[發明專利]一種手機定位公交車位置系統及方法

無效

• 申請號: 201110303935.3
• 申請日: 2011-10-10
• 公開（公告）號: CN102354458A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 薛若雯;劉千賀;殷振華
• 申請（專利權）人: 蘇州衛生職業技術學院
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;H04W4/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種車輛定位系統，具體涉及一種手機定位公交車位置系統及方法。

背景技術

現階段公交車是許多人們出行的主要交通工具，特別是提倡綠色出行和推行公交優先政策后更是如此，但是等車時間長也是大家共同的煩惱，往往人們會因為公交車脫班或者堵車在站臺干等上很長一段時間，特別是當遇到班次相對較少的公交車，如果錯過上一班次，那將等待很長時間。由于不知道所乘公交實時的行駛位置和到站距離，使得人們走也不是等也不是，無法合理安排自己的出行計劃，無法及時掌握候車時間和乘車時間，如何能有效的節省等車的時間是很多人的愿望。

發明內容

為了解決上述存在的坐車難的問題，本發明提供一種手機定位公交車位置的方法，能讓乘客利用手機上網通過管理系統可在線查詢公交車輛實時行駛狀況，掌握公交車現在的位置及運行的軌跡，并且測算出到站的距離。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：一種手機定位公交車位置系統，在每輛公交車上安裝GPS接收模塊，所述GPS接收模塊通過GPRS信道與若干GPS衛星通信，所述GPS接收模塊連接車載處理器，所述車載處理器通過GPRS信道與公交管理系統的接收服務器連接；所述公交管理系統還包括后臺運算服務器和發送服務器，所述接收服務器、所述后臺運算服務器和所述發送服務器均依次通過交換機和路由器連接數據中心和工作站；所述數據中心通過GPRS信道與若干手機相互通信。

????進一步的，一種手機定位公交車位置的方法，包括以下步驟：

步驟1）在公交車終端安裝GPS接收模塊，通過GPS衛星采集公交車的實時位置信息；

步驟2）車載處理器將位置信息和車輛其他行駛信息等數據加工處理,?經無線移動通信網絡上傳到公交管理系統的接收服務器；

步驟3）公交管理系統對接收的數據經后臺運算服務器進行綜合處理后，通過發送服務器存儲在數據中心，并在管理中心的電子地圖上將信息標定顯示；

步驟4）手機在查詢的時候通過經無線移動通信網絡，將所需查詢的公交車信息通過手機發送至數據中心；

步驟5）數據中心通過GPS衛星定位系統技術及數據庫查詢技術，將查詢的結果通過GPRS網發至手機。

本發明的原理如下:本發明主要應用GPS?全球衛星定位、GPRS?無線通信和GIS?電子地圖查詢等高新技術,?在智能管理系統中心平臺實現對車輛的實時定位、查詢和軌跡回放等功能,?乘客無論在哪里都可以通過手機查詢到公交車現在所在的位置，做好合理安排自己的等車計劃。

在公交車終端安裝GPS?接收模塊采集公交車輛的實時位置信息，處理器將位置信息和車輛其他行駛信息等數據加工處理,?通過車載終端上的GPRS?模塊發送,?經無線移動通信網絡(?GPRS?網)?上傳到公交管理系統的通訊服務器。?管理系統對接收的數據進行綜合處理后存儲,?在管理中心的電子地圖上將信息標定顯示,?手機在查詢的時候通過經無線移動通信網絡(?GPRS?網)，將所需查詢的公交車信息通過手機發送至數據平臺。數據平臺通過GPS衛星定位系統技術及數據庫查詢技術，將查詢的結果通過GPRS?網發至手機，用戶就可以獲得公交具體運行位置、運行軌跡、行進速度及方向等有效信息。

????本發明的有益效果為：該發明能讓乘客利用手機上網通過管理系統可在線查詢公交車輛實時行駛狀況，掌握公交車現在的位置及運行的軌跡，并且測算出到站的距離，便于乘客及時掌握候車時間和乘車時間,?使換乘銜接更為高效,可預見性更強，從而乘客可以合理安排自己的等車計劃。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明的網絡拓撲圖；

圖2為本發明的手機查詢示意圖。

圖中標號說明：1、公交車，2、處理器，3、GPS接收模塊，4、GPS衛星，5、公交管理系統，6、接收服務器，7、后臺運算服務器，8、發送服務器，9、交換機，10、路由器，11、數據中心，12、工作站，13、手機。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。