[發(fā)明專(zhuān)利]立式壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110309424.2
• 申請(qǐng)日: 2011-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102380239A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮庸;龔景仁;林炳義
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 核工業(yè)煙臺(tái)同興實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01D25/19
• 分類(lèi)號(hào): B01D25/19
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及行程控制液壓回路，尤其涉及一種立式壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

目前立式壓濾機(jī)運(yùn)行動(dòng)力主要有液壓、液壓和機(jī)械混合、機(jī)械等多種形式。液壓和機(jī)械混合、機(jī)械等形式均存在隔膜擠壓階段濾板組件密封不嚴(yán)發(fā)生泄露現(xiàn)象。而液壓動(dòng)力是目前應(yīng)用最廣泛、運(yùn)行最平穩(wěn)的形式；整個(gè)液壓系統(tǒng)由液壓泵供油，通過(guò)不同閥組控制油路和液壓缸，滿足不同機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)要求，如：濾板組件升降和密封、濾布驅(qū)動(dòng)、濾布張緊等。?

在液壓控制方式中，液壓缸帶動(dòng)濾板組件升降和密封，濾板組件的平穩(wěn)性是由液壓缸同步精度決定的。?

目前立式壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)大多采用的同步閥、同步馬達(dá)、調(diào)速閥等同步方案，存在運(yùn)行速度慢、同步精度低、抗污染能力差等缺點(diǎn)；比例閥同步方案同步精度高但存在控制復(fù)雜、調(diào)試?yán)щy、適應(yīng)能力差等缺點(diǎn)；另外，上述方案普遍存在能耗高、加工成本高等缺點(diǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述液壓系統(tǒng)同步方案技術(shù)不足而開(kāi)發(fā)出一種由液壓泵、控制插裝式閥組、電磁溢流閥、電磁換向閥、雙作用液壓缸、液壓馬達(dá)等組成，具有運(yùn)行速度快、同步精度高、串/并聯(lián)可任意切換、抗污染能力強(qiáng)，能耗以及加工成本低等優(yōu)點(diǎn)的液壓系統(tǒng)。?

本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：?

立式壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)，包括分別帶動(dòng)壓濾機(jī)的多個(gè)雙作用液壓缸、驅(qū)動(dòng)和張緊裝置所用的液壓馬達(dá)12、油箱15、液壓泵1，與雙作用液壓缸接續(xù)的是可?實(shí)現(xiàn)串/并聯(lián)切換功能的控制插裝式閥組9。?

進(jìn)一步地，控制插裝式閥組9包括主閥體97、多個(gè)換向閥95、多個(gè)插裝閥96、多個(gè)液壓缸管路接口、多個(gè)液壓站管路接口，液壓缸的上、下腔與控制插裝式閥組各液壓缸管路接口對(duì)應(yīng)接續(xù)；其中：第一個(gè)液壓缸的下腔管路和最后一個(gè)液壓缸的上腔管路分別接續(xù)液壓缸管路接口924和液壓缸管路接口911且液壓缸管路接口924和液壓缸管路接口911直接與液壓站管路接口91和液壓站管路接口92連通，其他液壓缸的上、下腔管路分別接續(xù)插裝閥96、換向閥95后與液壓站管路接口91和液壓站管路接口92連通。?

更近一步地，控制插裝式閥組9的液壓站管路接口91和液壓站管路接口92向下依次接續(xù)單向節(jié)流閥7、液控單向閥6，然后接續(xù)電液換向閥5，電液換向閥5下接溢流閥3，溢流閥3下接與電機(jī)2相連的液壓泵1，液壓泵1下接油箱15。?

控制插裝式閥組9的液壓站管路接口93與蓄能器4接續(xù)，液壓站管路接口94與油箱15接續(xù)。?

電液換向閥5與溢流閥3之間還依次并接有減壓閥14、電磁換向閥13、液壓馬達(dá)12、單向節(jié)流閥11。?

控制插裝式閥組9與單向節(jié)流閥7之間設(shè)有壓力傳感器8。?

本發(fā)明具有如下積極效果：本發(fā)明中液壓缸快速探出時(shí)采用串聯(lián)方式連接，第一液壓缸下腔進(jìn)油過(guò)程中上腔的回油直接進(jìn)入到下一液壓缸的下腔，依次類(lèi)推；液壓油從最后一液壓缸的上腔回到油箱，實(shí)現(xiàn)各液壓缸串聯(lián)；液壓缸縮回時(shí)上下腔進(jìn)出油方式相反。串聯(lián)時(shí)液壓缸運(yùn)行速度可提高2～4倍，同步精度高、誤差可控制在2mm/m內(nèi)，能耗低。濾板組件密封時(shí)，通過(guò)插裝式閥組將液壓缸切換到并聯(lián)方式，實(shí)現(xiàn)高壓密封。?

控制插裝式閥組起切換液壓缸串/并聯(lián)連接方式的作用，克服串聯(lián)、并聯(lián)各自缺點(diǎn)的同時(shí)，最大程度發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)；具有較強(qiáng)的抗污染能力和較低的加工成本。?

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的液壓原理圖；?

圖2是本發(fā)明控制插裝式閥組的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3是圖2的俯視圖。?

圖中：1液壓泵，2電機(jī)，3溢流閥，4蓄能器，5電液換向閥，6液控單向閥，7單向節(jié)流閥，8壓力傳感器，9控制插裝式閥組，91-94液壓站管路接口，911-914、921-924液壓缸管路接口，95換向閥，96插裝閥，97主閥體，101-104液壓缸，11單向節(jié)流閥，12液壓馬達(dá)，13電磁換向閥，14減壓閥，15油箱。?

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，并給出具體實(shí)施例，用于進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。?