[發明專利]汽車監控系統

無效

• 申請號: 201110309605.5
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102355573A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 張強;余輝
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;B60R16/02;B60R11/04;B60R21/0136;B60Q9/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，特別涉及一種汽車監控系統。

背景技術

當今社會，隨著經濟的發展，汽車給人們的生活帶來了質的變化，人們對汽車的依賴的程度越來越大，但是，與此同時，汽車發生意外的情況也越來越多，如何幫助駕駛者盡量避免汽車發生碰撞等意外也日益成為人們關注的話題，因此各大主機廠也都開始在汽車主動安全和被動安全上的投入越來越大。

現有對汽車行車中的安全措施有倒車雷達、倒車攝像頭、行人保護等，這些措施可以幫助駕駛者避免了一些倒車或泊車時可能引起的碰撞。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：這些倒車雷達只能對潛在的危險發出警告，不能給駕駛員直觀的視覺信息，并不能滿足駕駛者的需要，比如，在停車到車位的時候，不能準確的判斷汽車與前車的距離而發生刮擦，甚至看不到前方的凹坑；另外，汽車在發生安全意外的時候，大量在行駛中發生的交通事故均無法記錄，給肇事者提供了可乘之機，同時，也給交通事故案件的責任認定帶來了極大的困難。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車監控系統，其可以保存最新一段時間內汽車前方的視頻信息，且在汽車發生碰撞時保存碰撞后一段時間內汽車前方的視頻信息，從而使得汽車在發生安全意外進行責任認定時有因可循。

為了實現本發明的目的，本發明實施例提供了一種汽車監控系統。所述技術方案如下：

一種汽車監控系統，其包括：攝像模塊，用于采集攝像范圍內的視頻數據；車身控制模塊，用于接收所述視頻數據并發送存儲記錄信息；視頻數據處理模塊，用于接收所述存儲記錄信息以保存所述視頻數據，當保存所述視頻數據的時間達到第一預定時間時則開始滾動刷新所述視頻數據以保存最新第一預定時間內的視頻數據。

進一步的，所述系統還包括：碰撞傳感模塊，用于感應碰撞以產生碰撞信息，并將所述碰撞信息發送給所述車身控制模塊。

進一步的，所述車身控制模塊在獲取到所述碰撞信息時發送一存儲碰撞信息給所述視頻數據處理模塊。

進一步的，所述視頻數據處理模塊接收到所述存儲碰撞信息后繼續存儲以碰撞時刻為起點的第二預定時間內的數據。

進一步的，所述視頻數據處理模塊還用于顯示所述保存的視頻數據。

進一步的，所述系統還包括：安全氣囊模塊，用于在接收到所述碰撞傳感模塊發送來的碰撞信息后啟動安全保護。

進一步的，所述系統還包括：報警模塊，用于在接收到所述車身控制模塊發送來的報警信息后報警。

進一步的，所述報警模塊為報警指示燈、報警屏幕顯示設備或報警語音提示設備。

進一步的，所述攝像模塊設置于內后視鏡和前擋風玻璃之間。

進一步的，所述攝像模塊在汽車開啟時開始執行采集所述視頻數據

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過視頻數據處理模塊保存了汽車發生碰撞前最新一段時間內汽車前方的視頻信息和碰撞后一段時間內汽車前方的視頻信息，從而使得汽車在發生安全意外進行責任認定時有因可循；又因其在先保存的視頻信息即汽車發生碰撞前保存的視頻信息是不斷滾動刷新的，從而使得內存占有量大大減少，很大程度上節省了內存資源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例一提供的汽車監控系統的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

本發明提供一種汽車監控系統，其拍攝并獲取汽車前方的視頻數據，不斷刷新該視頻數據以保存最新時間段內的視頻數據，可以大大減少視頻數據對內存的占有量；其還可以在汽車發生碰撞后保存碰撞后一段時間內的視頻數據，從而使得交通意外事故有因可循。去具體的系統結構可參見圖1所示。

圖1為本發明實施例一提供的汽車監控系統的結構示意圖，該汽車監控系統包括攝像模塊110、車身控制模塊120和視頻數據處理模塊130。