[發明專利]限矩型接觸式逆止器

有效

• 申請號: 201110310417.4
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN102502183A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 周滿山;孫斌武;蔣志成;王建國;李震;馬明明;鄭洲
• 申請（專利權）人: 力博重工科技股份有限公司
• 主分類號: B65G23/26
• 分類號: B65G23/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種限矩型接觸式逆止器，主要應用于多驅動的上運帶式輸送機。

背景技術

目前我國上運帶式輸送機采用的逆止器主要有非接觸式逆止器和接觸式逆止器兩種，上述兩種逆止器如果應用在多驅動上運帶式輸送機上，通常是在每套驅動裝置上都要安裝一臺逆止器，為此，要求各驅動裝置上的零、部件在整機逆止時受載要基本平衡，也就是每套逆止器上的逆止力矩要基本相等，而在實際工作中存在著諸多問題：

1、當帶式輸送機重載停車或者重載緊急制動時，逆止器所承受的逆止力矩大多數都不能實現均衡，甚至會出現絕大部分的載荷集中在其中一臺逆止器上，致使該驅動裝置的逆止器和相關的零、部件的負荷增大，可能導致這些零、部件超負荷而損壞，從而使帶式輸送機不能可靠的停車制動甚至造成飛車，產生非常嚴重的后果。

2、在帶式輸送機的主機設計上，選用逆止器時一般將驅動裝置上的逆止力矩系數增大而選用高規格逆止器，使其能夠滿足單獨承受整條帶式輸送機所需的逆止力矩，這樣既增加了整機的設備費用，又可能導致其他零、部件過載，從而降低了整機逆止可靠性。

發明內容

本發明的目的是提供一種限矩型接觸式逆止器。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明的限矩型接觸式逆止器，包括調整螺釘、支撐盤、調整墊圈、連接螺栓、導向套、蝶形彈簧、動摩擦片組、靜摩擦片組、支撐套、連接套、連接盤、逆止器和防護套。支撐盤與支撐套通過連接螺栓連接，支撐套與連接盤通過連接螺栓連接，連接盤與逆止器通過鍵連接，動摩擦片組通過內齒與連接套的外齒嵌裝，靜摩擦片組通過外齒與支撐套的內齒嵌裝，支撐盤和連接套之間設有防護套，調整墊圈前端與導向套間隙配合且嵌套在導向套內。

由上述本發明提供的技術方案可以看出，本發明所述的限矩型接觸式逆止器，結構緊湊、可靠性高，便于集中控制，適用于上運多驅動帶式輸送機，可使每套驅動裝置的逆止力矩限定在特定范圍內，從而達到逆止器均載工作的目的，提高了帶式輸送機的運行安全系數。

附圖說明

圖1為限矩型接觸式逆止器的結構示意圖；

圖2為動靜摩擦片組的裝配示意圖；

圖3為限矩型接觸式逆止器防護套的裝配示意圖；

圖4為調整墊圈和導向套裝配示意圖；

圖5為調整墊圈示意圖。

具體實施方式

本發明的限矩型接觸式逆止器，其較佳的具體實施方式如圖1、圖2、圖3、圖4所示，限矩型接觸式逆止器包括調整螺釘1、支撐盤2、調整墊圈3、連接螺栓4、導向套5、蝶形彈簧6、動摩擦片組7、靜摩擦片組8、支撐套9、連接套10、連接盤11、逆止器12和防護套13。

支撐盤2與支撐套9通過連接螺栓4連接，支撐套9與連接盤11通過連接螺栓4連接，連接盤11與逆止器12通過鍵連接。

動摩擦片組7通過內齒與連接套10的外齒嵌裝，靜摩擦片組8通過外齒與支撐套9的內齒嵌裝。

支撐盤2和連接套10之間設有防護套13。

調整墊圈3的前端與導向套5間隙配合，調整墊圈3的前端嵌套在導向套5內。

本發明的限矩型接觸式逆止器，主要應用于多驅動的上運帶式輸送機，安裝在帶式輸送機減速器的低速軸上，能夠解決多驅動上運輸送機的逆止器逆止力矩不均衡的問題。本發明具有以下發明點：

限矩型接觸式逆止器采用動靜摩擦片組結合的摩擦副結構，有效的保證了逆止力矩的傳遞；

限矩型接觸式逆止器安裝有蝶形彈簧，蝶形彈簧具有壓縮量，能夠自動補償動靜摩擦片組的磨損，使逆止器的逆止力矩保持在設定范圍內；

限矩型接觸式逆止器的支撐盤和連接套之間裝有防護套，可以有效的避免摩擦產生的火花溢出，提高了安全系數。

下面結合附圖對限矩型接觸式逆止器的工作原理做進一步說明：

限矩型接觸式逆止器在帶式輸送機正常運行時，在蝶形彈簧的作用下，動摩擦片組與靜摩擦片組緊密的貼合在一起，依靠動靜摩擦片組間的摩擦力來傳遞扭矩，從而使逆止器正常旋轉。

當帶式輸送機在物料的作用下將要倒轉時，逆止器進入逆止狀態，若逆止器所承受的逆止力矩小于逆止器的設定值時，帶式輸送機實現逆止；若逆止器承受的逆止力矩大于逆止器的設定值時，即大于動靜摩擦片組間的摩擦力矩時，動靜摩擦片組發生相對滑移，將超過設定值的那部分力矩分卸給其它驅動裝置上的逆止器分擔，有效的防止了逆止器的過載，從而提高了帶式輸送機的安全系數。

本發明的有益效果是：

結構緊湊、可靠性高，便于集中控制；