[發(fā)明專利]衛(wèi)星定位集裝箱安全智能檢測裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110308149.2 | 申請日: | 2011-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN102502133A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 呂天久;馮永平;黃開義;李冬;馮翔;鐘其志 | 申請(專利權)人: | 四川科泰智能電子有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/48 | 分類號: | B65D90/48;G06K17/00 |
| 代理公司: | 北京中海智圣知識產(chǎn)權代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
| 地址: | 610000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 衛(wèi)星 定位 集裝箱 安全 智能 檢測 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種集裝箱檢測裝置,尤其涉及一種能夠實時準確檢測集裝箱位置及箱門開關狀態(tài)的衛(wèi)星定位集裝箱安全智能檢測裝置,屬于集裝箱檢測裝置的生產(chǎn)領域。
背景技術
集裝箱用于存儲和運輸貨物,經(jīng)常處于移動狀態(tài),所以集裝箱內(nèi)的貨物的安全是一個必須考慮的問題。現(xiàn)有集裝箱在信息檢測方面主要針對箱內(nèi)的各種信息如溫度、濕度的檢測、對集裝箱貨物信息的檢測,缺乏一種對集裝箱的位置、箱門開關狀態(tài)進行全方位準確監(jiān)控的裝置。
專利申請?zhí)枮椤?00510028585.9”的發(fā)明專利涉及一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱,在集裝箱箱體內(nèi)表面的適當位置安裝集裝箱內(nèi)部狀態(tài)自動檢測裝置,技術方案為采用集裝箱開門傳感器、監(jiān)控單元、狀態(tài)存儲器、實時時鐘單元、顯示部分、數(shù)字通訊接口、按鍵、電源構成的狀態(tài)自動檢測及信息存儲裝置,其中開門傳感器用來檢測集裝箱開關門、非法侵入和環(huán)境狀態(tài)信息,監(jiān)控單元負責傳感單元和存儲單元在內(nèi)的所有軟硬件系統(tǒng)協(xié)調工作,狀態(tài)存儲器用于存儲帶時間標記的狀態(tài)信息、異常事件及日志等,由存儲器和控制電路構成,電源模組由電源和控制電路構成,向檢測裝置提供工作電源,人機交互模組由按鍵、顯示裝置和數(shù)字通訊接口構成,負責向使用者提供直觀或可理解的集裝箱狀態(tài)信息。該專利申請中沒有定位裝置,不能對集裝箱進行定位檢測;其箱門開關傳感器采用行程開關,失誤動作較多,檢測精度不夠。
專利號為“200620015970.X”的實用新型專利公開了一種通用集裝箱RFID電子標簽裝置,包括外殼和裝設于該外殼中的電子標簽,該電子標簽包括電連接的天線和處理芯片,所述外殼安裝在集裝箱門楣外面板、集裝箱頂板或集裝箱門楣外面板與集裝箱頂板接合邊處,所述天線在所述內(nèi)腔中是傾斜固置的,所述天線與集裝箱頂板面之間的夾角為120-200度。該專利技術使用了RFID標簽,具有檢測信息量大、檢測準確的優(yōu)點,但其用于集裝箱與吊裝設備的自動識別,沒有應用在箱門開關狀態(tài)的檢測方面,致使集裝箱的箱門開關信息無法被準確檢測。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種能夠實時準確檢測集裝箱位置及箱門開關狀態(tài)的衛(wèi)星定位集裝箱安全智能檢測裝置。
為了達到上述目的,本發(fā)明采用了以下技術方案:
本發(fā)明包括管理平臺、中央處理器、無線傳輸模塊、存儲器、箱門開關檢測模塊和GPS定位終端,所述無線傳輸模塊的有線通訊端口與所述中央處理器的傳輸信號端口連接,所述無線傳輸模塊的無線通訊端與所述管理平臺的無線通訊端之間無線通訊連接,所述存儲器的數(shù)據(jù)端口與所述中央處理器的存儲數(shù)據(jù)端口連接,所述箱門開關檢測模塊的信號輸出端與所述中央處理器的箱門開關信號輸入端連接,所述GPS定位終端的有線通訊端口與所述中央處理器的GPS定位信號端口連接;所述中央處理器、所述無線傳輸模塊、所述存儲器、所述箱門開關檢測模塊和所述GPS定位終端均安裝于集裝箱。
GPS定位終端將集裝箱的定位信息傳輸給中央處理器,箱門開關檢測模塊將箱門開關狀態(tài)信息傳輸給中央處理器,中央處理器將這些信息通過無線傳輸模塊傳輸給管理平臺,管理人員通過管理平臺的顯示裝置了解集裝箱的實時狀態(tài),使集裝箱隨時處于監(jiān)控狀態(tài),提高了集裝箱的安全性。
具體地,所述箱門開關檢測模塊包括RFID檢測模塊、干簧管檢測模塊和信號檢測電路,所述信號檢測電路的信號輸出端與所述中央處理器的箱門開關信號輸入端連接;所述RFID檢測模塊包括RFID讀寫器和RFID標簽,所述RFID讀寫器和所述RFID標簽分別安裝于所述集裝箱的箱體和箱門,所述RFID讀寫器的有線通訊端口與所述信號檢測電路的RFID通訊端口連接;所述干簧管檢測模塊包括干簧管和磁鐵,所述干簧管和所述磁鐵分別安裝于所述集裝箱的箱體和箱門,所述干簧管的信號輸出端與所述信號檢測電路的干簧管通訊端口連接。RFID檢測模塊和干簧管檢測模塊形成箱門開關狀態(tài)檢測的雙保險,其中,RFID檢測模塊的RFID標簽在遠離或接近RFID讀寫器(與箱門開、關過程相對應)時,RFID讀寫器會檢測到箱門的開、關狀態(tài)信息,并將此信息傳輸給信號檢測電路;干簧管檢測模塊的磁鐵在遠離或接近干簧管(與箱門開、關過程相對應)時,干簧管內(nèi)的開關會斷開或導通,并將此信息傳輸給信號檢測電路;信號檢測電路通過對上述兩個模塊的信息進行對比分析,得出一組關于箱門開關狀態(tài)的精確信息,并將此信息傳輸給中央處理器,最后由中央處理器將此信息通過無線傳輸模塊傳輸給管理平臺。
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