518.3
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN102564699A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 張丙戰;賴玉龍;龐曉軍
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M3/00
• 分類號: G01M3/00;G01M7/02
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 馮夢洪

技術領域

本發明涉及汽車車身的技術領域，尤其涉及一種灰塵試驗箱。

背景技術

汽車的使用條件非常復雜，車身外部零件經常會暴露在灰塵中，很多零件在使用過程中由于零件密封性差，零件內部容易進入灰塵造成機構失效。灰塵試驗箱被大量應用于驗證零件密封性的試驗中。在設計階段驗證零件的密封性，而非在整車設計完成之后再進行驗證。

目前的灰塵試驗箱一般都存在耗能高、價格昂貴、操作復雜、使用成本高等缺點。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明要解決的技術問題是提供了一種耗能低、價格便宜、操作簡單、使用成本低的灰塵試驗箱。

本發明的技術方案是：這種灰塵試驗箱，包括動力裝置和箱體，在箱體下部設有攪拌灰塵的葉輪，葉輪由作為動力裝置的風輪動力裝置驅動，箱體的頂部設有蓋子。

由于采用風輪動力裝置做動力裝置，采用葉輪做灰塵發生器，采用自制的箱體，所以耗能低、價格便宜、操作簡單、使用成本低。

附圖說明

圖1是根據本發明的灰塵試驗箱的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，這種灰塵試驗箱，包括動力裝置和箱體，在箱體1下部設有攪拌灰塵的葉輪2，葉輪2由作為動力裝置的風輪動力裝置3驅動，箱體1的頂部設有蓋子4。

優選地，箱體的尺寸為0.2米×0.15米×0.25米，這樣是試驗箱的體積縮小很多。

優選地，為了更好地防止灰塵泄露，在蓋子上方還設有壓塊。

優選地，風輪動力裝置包括壓控調節單元，通過控制壓力來調節輸出的動力。

優選地，試驗箱放在底座上，底座與振動臺架連接，這樣在灰塵試驗的同時加入振動試驗，更符合零件真實運行情況。

此外，灰塵采用了常規環境的灰塵來代替價格昂貴的加州標準灰塵。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發明技術方案的保護范圍。