[發明專利]用于機動車座椅的頭枕

有效

• 申請號: 201110306808.9
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN102442234A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 羅爾夫·斯坦梅茨;理查德·希爾克特
• 申請（專利權）人: C.勞勃.漢默斯坦兩合有限公司;費拉爾汽車有限責任公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

1.一種用于機動車座椅的頭枕，具有：

靠墊支架(2)；

支承桿(3)，其能夠相對于所述靠墊支架(2)移動地設置并連接所述頭枕(1)與所述機動車座椅靠背；和

用于引導所述支承桿(3)的至少兩個支承元件(4)，所述至少兩個支承元件沿所述支承桿(3)的縱軸線方向相互隔開一定距離地設置在所述靠墊支架(2)上、并至少部分地包圍所述支承桿(3)，其中所述支承元件(4)在朝向所述支承桿(3)的方向上被彈性地預緊，

其特征在于，

所述支承元件(4)通過具有開口(21)的環形體(4)形成，所述環形體優選在它的與所述開口(21)相對置的區域中與能夠和所述靠墊支架(2)連接的框架元件(5)連接，并且

所述支承元件(4)具有在它們的內圓周上分布的朝向所述支承桿(3)凸起的、沿所述支承桿(3)的縱軸線方向延伸的導向腹板(20)。

2.如權利要求1所述的頭枕，其特征在于，所述支承元件(4)通過在外側上作用在所述支承元件上的彈簧元件(6)在朝向所述支承桿(3)的方向上預緊。

3.如權利要求1或2所述的頭枕，其特征在于，所述支承元件(4)設置為相互偏移180°。

4.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于，所述彈簧元件通過弧形彈簧(6)形成。

5.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于，所述彈簧元件(6)具有止擋區域(7)，所述止擋區域在朝向所述支承桿(3)的方向上突出，使得所述止擋區域在所述頭枕(1)的上端位置上與設置在所述支承桿(3)上的端部止擋(12)共同作用。

6.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于，所述支承元件(4)在它的內圓周上具有四個導向腹板(20)，優選地所述環形體(4)具有兩個與所述開口(21)相鄰地設置的導向腹板以及兩個與具有所述框架元件(5)的連接區域相鄰地設置的導向腹板(20)，所述導向腹板特別優選地設置為均勻地分布的。

7.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于，所述導向腹板(20)的橫截面構成為弓形的。

8.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于，所述支承元件(4)設置在能夠與所述靠墊支架(2)形狀接合和/或材料接合地連接的軸套(8)上。

9.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于，所述支承桿(3)在它的自由端的區域中具有帶有端部止擋(12)的、且從所述支承桿(3)伸出的突起(9)，所述突起能夠移動地支承在所述靠墊支架(2)上相符的容納部(17)中。

10.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于設置在所述靠墊支架(2)上的止動彈簧(10)，所述止動彈簧借助在朝向所述支承桿(3)的方向上預緊的止動段緊貼在所述支承桿(3)上，使得所述止動彈簧與設置在所述支承桿(3)上的止動標記(11)接合。

11.如上述權利要求之一所述的頭枕，其特征在于，所述止動彈簧(10)緊貼在操縱滑板(19)上，所述操縱滑板構成為，使得所述操縱滑板(19)的軸向移動導致所述止動彈簧(10)從止動位置移動到解鎖位置上。