[發明專利]一種太陽能供電公交站指示系統

無效

• 申請號: 201110309758.X
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102394035A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 鄭磊
• 申請（專利權）人: 靖江喜悅科技咨詢有限公司
• 主分類號: G09F13/02
• 分類號: G09F13/02;E04D13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種太陽能供電公交站指示系統，屬于太陽能應用的技術領域。

背景技術：

太陽能一般指太陽光的輻射能量。在太陽內部進行的由“氫”聚變成“氦”的原子核反應，不停地釋放出巨大的能量，并不斷向宇宙空間輻射能量，這種能量就是太陽能。太陽內部的這種核聚變反應，可以維持幾十億至上百億年的時間。太陽向宇宙空間發射的輻射功率很大，其中20億分之一到達地球大氣層。到達地球大氣層的太陽能，30％被大氣層反射，23％被大氣層吸收，其余的到達地球表面，其功率為800000億kW，也就是說太陽每秒鐘照射到地球上的能量就相當于燃燒500萬噸煤釋放的熱量。廣義上的太陽能是地球上許多能量的來源，如風能，化學能，水的勢能等等。狹義的太陽能則限于太陽輻射能的光熱、光電和光化學的直接轉換。

人類對太陽能的利用有著悠久的歷史。我國早在兩千多年前的戰國時期，就知道利用鋼制四面鏡聚焦太陽光來點火；利用太陽能來干燥農副產品。發展到現代，太陽能的利用已日益廣泛，它包括太陽能的光熱利用，太陽能的光電利用和太陽能的光化學利用等。太陽能的利用有被動式利用(光熱轉換)和光電轉換兩種方式。太陽能發電一種新興的可再生能源利用方式。

隨著科技的發展，社會的進步，戶外的照明已經愈發發展起來，例如現在城市里一般都設置有路燈，還有就是公交站上為了方便乘客在此候車，一般都設置有照明光源，這無形中增加了大量的能源消耗，不利于節能減排。

發明內容：

本發明要解決的技術問題在于：公交站上一般設置有公交指示牌，上面標出各路公交車的行駛路線，以方便乘車人乘車，但現有公交指示牌一般字較小，一旦到了晚上，往往不易看清，雖然現在公交站一般都有照明系統，然而畢竟離著公交指示牌還有一段距離，而現有技術中因為成本等原因，也并無自身帶照明的公交指示牌出現。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種新型的太陽能供電公交站指示系統，具體技術方案如下：

一種太陽能供電公交站指示系統，所述太陽能供電公交站指示系統具有設置在底部固定在地上的立柱，所述立柱的頂側安裝有公交指示牌；其特征在于：所述太陽能供電公交站指示系統在所述公交指示牌的上側設置有頂棚板，所述頂棚板的外表面覆蓋有太陽能電池板，在所述頂棚板的下側安裝有燈罩，燈罩內設置有發光燈，所述太陽能電池板的電源輸出端與所述發光燈電連接。

優選的，所述發光燈為LED燈。

優選的，所述燈罩朝向所述公交指示牌設置。

優選的，所述立柱插入到地面中固定。

優選的，所述立柱的底側設置有底座，所述立柱安裝在所述底座上。

優選的，所述太陽能供電公交站指示系統具有控制所述發光燈在夜間工作的控制器。

本發明的有益效果在于：利用本發明的太陽能供電公交站指示系統，能夠將頂棚板上所接收的太陽能轉化為電能，從而向發光燈供電使其發光，從而使得人們能夠方便清楚地看到公交指示牌，又節約了電能成本。

附圖說明：

圖1是本發明的太陽能供電公交站指示系統的示意圖。

其中，附圖標記1-頂棚板，2-發光燈，3-燈罩，4-公交指示牌。

具體實施方式：

現結合附圖對本發明做進一步的說明。

如圖1所示，一種太陽能供電公交站指示系統，所述太陽能供電公交站指示系統具有設置在底部固定在地上的立柱，所述立柱的頂側安裝有公交指示牌4；其特征在于：所述太陽能供電公交站指示系統在所述公交指示牌4的上側設置有頂棚板1，所述頂棚板1的外表面覆蓋有太陽能電池板，在所述頂棚板1的下側安裝有燈罩3，燈罩3內設置有發光燈2，所述太陽能電池板的電源輸出端與所述發光燈2電連接，所述燈罩3朝向所述公交指示牌4設置，所述立柱插入到地面中固定。