[發明專利]一種用于電動自行車的鞍管電池

無效

• 申請號: 201110305754.4
• 申請日: 2011-10-11
• 公開（公告）號: CN103050643A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 劉鈞
• 申請（專利權）人: 浙江超級電氣科技有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/34;H01M2/04
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 張允姿

技術領域

本發明屬于電動自行車的電源領域，是一種用于電動自行車的鞍管電池。

背景技術

電動車、電動自行車以環保、安全、輕便等優點，己經越來越受到全世界人民的歡迎，而作為電動自行車的核心部件電池，目前采用的多是體積大，重量重，環境影響大的鉛酸電池，也有少量的鋰電池，且多裝置于自行車的外部，體積又大，也不美觀。

發明內容

本發明的目是就是要克服上述缺點，提供一種體積小巧、功率強勁、外形美觀的電動車用電池，實現電池的小型化及內藏式設計，電池體積小、重量輕、耗用材料省、制造工藝簡單，能大幅提高了電動自行車的綜合性能，裝置該電池的電動自行車看上去更象是一輛普通的自行車。

為此本發明采用以下技術方案：一種用于電動自行車的鞍管電池，包括電池外殼，其特征是：所述的電池外殼根據電池大小做成自行車鞍管狀，其上部安裝自行車鞍座，內部安裝有電池芯，該電池芯采用可充電電池；所述的電池外殼內安裝有電池保護板，保護電池不受過充、過放、短路的影響，在電池外殼底部裝有電池蓋，在電池蓋中間安裝有充放電插座。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發明還包括以下附加技術特征。

與所述的電池充放電插座連接的還有一馬達控制器，該馬達控制器安裝于自行車車架上，該控制器上安裝有一伸縮式充放電插頭，用于和電池進行連接。

本發明的主要優點在于：體積小，重量輕，耗用材料省，制造工藝簡單，外形美觀；而且鞍管電池及馬達控制器安裝于自行車架內，從外觀上看不出有電池及控制器，與普通自行車鞍管無異，且該電池重量輕、體積小，附合當前環保低碳的要求，也使電動車看上去要象是一輛自行車。

附圖說明

圖1為本發明的側視圖。

圖2為本發明電池架的的斜視圖。

其中，1、電池外殼；2、充放電插座；3、電池芯；4、電池保護板；5、電池蓋；6、馬達控制器；7、伸縮式充放電插頭。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1~圖2所示，本發明包括電池外殼1，電池外殼1為鞍管狀，其上部安裝自行車鞍座，內部安裝有電池芯3，該電池芯3采用可充電電池；電池外殼1的內部安裝有保護板4，在電池外殼1底部裝有電池蓋5，在電池蓋中間安裝有充放電插座2；與充放電插座2連接的馬達控制器6上裝有伸縮式充放電插頭7。

電池的組裝：首先加工好電池外殼1，將己組裝好的電池芯3、電池保護板4和電池蓋5從鞍管底部裝入電池外殼1并縮口固定，將己組裝好的馬達控制器6和伸縮式充放電插頭7安裝于自行車架的鞍管座底部并固定，將電池插入到自行車架鞍管座內，往下壓到底以讓電池插座和馬達控制器上的伸縮式插頭相連。

適用性：

本發明作為一款電動自行車電池，可以直接按裝在自行車的車架上，外形美觀實用，配上小型驅動電機就能實現電力驅動，且外形看上去與普通自行車無異。