[發明專利]可變的高壓儲存器

無效

• 申請號: 201110305011.7
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102444514A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: F·盧卡雷利;T·柯尼希
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F02M55/04;F02M63/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

背景技術

DE?10?2006?003?639?A1涉及一種具有一體式分配塊的高壓儲存器體。根據該技術方案提出了一種用于具有第一高壓儲存器和第二高壓儲存器的多缸內燃機的燃料噴射系統。所述燃料噴射系統還設有高壓儲存器泵，其中，所述第一和第二高壓儲存器具有與內燃機的氣缸數目相對應的用于噴射器輸入管道的端口。它是用于衰減高壓儲存器之間和高壓儲存器與集成到高壓儲存器中的高壓泵之間的壓力脈沖的衰減空間。

DE?298?14?934?A1涉及一種用于內燃機的燃料噴射閥。用于內燃機的燃料噴射閥利用夾緊螺母軸向靠著閥保持件張緊，其中，在導向孔中可移動地導向活塞形的閥元件。所述導向孔具有徑向擴大的壓力室，所述擴大的壓力室通過在導向孔的壁和閥元件之間的間隙利用圓錐形向內取向的閥支撐面連接。在閥支撐面上順流而下地閉合噴嘴口，所述閥元件在預載下與閥密封面保持在設備中。還提供流入壓力室的燃料始流，所述燃料始流通過噴射管道與待供給的內燃機的一個，全部噴射閥，與共同的高壓儲存室(共軌)相連接。夾緊螺母的向后夾緊閥體的接觸面和與共同起作用的反作用面在閥體上構造成圓錐形的，使得除軸向預載外，徑向張緊部件傳遞到閥體上。

DE?101?14?219.6涉及一種具有排在儲存空間前面的燃料噴射器。所述燃料噴射器是用于向內燃機的燃燒室供給燃料的燃料噴射系統的一部分。所述燃料噴射系統包括高壓泵。通過高壓泵向多個燃料噴射器施加承受高壓的燃料。每個燃料噴射器分別配屬于一個儲存容積，所述儲存容積通過高壓管道由高壓泵直接施加燃料。根據環保和使排放量最小的要求，現在機動車使用啟動/停止系統，布置有自點火式內燃機、強迫點火式內燃機。利用這種啟動/停止系統，例如，在更長的熱階段中或封閉的道路柵欄中，內燃機的動力總成自動關閉。利用這種系統，重啟以前關閉的內燃機只需要輕按油門。已知特別是在具有高壓儲存噴射系統(共軌)的自點火式內燃機中改進了這種強迫停止后的啟動能力。

DE?10?2009?028?238.6涉及一種縮小容積的高壓儲存器。根據這種技術方案，所述高壓儲存器具有多個用于由燃料噴射器供給燃料的端口。高壓儲存器包括通過止回閥相互分開的第一容積和第二容積。

所述發動機啟動/停止功能是目前在機動車中減小燃料消耗的通用方法。對于自點火式內燃機的啟動，則例如柴油機必需在高壓收集室(共軌)構建確定的壓力，約120巴。在這個壓力級上，安全噴射是可中斷的。壓力構建過程決定性地影響發動機啟動所需要的時間。其目的在于發動機在強迫停止后的再次啟動時間持續盡可能短的時間。對壓力構建時間起決定性作用因素一方面是系統的高壓容積，高壓泵的輸送量以及燃料的溫度。

發明內容

根據本發明提出在啟動過程中縮小高壓收集室的容積，以便保證盡可能快地在高壓收集室(共軌)中在系統壓力級上構建壓力，并且另一方面，在內燃機正常運行過程中已經提供高壓收集室中的容積，這能夠使自點火式內燃機在發動機運行過程中正常運行，以便保持出現小的壓力波動，特別是大動態力，因此保證例如自點火式內燃機的非常好的響應特性。

有利地，用于啟動內燃機的高壓儲存器體在下文也稱為啟動-軌道，其集成到燃料噴射系統中，在高壓儲存器體上封閉噴射器和高壓泵。這個啟動-軌道設置在非常小的儲存容積中。這個高壓儲存室，即具有噴射器端口的啟動-軌道，通過高壓輸送總成加載，并且具有極小的小儲存容積。在這個具有小儲存容積的啟動-軌道上以液壓方式連接另一第二高壓儲存室，其中，所述另一第二儲存空間用盡可能大的管道橫截面以液壓方式連接到所述啟動-軌道上。

對于在發動機啟動/停止功能范圍內實現內燃機啟動的情況，閥被閉合，所述閥優選布置為彈簧加載的閥，位于第一高壓儲存室，即具有噴射器端口的啟動-軌道，和第二高壓儲存室之間。在低于噴射器噴射釋放壓力時，所述閥閉合在所述第一高壓儲存室，即啟動-軌道，和第二高壓儲存室之間，所述噴射器噴射釋放壓力在80MPa和180MPa之間，優選在100MPa和150MPa之間，特別優選在約120MPa的數量級。因此，在第一高壓儲存室中，從噴射器端口分接、儲備的系統容積非常小，并且能夠通過與啟動-軌道，即第一高壓儲存室，液壓連接的高壓輸送總成的小輸送量提高壓力，所述壓力至少與噴射器噴射釋放壓力相適應。

因為高壓儲存室，即啟動-軌道，的容積小，所以需要極小的時間間隔去累積壓力。