[發明專利]一種信息觸發位置選取的方法及裝置

有效

• 申請號: 201110308758.8
• 申請日: 2011-10-12
• 公開（公告）號: CN102364550A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 陳燕妮;趙偉;張維成
• 申請（專利權）人: 北京世紀高通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本發明涉及智能交通信息服務領域，尤其涉及一種信息觸發位置 選取的方法及裝置。

背景技術

隨著智能交通技術的不斷完善，越來越多的用戶開始使用各種終 端，如導航儀終端(GPS，Global?Positioning?System)、手機終端等來 獲取實時的圖形交通信息。以導航儀終端為例，在導航儀終端上，會 顯示地圖，以及車輛現在的位置，行車速度，路線提示，路口轉向等 行車信息。當車輛行駛到信息觸發位置時，導航儀終端可以自動向服 務器發出請求，并在接收服務器返回的信息后顯示行車前方分歧路口 的圖形代表位置的圖形化實時交通信息，以使得用戶清楚地了解行車 前方分歧路口的實時交通情況，并作出相應的決策。

在實現上述技術方案時，發明人發現現有技術至少存在如下問 題：在現有技術中，若信息觸發位置距離圖形代表位置過遠，終端將 過早的顯示圖形化實時交通信息，對用戶的駕駛造成影響；若信息觸 發位置距離圖形代表位置過近，終端將過遲的顯示圖形化實時交通信 息，導致用戶沒有足夠時間做出決策。以上兩種情況下，終端不能提 供高質量的圖形化實時交通信息顯示功能，使用戶體驗不佳。

發明內容

本發明的實施例提供一種信息觸發位置選取的方法及裝置，可以 使終端在合適的時間顯示圖形化實時交通信息，提高了終端圖形化實 時交通信息顯示的質量。

為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：

一種信息觸發位置選取的方法，包括：

選取預估信息觸發位置；

根據所述預估信息觸發位置與圖形代表位置間的預估信息觸發 距離、通過所述預估信息觸發距離的歷史時間記錄值，獲取所述預估 信息觸發位置到所述圖形代表位置的參考速度；

根據所述參考速度以及預設置的參考時間，算得實際信息觸發距 離，并確定實際信息觸發位置。

一種信息觸發位置選取的裝置，包括：

預估信息觸發位置選取單元，用于選取預估信息觸發位置；

參考速度獲取單元，用于根據所述預估信息觸發位置與圖形代表 位置間的預估信息觸發距離、通過所述預估信息觸發距離的歷史時間 記錄值，獲取所述預估信息觸發位置到所述圖形代表位置的參考速 度；

實際信息觸發位置選取單元，用于根據所述參考速度以及預設置 的參考時間，算得實際信息觸發距離，并確定實際信息觸發位置。

本發明實施例提供一種信息觸發位置選取的方法及裝置，通過已 設置的預估信息觸發距離和車輛駛過所述預估信息觸發距離的歷史 時間記錄值得到車輛從所述預估信息觸發位置到所述圖形代表位置 的參考速度，從而用參考速度乘以預設置的參考時間來獲得合適的實 際信息觸發距離，進而確定合適的實際信息觸發位置，使終端能夠在 合適的時間顯示圖形化實時交通信息，提高了終端圖形化實時交通信 息顯示的質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對 實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地， 下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員 來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附 圖。

圖1為實施例一提供的一種信息觸發位置選取的方法的流程示 意圖；

圖2為實施例二提供的一種信息觸發位置選取的方法的流程示 意圖；

圖3為實施例三提供的一種信息觸發位置選取的裝置的結構示 意圖；

圖4為實施例二提供的一種信息觸發位置選取的方法中的具體 實際道路示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進 行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例， 而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒 有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的 范圍。

實施例1：

本發明實施例提供了一種信息觸發位置選取的方法，如圖1所 示，該方法包括以下步驟：

101、選取預估信息觸發位置。