[發明專利]電加熱裝置

無效

• 申請號: 201110303149.3
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN102529640A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 弗朗茨·博倫德;米夏埃爾·尼德雷爾
• 申請（專利權）人: 埃貝赫卡騰有限兩合公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;F24H9/18;F24H9/20
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種電加熱裝置，特別是用于機動車，包括殼體(2、4)，所述殼體圍繞介質能夠從中流過的循環腔室(32)，加熱肋板(44)突伸至所述循環腔室中，所述加熱肋板與至少一個PTC加熱元件(24)熱傳導接觸；以及包括設置在結構單元中具有至少一個組裝的導線板(14)的控制裝置(11)，所述組裝的導線板容納在控制殼體(10)中，其特征在于：

所述控制殼體(10)包括控制殼體框架(12)，所述控制殼體框架圓周地圍繞所述組裝的導線板(14)并由金屬材料形成，以及包括控制殼體蓋(16)，其中在所述控制殼體框架(12)內設有支撐框架結構(104)，所述組裝的導線板(14)通過所述支撐框架結構定位在所述控制殼體(10)內且所述支撐框架結構承載有至少一個可壓縮的壓縮元件(112)，所述壓縮元件產生作用于所述組裝的導線板(14)的壓縮力。

2.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，所述控制殼體框架(12)和所述支撐框架結構(104)被制造為獨立的元件并被連接到一起。

3.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，所述壓縮元件(112)由具有60到80之間的肖氏A級硬度的塑料形成。

4.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，所述壓縮元件(112)形成與所述組裝的導線板(14)的表面基本成直角延伸的支撐柱(116)，所述組裝的導線板(14)承載有產生功率損耗的至少一個控制元件(98)，所述控制元件設置在所述組裝的導線板(14)的背向所述壓縮元件(112)的側部上并被分派給一冷卻元件(76)，并且所述支撐柱(116)被定位為使得所述支撐柱(116)施加的壓縮力將產生功率損耗的所述控制元件(98)壓制于所述冷卻元件(76)。

5.根據權利要求4所述的電加熱裝置，其特征在于，所述支撐柱(116)在與產生功率損耗的所述控制元件(98)相對的側部上和/或在產生功率損耗的所述控制元件上與所述組裝的導線板(14)抵接。

6.根據權利要求4所述的電加熱裝置，其特征在于，包括控制殼體基部(102)，所述控制殼體基部在除所述控制殼體蓋(16)的正面以外的正面上抵接所述控制殼體框架，并具有設在所述支撐柱(116)的延伸部中的至少一個開口。

7.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，產生功率損耗的所述控制元件(98)與所述冷卻元件(76)抵接且在它們之間設有電絕緣層(100)。

8.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，所述控制殼體框架(12)在轉角區域中形成安裝突出部(110)。

9.根據權利要求8所述的電加熱裝置，其特征在于，所述控制殼體基部(102)和所述組裝的導線板(14)在所述控制殼體框架(12)的轉角區域中被切除。

10.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，所述組裝的導線板(14)以具有微小游隙的方式夾持在所述控制殼體框架(12)的內表面之間。

11.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，包括形成在所述組裝的導線板(14)的處于相對位置的邊緣區域(120)上的接觸件插座(118)，其用于電插頭元件(22)，所述接觸件插座形成為細長孔，并且連接至所述組裝的導線板(14)的導電路徑的導電插頭配合元件(119)被分派給所述接觸件插座。

12.根據權利要求1所述的電加熱裝置，其特征在于，所述控制殼體框架(12)是鋁擠壓成型件。