[發明專利]凈化器金屬載體卷芯機

有效

• 申請號: 201110309993.7
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102500234A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 楊曉明;魏一兵;戎連;楊樂
• 申請（專利權）人: 江蘇省機械研究設計院有限責任公司
• 主分類號: B01D53/94
• 分類號: B01D53/94
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 陳靜

技術領域

本發明涉及用于卷制汽車和摩托車尾氣凈化器中金屬載體卷芯的卷制設備。

背景技術

目前金屬載體卷芯卷制方法還處于比較低的水平，自動化程度不高，效率低下。常見的結構是電機直接連接卷軸，裝在固定臺架上，由人工將齒料、板料、釬料裝入卷軸縫內，接通電機電源，在卷制的過程中，人工手扶卷制材料，逐漸卷繞成圓柱狀，大小完全由人手工控制，幾何尺寸離散度較大，同一性差，卷繞制品的松緊程度偏差大，需要卷后人工調整卷芯直徑，嚴重影響卷芯的質量。且卷制過程自動化程度較低，超薄的金屬箔片極易傷操作者手指，安全性差。

CN102151483A提供了一種全自動金屬三元凈化器卷芯設備，但其結構相對復雜，維修困難，且制造成本相對較高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，操作簡便且可有效保證卷制質量的凈化器金屬載體卷芯機。

本發明包括臺架、傳動系統及包括卷芯軸的卷軸系統，以及提供卷繞動力的動力源，在臺架上設置相對應的兩塊側板，兩側板對應分別穿設可驅動卷芯軸卷繞的卷軸；所述傳動系統包括中間傳動軸及同步齒形帶輪組，所述中間傳動軸設置于兩側板之間，其兩端分別與各設置于兩側板處的同步齒形帶輪組傳動連接，所述同步齒形帶輪組分別與其一側的側板上穿設的卷軸傳動連接。

本發明通過設置雙側板，使卷芯軸兩端均有支撐，直接消除了現有卷芯機卷軸懸臂支撐結構存在的支撐剛度嚴重不足的缺陷；同時本發明采用類似門字形的齒形帶輪組傳動系統，將卷繞動力經中間傳動軸從一側卷軸傳遞至另一側卷軸驅動，使得兩側卷軸精確地保持同步卷制作業，簡便地實現了兩側卷軸同步卷繞，有效保證了卷芯制品卷繞質量。

本發明可采用電機減速機作為動力源，電機和減速機集成一體，體積小、重量輕，適用于臺式裝置使用。

作為優選方案，所述傳動系統包括三級同步齒形帶輪組，其中：動力源的輸出軸上安裝有第一級同步齒形帶主動輪，在第一側板卷軸相對應的位置安裝有第一級同步齒形帶從動輪，第一級同步齒形帶從動輪與第一側板卷軸之間以單向滾針離合器聯接；在第一級同步齒形帶從動輪一側靠近第一側板處并列安裝第二級同步齒形帶主動輪，第二級同步齒形帶主動輪與第一級同步齒形帶從動輪之間鍵聯接；在中間傳動軸的一軸端安裝有與第二級同步齒形帶主動輪在同一平面內的第二級同步齒形帶從動輪，第二級同步齒形帶從動輪與中間傳動軸之間鍵聯接；在中間傳動軸另一軸端安裝第三級同步齒形帶主動輪，第三級同步齒形帶主動輪與中間傳動軸之間鍵聯接；在第二側板卷軸相對應位置上安裝第三級同步齒形帶從動輪，第三級同步齒形帶從動輪與第二側板卷軸采用脹套聯接；第一級同步齒形帶主動輪與第一級同步齒形帶從動輪上安裝有第一級傳動齒形帶，第二級同步齒形帶主動輪與第二級同步齒形帶從動輪上安裝第二級傳動齒形帶；第三級同步齒形帶主動輪與第三級同步齒形帶從動輪上安裝第三級傳動齒形帶；第一級傳動齒形帶將電機減速機輸出動力傳遞至第一側板卷軸上，第二級傳動齒形帶將動力傳動至中間傳動軸，并通過中間傳動軸將動力傳遞至第二側板一側，第三級傳動齒形帶將動力傳動至第二側板卷軸上。

齒形帶傳動屬柔性傳動系統，傳動軸之間布置靈活，軸間距在一定范圍內可以調整。本發明利用齒形帶傳動的特點，采用三級同步齒形帶傳動方式，通過一個中間傳動軸，將動力從一側板卷軸傳遞至另一側板的卷軸上。

為了適應于各種寬度尺寸的卷芯制品的卷制，所述兩側板分別為一固定側板和一活動側板，其中：固定側板垂直固定在臺架的臺板上；活動側板與臺板垂直，并可在水平調節裝置驅動下，在與固定側板同一中心水平線上沿臺板水平移動，使兩側板的間距可調。

同時，所述臺板上可設置至少一根直線導軌，同時活動側板底面對應設置至少一塊滑塊，作為活動側板的水平移動軌跡限制，以滿足活動側板上卷軸支撐孔與固定側板的卷軸支撐孔同心的使用要求。

所述水平調節裝置可采用液壓驅動裝置或氣缸驅動裝置等。為了降低制造成本并且保持較高的調節精度，本發明采用螺旋傳動方式來調節活動側板的位置，即：所述水平調節裝置包括傳動螺母和傳動螺桿，傳動螺母固定安裝在活動側板底面，傳動螺桿的一端與傳動螺母連接，其另一端安裝在螺桿固定座內，螺桿固定座固定安裝在臺板上。螺桿固定座限制螺桿的軸向位移，但螺桿可以自由轉動。

在活動側板底面的傳動螺母處，裝有鎖緊螺母。側板調整到規定尺寸后，鎖緊傳動螺母，從而使得活動側板定位。