[發明專利]可以調節輸送機的輸送有效寬度的結構無效
| 申請號: | 201110305384.4 | 申請日: | 2011-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN102502160A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發明(設計)人: | 李斌 | 申請(專利權)人: | 無錫市福曼科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G13/12 | 分類號: | B65G13/12 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顧吉云 |
| 地址: | 214112 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可以 調節 輸送 有效 寬度 結構 | ||
技術領域
????本發明涉及輸送機結構的技術領域,具體為可以調節輸送機的輸送有效寬度的結構。
背景技術
現有的輸送機的輸送有效寬度均大于輸送物的寬度,但對于有些易滑動的物體,在輸送過程中,需要輸送機的有效寬度略大于輸送物的寬度即可,否則,易造成輸送物之間的碰撞,使得輸送物形變、破裂,但是現有的輸送機的輸送有效寬度均為固定,故現有的輸送機的輸送有效寬度適用范圍小。
發明內容
針對上述問題,本發明提供了可以調節輸送機的輸送有效寬度的結構,其使的輸送機的輸送有效寬度可以調節,其輸送有效寬度適用范圍大,確保易滑動物體在輸送過程中的安全。
可以調節輸送機的輸送有效寬度的結構,其技術方案是這樣的:其包括支架、輥道,其特征在于:所述輥道上方的兩側設置左壓板、右壓板,所述左壓板、右壓板分別支承于對應的左滑板、右滑板,所述左滑板、右滑板的中部分別開有直線槽孔,導軌貫穿所述左滑板、右滑板的直線槽孔,所述導軌垂直于所述輥道的運動方向,所述導軌支承于所述支架,所述左滑板、右滑板的底部分別緊固連接氣缸的氣缸座、活動桿。????
采用本發明的上述結構后,當輸送機的輥道的有效寬度大于輸送物的寬度,且輸送物是易滑動物體時,只需要使氣缸動作,氣缸會帶動左滑板、右滑板相互靠近,在左滑板、右滑板的動作下,左壓板、右壓板沿著導軌相互靠近,直至左壓板、右壓板間的寬度適合易滑動物體輸送,其使的輸送機的輸送有效寬度可以調節,其輸送有效寬度適用范圍大,確保易滑動物體在輸送過程中的安全。
附圖說明
圖1是本發明的主視圖結構示意圖。
具體實施方式????
見圖1,其包括支架1、輥道2,輥道2上方的兩側設置左壓板3、右壓板4,左壓板3、右壓板4分別支承于對應的左滑板5、右滑板6,左滑板5、右滑板6的中部分別開有直線槽孔7,導軌8貫穿左滑板5、右滑板6的直線槽孔7,導軌8垂直于輥道2的運動方向,導軌8支承于支架1,左滑板5、右滑板6的底部分別緊固連接氣缸9的氣缸座、活動桿。
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