[發(fā)明專利]用于對機動車輛上的后處理系統(tǒng)進行氨噴射質(zhì)量測量的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110303847.3
• 申請日: 2011-10-09
• 公開（公告）號: CN102454460A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: Y·M·S·雅庫伯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/20
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于對機動車輛上的后處理系統(tǒng)(1)進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，所述后處理系統(tǒng)具有至排氣流內(nèi)的噴射位置，所述方法包括下述步驟：

-測量所述噴射位置上游的NOx濃度與所述噴射位置下游的NOx和氨的總濃度之間的差；

-評測與所噴射氨的濃度相關(guān)聯(lián)的測量信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中所述測量信號的為零的值表示沒有在噴射氨。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中所述測量信號的大于零的值表示在噴射氨。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中所述氨濃度轉(zhuǎn)換成所噴射氨的質(zhì)量流。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中一項所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中所噴射氨的量根據(jù)所述測量信號進行修正。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中所噴射氨的量在最大極限值和最小極限值之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中一項所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中從低于期望值的質(zhì)量流來檢測堵塞或阻塞的噴嘴(4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中在堵塞或阻塞的噴嘴(4)的情況下，開始再生循環(huán)和/或生成警報。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中在燃料供應(yīng)切斷且最小氨噴射的情況下檢查檢測堵塞或阻塞的噴嘴(4)的功能。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中一項所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中通過對氨的期望量與氨的測得量之間的差進行積分而計算氨的沉積速率。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中使用所述沉積速率計算沉積氨的質(zhì)量，并且執(zhí)行用于蒸發(fā)所述沉積的加熱策略。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的方法，其中提供存儲模式，所述存儲模式將沉積氨的蒸發(fā)考慮在內(nèi)，用于計算將噴射氨的速率。

13.一種用于對機動車輛上的后處理系統(tǒng)(1)進行氨噴射質(zhì)量測量的裝置，所述后處理系統(tǒng)具有至排氣流內(nèi)的噴射位置，所述裝置具有：

第一測量點(7)，所述第一測量點用于測量所述噴射位置上游的NOx濃度；

第二測量點(8)，所述第二測量點用于測量所述噴射位置下游的NOx和氨的總濃度；以及

差量邏輯單元(9)，所述差量邏輯單元用于形成所述NOx濃度與所述NOx和氨的總濃度之間的差。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的裝置，其中差量傳感器(10)包括所述第一測量點(7)、所述第二測量點(8)和所述差量邏輯單元(9)。

15.一種機動車輛上的后處理系統(tǒng)，其具有根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的用于進行氨噴射質(zhì)量測量的裝置。