[發明專利]機動車變速裝置

有效

• 申請號: 201110311324.3
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN102678837A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: G.普雷希諾拉托;V.帕斯托雷洛;M.加巴貝洛;A.皮亞扎
• 申請（專利權）人: C.R.F.阿西安尼顧問公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;傅永霄

1.一種用于機動車的變速裝置，包括：

-?彼此同軸的第一和第二主軸(1A,?1B)?，可借助于雙離合器接合裝置有選擇地連接至所述機動車的傳動軸；

-?第一和第二副軸(2A,?2B)，其軸線與所述主軸的共同軸線平行且與該共同軸線間隔開，并具有意欲與差速器的齒輪嚙合的相應輸出小齒輪(u’,?u”)?；

-?對應于多個前進擋傳動比和至少一個倒擋傳動比的多對齒輪(10,?I;?20,?II;?30,?III;?46,?IV;?57,?V;?46,?VI;?57,?VII)，其中每對齒輪分別為一個與所述主軸(1A,?1B)之一或所述副軸之一可一起旋轉地剛性連接，而另一個可在所述副軸(2A,?2B)之一上或所述主軸之一上自由地旋轉；

-?多個齒輪選擇器裝置(S17,?S26,?S34,?S4R)，用于將各所述可自由旋轉的齒輪(I,?II,?III,?IV,?V,?VI,?VII,?R’)與安裝該齒輪的軸(2A,?2B)可一起旋轉地連接，

-?其中所述倒擋傳動比通過以下來限定：

-?第一倒擋齒輪（R’），其可自由旋轉地安裝在第一副軸（2A）上并借助于所述選擇器裝置之一（S4R）與后者可一起旋轉地連接，以選擇所述倒擋；

-?第二倒擋齒輪（R”），其用作改變運動方向的惰輪，與所述第一倒擋齒輪（R’）嚙合并可自由旋轉地安裝在所述第二副軸（2B）上，所述第二倒擋齒輪（R”）與可旋轉地剛性連接在所述主軸之一（1B）上的齒輪（20）一起旋轉地連接；

-?其中所述變速裝置還包括第五軸（50）和駐車齒輪（P），其中所述第五軸（50）相對于所述兩根主軸（1A，1B）的共同軸線和所述兩根副軸（2A，2B）的軸線平行并間隔開，且支撐與所述差速器的上述齒輪嚙合的另一小齒輪（100），所述駐車齒輪（P）與所述另一小齒輪（100）一起旋轉地連接，并與鎖止裝置（B）配合用于在駐車情形下鎖止所述變速裝置；

-?其中所述駐車齒輪（P）安裝成繞著所述第五軸（50）的軸線可自由旋轉，完全獨立于所述主軸（1A，1B）和所述副軸（2A，2B），即，與所述主軸（1A，1B）和所述副軸（2A，2B）均沒有任何傳動連接，

其特征在于，所述第二倒擋齒輪（R”）與前進擋齒輪（II）一起旋轉地永久性連接，所述前進擋齒輪（II）可自由旋轉地安裝在上述第二副軸（2B）上并與一起旋轉地剛性連接在所述主軸之一上的所述齒輪（20）嚙合，以及所述駐車齒輪（P）在所述第一倒擋齒輪（R’）與可旋轉地支撐所述第一副軸（2A）的滾動軸承（3）之間的空間內朝著所述第一副軸（2A）徑向地延伸，所述軸承（3）軸向地插在所述第一倒擋齒輪（R’）與所述第一副軸（2A）的所述輸出小齒輪（u’）之間。

2.根據權利要求1的變速裝置，其特征在于，所述駐車齒輪（P）可自由旋轉地安裝在所述第五軸（50）上，所述第五軸固定地安裝在所述變速裝置的結構（4）內。

3.根據權利要求1的變速裝置，其特征在于，所述駐車齒輪（P）與所述第五軸（50）一起旋轉地永久性連接，所述第五軸可自由旋轉地安裝在所述變速裝置的結構（4）內。