[發(fā)明專利]具備電磁驅(qū)動型的吸入閥的高壓燃料供給泵無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110308168.5 | 申請日: | 2011-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN102454524A | 公開(公告)日: | 2012-05-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 臼井悟史;德尾健一郎;河野達(dá)夫;早谷政彥;田村真悟;山田裕之;宮崎勝巳 | 申請(專利權(quán))人: | 日立汽車系統(tǒng)株式會社 |
| 主分類號: | F02M59/36 | 分類號: | F02M59/36 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 汪惠民 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具備 電磁 驅(qū)動 吸入 高壓 燃料 供給 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及具備電磁驅(qū)動型的吸入閥的高壓燃料供給泵,尤其涉及電磁驅(qū)動型的吸入閥由在閥座的加壓室側(cè)具備閥的所謂外開類型的閥構(gòu)成的高壓燃料供給泵。
背景技術(shù)
以往,此種類型的高壓燃料供給泵例如日本特開2009-203987號公報所記載的那樣,閥由筒狀的構(gòu)件形成,且該閥配置在比閥座靠加壓室側(cè)(閥座的下游側(cè))的位置。
【專利文獻(xiàn)1】日本特開平2009-203987號公報
因此,當(dāng)柱塞向下止點(diǎn)側(cè)開始移動(進(jìn)入吸入工序)時,燃料集中在閥與閥座部之間的燃料通路,其結(jié)果是,在閥的中心部流體的壓力不會充分上升(或者壓力下降)。因此,向閥的開閥方向作用的流體力不充分而開閥速度不會上升,從而成為用于改善開閥響應(yīng)性的瓶頸。該現(xiàn)象例如在使用四葉凸輪而要供給大容量的燃料的情況下尤其成為問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于改善在閥座的加壓室側(cè)具備閥的電磁驅(qū)動型的吸入閥的開閥響應(yīng)性。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明構(gòu)成為,閥具備與閥座抵接來隔斷燃料吸入通路的環(huán)狀抵接面和在該環(huán)狀抵接面的內(nèi)周側(cè)設(shè)置的有底筒狀部,該有底筒狀部穿過在閥座的內(nèi)側(cè)形成的作為燃料通路的燃料導(dǎo)入孔,且有底筒狀部的端部的外側(cè)表面向燃料導(dǎo)入孔的上游的低壓燃料室內(nèi)突出,而暴露于燃料流。
發(fā)明效果
根據(jù)上述那樣構(gòu)成的本發(fā)明,柱塞從上止點(diǎn)位置開始向下止點(diǎn)側(cè)移動而進(jìn)入吸入工序時,燃料通過燃料導(dǎo)入孔的內(nèi)周面與閥的突出部的周面之間進(jìn)行流動而到達(dá)閥座部,因此燃料的流速從低壓室到閥座部的前后逐漸變快。其結(jié)果是,在閥座部的上游難以形成壓力低的部位,且在閥的外表面整體作用有對閥向開閥方向施力的流體的靜態(tài)或動態(tài)的流體力,因此能夠加快閥的開閥速度。
附圖說明
圖1是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的具備電磁驅(qū)動型的吸入閥的高壓燃料供給泵的整體縱向剖視圖。
圖2是實(shí)施了本發(fā)明的使用了高壓燃料供給泵的燃料供給系統(tǒng)的一例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
圖3(A)是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的放大剖視圖,表示燃料吸入時的狀態(tài)。
圖3(B)是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的放大剖視圖,表示燃料溢流(溢出)時的狀態(tài)。
圖4(A)是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的放大剖視圖,表示燃料噴出時的狀態(tài)。
圖4(B)是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的放大剖視圖,表示圖3(A)、圖4(A)的P向視圖,附圖右側(cè)為限動件的P向視圖,左側(cè)為閥的P向視圖。
圖5是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的局部剖視分解立體圖。
圖6是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的局部剖視分解立體圖,是表示組裝了圖5的一部分的狀態(tài)的附圖。
圖7是實(shí)施了本發(fā)明的第一實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的局部剖視立體圖,是組裝結(jié)束狀態(tài)的附圖。
圖8(A)是實(shí)施了本發(fā)明的第二實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的局部放大剖視圖,表示燃料吸入狀態(tài)及溢流(溢出)時的狀態(tài)。
圖8(B)表示圖8(A)的P向視圖,是限動件的P向視圖。
圖9是實(shí)施了本發(fā)明的第二實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的局部放大剖視圖,表示燃料噴出狀態(tài)。
圖10是實(shí)施了本發(fā)明的第二實(shí)施例的電磁驅(qū)動型的吸入閥的限動件的部分的局部放大剖視圖,是局部剖視立體圖。
符號說明:
1?泵殼體
2?柱塞
3?挺桿
4?彈簧
5?柱塞密封件
6?噴出閥
7?凸輪
10?吸入接頭
10A?低壓燃料室
10B?減震器室
10P?燃料導(dǎo)入通路
10S?環(huán)狀燃料通路
11?噴出接頭
12?加壓室
20?氣缸
21?氣缸支架
22?密封件支架
30?減震器支架
40?減震器罩
50?燃料箱
51?低壓泵
53?共軌
54?噴射器
56?壓力傳感器
80?金屬隔膜減震器(組合體)
200?電磁驅(qū)動型吸入閥機(jī)構(gòu)
201?柱塞桿
203?閥
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