[發明專利]組合式雙轉向輸入恒轉向輸出傳動裝置

有效

• 申請號: 201110306755.0
• 申請日: 2011-10-11
• 公開（公告）號: CN102444703A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 楊泰和
• 申請（專利權）人: 楊泰和
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H57/023;F16H57/035
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張艷贊

1.一種組合式雙轉向輸入恒轉向輸出傳動裝置，其特征在于，所述組合式雙轉向輸入恒轉向輸出傳動裝置為將輸入軸(S101)通過軸承設置于被驅動車體上的基準貫孔管(P100)的管孔，并通過具螺旋固鎖環(LR101)、具螺旋固鎖環(LR102)、具螺旋固鎖環(LR201)、具螺旋固鎖環(LR202)分別將支臂(A101)、支臂(A102)夾設于基準貫孔管(P100)及輔助管(P200)，而傳動軸(S201)通過軸承設置于輔助管(P200)，而在輸入軸(S101)及傳動軸(S201)的同一側設置鏈輪(CW201)及鏈輪(CW101)，其中鏈輪(CW101)為經單向傳動裝置(SWC102)結合于輸入軸(S101)，鏈輪(CW101)與鏈輪(CW201)為通過傳動鏈條(CH100)作同轉向傳動，而在輸入軸(S101)及傳動軸(S201)的另一側設置輸出齒輪(G101)及輸出齒輪(G102)，其中輸出齒輪(G101)為經單向傳動裝置(SWC101)結合于輸入軸(S101)，而由輸出齒輪(G101)輸出恒轉向回轉動能，其主要構成如下：

──基準貫孔管(P100)：為呈管狀結構而設置于車體，基準貫孔管(P100)具有管孔供貫設軸承(B101)、軸承(B102)，以供設置輸入軸(S101)而旋轉其上，基準貫孔管(P100)管孔的兩側具內螺牙或鎖固結構，而具螺旋固鎖環(LR101)、具螺旋固鎖環(LR102)分別貫穿支臂(A101)、支臂(A102)的固定孔后旋固于基準貫孔管(P100)兩側；

──輸入軸(S101)：為呈軸狀結構，供通過軸承(B101)及軸承(B102)貫設于基準貫孔管(P100)的管孔，并通過具螺旋固鎖環(LR101)及具螺旋固鎖環(LR102)夾設支臂(A101)及支臂(A102)再鎖固于基準貫孔管(P100)的管口兩側；

──輔助管(P200)：為呈管狀結構具有管孔供貫設軸承(B201)、軸承(B202)以供設置傳動軸(S201)而旋轉其上，輔助管管孔的兩側具有內螺牙或鎖固結構，而具螺旋固鎖環(LR201)及具螺旋固鎖環(LR202)分別貫穿支臂(A101)及支臂(A102)的固定孔后旋固于輔助管(P200)的兩側；

──支臂(A101)：為呈片狀結構的支臂結構，兩端分別具貫穿孔，供具螺旋固鎖環(LR101)及具螺旋固鎖環(LR201)貫穿，并將支臂(A101)夾壓及鎖固于基準貫孔管(P100)及輔助管(P200)的同一側以聯結基準貫孔管(P100)及輔助管(P200)；

──支臂(A102)：為呈片狀結構的支臂，兩端分別具貫穿孔，供具螺旋固鎖環(LR102)及具螺旋固鎖環(LR202)貫穿，并將支臂(A102)夾壓及鎖固于基準貫孔管(P100)及輔助管(P200)的另一側以聯結基準貫孔管(P100)及輔助管(P200)；

──具螺旋固鎖環(LR101)、具螺旋固鎖環(LR102)、具螺旋固鎖環(LR201)及具螺旋固鎖環(LR202)：為呈階級環狀結構，供鎖入兩端內孔具螺牙或固定結構的基準貫孔管(P100)及輔助管(P200)的兩側，以供夾壓支臂(A101)、支臂(A102)并鎖固于基準貫孔管(P100)及輔助管(P200)的兩側端；

──單向傳動裝置(SWC101)?及單向傳動裝置(SWC102)：為單向傳動機構裝置所構成的過速離合裝置；

──鏈輪(CW101)及鏈輪(CW201)：為由鏈輪或齒形皮帶輪所構成，供分別通過鏈、梢或異形孔及軸的結構結合于輸入軸(S101)及傳動軸(S201)的同一側，其中鏈輪(CW101)為經單向傳動裝置(SWC102)結合于輸入軸(S101)，而通過傳動鏈條(CH100)或齒形皮帶使鏈輪(CW101)及鏈輪(CW201)作同轉向的傳動；

──輸出齒輪(G101)及輸出齒輪(G102)：為由齒輪所構成供分別通過鏈、梢或異形孔及軸的結構結合于輸入軸(S101)及傳動軸(S201)的另一側，其中輸出齒輪(G101)為經單向傳動裝置(SWC101)結合于輸入軸(S101)，而使輸出齒輪(G101)及輸出齒輪(G102)作相反轉向的傳動；其中輸出齒輪(G101)為供作為恒轉向輸出功能運轉。