[發明專利]定位可調式發動機運輸小車

有效

• 申請號: 201110309057.6
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102407871A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 陳劍峰
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發動機運輸機械設計領域，具體的說，是涉及一種定位可調式發動機運輸小車。

背景技術

發動機多品種小批量生產過程中，需使用運輸小車對發動機整機進行短距離物流運輸，運輸小車需盡可能適用多品種發動機定位要求，但是隨著各種車型發動機開發，為配合整車設計，部件多樣化、定位多樣化，現有的運輸小車無法滿足所有機型的定位，有幾種機型定位只能使用專門設計專用小車運輸滿足，但這樣容易使專用發動機運輸小車制造種類和數量越來越多，專用運輸小車的利用率極低，不使用時占用大量的存放用場地。

因此，有必要設計一種新型的發動機運輸小車，以期通過簡單的變換，即能夠適應多種尺寸、外型的發動機的運輸。　　?

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種定位可調式發動機運輸小車，本發明的發動機運輸小車，可以通過簡單的變換，即能夠適應多種尺寸、外型的發動機的運輸。

為了實現本發明的目的，本發明采用的技術方案為：

一種定位可調式發動機運輸小車，包括底盤和位于底盤上方的支架，所述底盤和支架均為由橫桿和縱桿組成的矩形框，所述支架的寬度與底盤的寬度相等，所述支架與底盤的縱桿上均設有形狀、位置相匹配的縱向調節孔，支架與底盤之間通過縱向調節孔固定并進行相對調節。

所述支架的橫桿上設有橫向調節孔，所述支架上方設有支座，所述支座通過橫向調節孔固定于支架橫桿。

所述縱向調節孔、橫向調節孔的形狀為圓孔或腰形孔或矩形孔。

所述支座為中空筒狀，所述支座上方設有用于支撐發動機的支撐塊，所述支撐塊下方設有與支座的中空筒狀相匹配的插桿，插桿插入支座，插桿與中空筒狀的支座底部之間設有減震彈簧。

所述支座設至少一組，每組包括兩個并關于底盤的縱向軸線對稱。

所述支座的支撐面為圓柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。

所述支架橫桿上設有繞其轉動的翻轉支撐塊。

本發明的有益效果在于：

1.本發明易于設計、組合、切換，可以通過簡單的變換，即能夠適應多種尺寸、外型的發動機的定位與運輸；

2.利用率高，無需多個小車，節約了成本和資源；

3.結構和原理都十分簡單，成本低廉。

附圖說明

圖1為本發明的側視結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖（運輸發動機的使用狀態）；

圖3為底盤的俯視結構示意圖；

圖4為支架與底盤的裝配結構示意圖。???

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

實施例：?參見圖1——圖4。

一種定位可調式發動機運輸小車，包括底盤1和位于底盤1上方的支架2，所述底盤1和支架均2為由橫桿和縱桿組成的矩形框，所述支架2的寬度與底盤1的寬度相等，所述支架2與底盤1的縱桿上均設有形狀、位置相匹配的縱向調節孔3，支架2與底盤1之間通過縱向調節孔3固定并進行相對調節。

支架2與底盤1，可以通過緊固件穿過縱向調節孔3進行固定，需要時，可將緊固件松開，沿孔進行調節，調節后可再行緊固。

所述支架2的橫桿上設有橫向調節孔4，所述支架2上方設有支座5，所述支座5通過橫向調節孔4固定于支架橫桿。同樣，支座5與支架2通過橫向調節孔4進行固定和橫向的調節。

所述縱向調節孔3、橫向調節孔4的形狀為圓孔或腰形孔或矩形孔，也可以為其他形狀的孔，比如鑰匙形孔，不影響本發明的整體技術方案。

所述支座5為中空筒狀，所述支座5上方設有用于支撐發動機的支撐塊6，所述支撐塊6下方設有與支座5的中空筒狀相匹配的插桿7，插桿插入支座，插桿與中空筒狀的支座底部之間設有減震彈簧8。

如圖2，發動機10放在支撐塊6上后，由于減震彈簧8的作用，起到了很好的減震和緩沖作用。

所述支座5設至少一組，每組包括兩個并關于底盤1的縱向軸線對稱，保證了發動機10對于整個底盤的施力的均勻性。

所述支座5的支撐面為圓柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。

所述支架2橫桿上設有繞其轉動的翻轉支撐塊9，用于支撐發動機的后聯接板，前可調支撐裝置用于支撐各種不同大小的發動機飛輪。

本發明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發明的精神，都在本發明的保護范圍內。