[發(fā)明專利]偏心輪自動(dòng)定位夾緊裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110303033.X | 申請(qǐng)日: | 2011-10-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102430930A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜志元;姜盛磊;田玉勝;董旭;仲富惟;姜曉利;申超;陳洪滿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杜志元 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/00 | 分類號(hào): | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 鄭華清 |
| 地址: | 250031 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 偏心輪 自動(dòng) 定位 夾緊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種偏心輪自動(dòng)定位夾緊裝置。
背景技術(shù)
工廠的偏心輪定位一直是工人一項(xiàng)艱苦的工作,因?yàn)樗幌駱?biāo)準(zhǔn)的圓形一樣定位容易,它的需要大量的人力、物力和財(cái)力,效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的偏心輪定位一耗費(fèi)人力、物力以及效率低下的問題;提供了一種偏心輪自動(dòng)定位夾緊裝置;省時(shí)、省力、效率高。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
偏心輪自動(dòng)定位夾緊裝置包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)上設(shè)于豎直支撐腔壁,所述豎直支撐腔壁與連接片I,所述活塞桿I與氣缸I相連,所述氣缸I通過連接片II與氣缸II相連,所述氣缸II通過連接導(dǎo)桿和活塞桿II與氣缸III,所述保護(hù)外殼與氣缸III通過連接桿II連接,末端焊有圓柱的連接曲柄與保護(hù)外殼連接,末端焊有圓柱的連接曲柄與活塞桿III連接,滾動(dòng)軸承與末端焊有圓柱的連接曲柄的末端連接。
所述工作臺(tái)上設(shè)于豎直支撐腔壁通過螺栓相連,
所述豎直支撐腔壁與連接片I通過連接桿相連。
所述氣缸I通過連接片II與氣缸II相連,所述氣缸II通過連接導(dǎo)桿和活塞桿II與氣缸III,所述保護(hù)外殼與氣缸III通過連接桿II連接,所述連接為焊接。
所述末端焊有圓柱的連接曲柄與保護(hù)外殼通過螺釘連接,并且末端焊有圓柱的連接曲柄與活塞桿III通過螺紋方式連接,滾動(dòng)軸承與末端焊有圓柱的連接曲柄的末端焊接。
本發(fā)明的有益效果:該偏心輪自動(dòng)定位夾緊裝置可完成不同大小的偏心輪的定位工作。
附圖說明
附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中:工作臺(tái)1,豎直支撐腔壁2,氣缸I?3,連接桿I4,連接片I?5,活塞桿I?6,連接片II7,連接導(dǎo)桿8,氣缸II?9,活塞桿II?10,氣缸III11,連接桿II12,保護(hù)外殼13,末端焊有圓柱的連接曲柄14,滾動(dòng)軸承15活塞桿III16
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
偏心輪自動(dòng)定位夾緊裝置,如圖1:工作臺(tái)1,豎直支撐腔壁2,氣缸I?3,連接桿I4,連接片I?5,活塞桿I?6,連接片II7,連接導(dǎo)桿8,氣缸II?9,活塞桿II?10,氣缸III11,連接桿II12,保護(hù)外殼13,末端焊有圓柱的連接曲柄14,滾動(dòng)軸承15活塞桿III16。工作臺(tái)1上設(shè)于豎直支撐腔壁2,豎直支撐腔壁2與連接片I?5,活塞桿I?6與氣缸I?3相連,氣缸I?3通過連接片II7與氣缸II?9相連,氣缸II?9通過連接導(dǎo)桿8和活塞桿II?10與氣缸III11,保護(hù)外殼13與氣缸III11通過連接桿II12連接,末端焊有圓柱的連接曲柄14與保護(hù)外殼13連接,末端焊有圓柱的連接曲柄14與活塞桿III16連接,滾動(dòng)軸承15與末端焊有圓柱的連接曲柄1的末端連接。所述工作臺(tái)1上設(shè)于豎直支撐腔壁2通過螺栓相連,所述豎直支撐腔壁2與連接片I?5通過連接桿I4相連。所述氣缸I?3通過連接片II7與氣缸II?9相連,所述氣缸II?9通過連接導(dǎo)桿8和活塞桿II?10與氣缸III11,所述保護(hù)外殼13與氣缸III11通過連接桿II12連接,所述連接為焊接。所述末端焊有圓柱的連接曲柄14與保護(hù)外殼13通過螺釘連接,并且末端焊有圓柱的連接曲柄14與活塞桿III16通過螺紋方式連接,滾動(dòng)軸承15與末端焊有圓柱的連接曲柄1的末端焊接。
上述雖然結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述,但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制,所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白,在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
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