[發(fā)明專利]直徑559~711mm車載高壓氣瓶用無縫鋼管及生產(chǎn)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110311361.4 | 申請日: | 2011-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN102330030A | 公開(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖功業(yè);曹金榮;張寶惠;付乃民;何彪;岳世斌;王國亮;姚家華;袁清華;張建;趙慶權(quán);張俊萍;白興國;靳舜堯 | 申請(專利權(quán))人: | 天津鋼管集團股份有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/44 | 分類號: | C22C38/44;C21D8/10 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標代理有限公司 12108 | 代理人: | 呂志英 |
| 地址: | 300301 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 直徑 559 711 mm 車載 壓氣 無縫鋼管 生產(chǎn) 方法 | ||
1.一種直徑559~711mm車載高壓氣瓶用無縫鋼管,其特征是:該鋼管化學成分以重量百分比為:0.27%~0.37%C、0.15%~0.35%Si、0.70%~0.95%Mn、P≤0.010%、S≤0.005%,0.80%~1.3%Cr、0.15%~0.50%Mo、0.2%~0.5%Ni、0.10%~0.3%Cu、0.020~0.050%Al、V+Nb+Ti+B+Zr≤0.15%,其余為鐵及微量雜質(zhì)元素。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直徑559~711mm車載高壓氣瓶用無縫鋼管的生產(chǎn)方法,該方法具體包括以下步驟:
(a)煉鋼和連鑄圓坯
煉鋼采用大于40%的高爐鐵水+廢鋼按權(quán)利要求1配制原料,為降低鋼中Al2O3夾雜,鋼水采用Si-Ca-Ba進行脫氧處理,并經(jīng)過LF精煉以及VD/RH真空處理;連鑄圓坯時中間包鋼水溫度不得高于該鋼液相線以上65℃,拉坯速度最大不超過3.0m/min;
(b)加熱連鑄圓坯
加熱溫度1200℃~1250℃,加熱時間4~6小時,嚴格控制燃燒碳氧比,即達到爐內(nèi)保持為微還原氣氛,保證連鑄圓坯溫度均勻,避免過熱或過燒;
(c)軋制荒管
加熱后的連鑄圓坯先由穿孔機斜軋穿孔出毛管,毛管噴吹硼砂后送入460PQF限動芯棒連軋管機軋制成高精度荒管,荒管幾何尺寸及公差控制范圍為:直徑D377~506mm,壁厚S32~56mm,長度8~11米,壁厚S公差控制在0~+20%S,直徑D公差控制在±1%D,橢圓度不大于直徑公差的80%,壁厚不均度不大于壁厚公差的80%,直線度1‰;
(d)軋制成品管
經(jīng)無損探傷合格后,荒管轉(zhuǎn)運到720斜軋旋擴機組進行二次熱軋,加工順序為:加熱、減壁擴徑軋制、均整和定徑,荒管加熱溫度控制在1100℃~1150℃范圍內(nèi),加熱爐爐氣氛控制為微還原性氣氛,荒管進入軋機前通過軋制芯棒的頂頭對其內(nèi)表面噴射氯化鈉以去除氧化鐵皮,減壁擴徑軋制的壁厚壓下率大于40%,擴徑量控制在30~70%,均整量控制在2.4~2.6%;熱軋過程中對所用軋制工具進行水冷卻,以提高和改善內(nèi)外表面質(zhì)量和幾何尺寸精度;熱軋鋼管經(jīng)過調(diào)質(zhì),淬火溫度為:880℃~910℃,油或水基淬火液冷卻,回火溫度為:610℃~690℃,空冷,制成品管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直徑559~711mm車載高壓氣瓶用無縫鋼管的生產(chǎn)方法,其特征是:所述成品管直徑D為559~711mm,壁厚S為16.8~30mm,長度9~12米,直徑D的公差±0.8%,壁厚S公差0~+20%S,橢圓度不大于直徑公差的80%,壁厚不均度不大于壁厚公差的80%,直線度不大于0.5‰;熱處理后得到回火索氏體組織且晶粒度不小于8.5級,力學性能特征為:屈服強度650~850MPa、拉伸強度750~950MPa、屈強比0.84~0.90、延伸率16~24%、-50℃夏比沖擊功:V型全尺寸≥120J。
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