[發(fā)明專利]用于運輸摩托車的三層拖車敞口廂體結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110305610.9 | 申請日： | 2011-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN102463920A | 公開（公告）日： | 2012-05-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 哈約諾·索卡姆托 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈約諾·索卡姆托 |
| 主分類號： | B60P3/08 | 分類號： | B60P3/08;B62D33/02 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 余剛;吳孟秋 |
| 地址： | 印度尼西亞雅*** | 國省代碼： | 印度;IN |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 運輸 摩托車 三層 拖車 敞口 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種用于運輸摩托車的三層拖車敞口廂體結(jié)構(gòu)，包括：主底盤(1)，所述主底盤設(shè)置在車輪(7)的輪軸以下，其中所述主底盤(1)與懸置裝置(8)支撐的輪軸成直線并垂直以確定總共4個車輪的車輪(7)；在左側(cè)和右側(cè)安裝有在用于運輸摩托車的拖車敞口廂體設(shè)計結(jié)構(gòu)的側(cè)壁之間形成邊界的加固件(3)；在左側(cè)和右側(cè)處的下側(cè)軌(13)上插入有底層(5)，從而能夠給在下軌(14)處安裝底層(5)，分別在底層(5)、中層(6)和上層(10)的后部處，每層中都有一個后門(15)，并通過前壁(7)在每層的前部限定敞口廂體，作為與拖車頭連接的連接設(shè)施(2)與主底盤(1)的不同在于具有與懸置裝置(8)成直線的較小距離，以這種方式使得能夠?qū)⒖臻g用作從后到前橫向成直線直到連接邊界(2)地設(shè)置底層(5)的設(shè)施。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運輸摩托車的三層拖車敞口廂體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加固件(3)在用于運輸摩托車的拖車設(shè)計結(jié)構(gòu)的側(cè)壁之間形成邊界，所述加固件利用安裝在每個連接點中的加固三角件(18)加固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運輸摩托車的三層拖車敞口廂體結(jié)構(gòu)：懸置裝置(8)與輪軸(7)成直線，從而主底盤(1)距離地面或輪胎底面的距離更短。
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