[發明專利]斜板拖車

無效

• 申請號: 201110303832.7
• 申請日: 2011-10-10
• 公開（公告）號: CN103029765A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 文森特·金
• 申請（專利權）人: 海角迪灣私人有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明大體上涉及拖車，尤其是具有傾斜貨板并由液壓進行傾斜控制的拖車。

技術背景

拖車具有多種形態和尺寸以適應貨物的不同形狀。平板拖車特別用于運輸一些例如車輛和集裝箱之類的設備，其可以通過簡單的驅動來將這些設備拉上、拉下或推上、推下拖車平臺，從而實現裝載和卸載。眾所周知，可以在拖車尾部安裝裝載頗臺使裝載和卸載過程更加方便，同樣公知的是，也可以將拖車貨板鉸接地安裝在拖車架上，這種方式下通常通過液壓的方式使拖車貨板或平臺相對于拖車架傾斜，這導致需要在拖車尾端安置額外的斜坡才可以裝載/卸載設備。

同樣公知，斜板拖車具有可移動的集裝箱，這種類型的拖車典型地用于從工地運送垃圾相。這種拖車利用鏈傳動或鉸盤機構來控制集裝箱裝上拖車，正因為如此，拖車前部的鉸盤的位置可能會妨礙某些長度的貨物裝上拖車。這限制了拖車在某些特殊裝卸情況下的使用，為了滿足大的貨物或附加貨物的需要，就會使用一些可能比較昂貴的長拖車。

發明目的

本發明的目的在于提供具有增強承載能力的斜板拖車。

本發明更進一步的目的在于提供與地面接觸角度較小的斜板拖車。

本發明還一目的在于提供寬度和長度可調的斜板拖車。

本發明的其它目的和優勢將在以下結合附圖進行的說明中顯現出來，其中，通過說明和舉例的方式披露了本發明的實施例。

發明內容

根據本發明（但無論如何不應看作對發明的限制），其提供了斜板拖車，包括主支架、包括上甲板區和下甲板區的可傾斜甲板區，該可傾斜甲板區與主支架相連，至少一組相對的驅動行走輪與主支架相連，鵝頸件連接件鉸接地連接到下甲板區，具有頂端和底端的致動裝置，該致動裝置的底端與鵝頸件的前端相連，該致動裝置的頂端與上甲板區相連，該致動裝置使得可傾斜甲板區在大體上水平位置和傾斜位置之間活動。

優選地，致動裝置的頂端鉸接地連接到上甲板區的下面。

優選地，鵝頸件鉸接地連接到下甲板區的頂面。

優選地，致動裝置的底端鉸接地連接到鵝頸件的前端，致動裝置的頂端鉸接地連接到上甲板區。

優選地，與地面接觸的這至少一組相對的驅動行走輪可以沿著拖車的縱軸向長度滑動。這可以通過液壓或其他類似方式驅動。

優選地，主支架包括至少一組起重頂桿，用于水平地升起或降低斜板拖車。

優選地，可傾斜甲板區包括至少一個側面可擴展區。

優選地，至少一個的側面可擴展區可在擴展位置和收縮位置之間活動。

優選地，側面可擴展區做成能夠嵌入側面可擴展接收區內的形狀。?

優選地，可傾斜甲板區包含多個聯鎖甲板段。聯鎖甲板段可根據需要拆除或增加，以增加或減小拖車的總長。聯鎖甲板段結構完整，可以形成主支架區的一部分。

優選地，斜板拖車包括可鉸接的斜坡區以方便從上甲板區將設備或集裝箱裝載和卸載到下甲板區。

附圖說明

參照附圖，將進一步詳細的對作為示例的本發明的具體實施方案進行說明，其中：

圖1示出了處于水平位置的本發明的實施方案；

圖2示出了處于傾斜位置的圖1中的拖車；

圖3示出了正被裝載上傾斜拖車的履帶車；

圖4示出了回到水平位置的拖車。

具體實施例

斜板拖車（1）具有可傾斜甲板區（2），其包括位于拖車（1）前端的上甲板區（5）和下甲板區（7）。主支架（8）由適于塑形的材料如工字鋼梁制成，其可以與橫向構件相連以沿著斜板拖車的寬度和長度提供足夠的強度。如圖1所示，鵝頸件（15）位于下甲板（5）表面下的常規運輸位置，鵝頸件（15）通過鉸接點（16）鉸接地連接到可傾斜甲板區（2）。需要注意，鉸接點（16）位于可傾斜甲板區（2）的上表面，靠近下甲板（7）的前部（18）。鵝頸件（15）進一步包括用于與轉盤耦合的中心銷（20），轉盤是卡車或原動機連接系統的一部分，這在本領域是容易理解的。

下甲板（7）具有一組驅動行走輪（22a-c）。在該特別的實施方案中，有三組驅動行走輪，然而可以想到，本發明還可以使用更少組或更多組的輪子，這個需求取決于斜板拖車的總長和運載能力。

驅動行走輪（22a-c）可移動地連接到主支架，以便驅動行走輪可以向前或向后滑動，這樣的裝置是已知并已經使用的。