[發明專利]全自動燃氣預混燃燒引擎箱

無效

• 申請號: 201110302915.4
• 申請日: 2011-10-09
• 公開（公告）號: CN102330986A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 馮良
• 申請（專利權）人: 上海梅帝燃氣設備技術有限公司
• 主分類號: F23D14/62
• 分類號: F23D14/62;F23D14/60
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 何新平

技術領域

本發明涉及燃氣預混燃燒所需混合氣產生及燃燒安全程序控制、負荷控制裝置，特別涉及一種具有比例調節功能的全自動燃氣預混燃燒引擎箱，與預混式燃燒器頭部配合即可使用。

背景技術

預混燃燒與強制擴散式(俗稱鼓風式)燃燒方式相比，具有燃燒完全、燃燒噪聲低等優點，被廣泛應用在燃氣灶、熱水器、紅外輻射器等上。但預混燃燒要求在不同的負荷下具有正確的燃氣空氣預混比例，且大多傳統采用文氏管引射空氣方式來實現。這種方式一般來講，需要較高的燃氣壓力，或者燃燒器功率受到限制。

隨著燃氣應用的普及，傳統的文氏管混合器方式因燃氣壓力不足，無法引射足夠的空氣量而滿足大容量的預混燃燒加熱的需求，于是采用鼓風方式來滿足助燃空氣量的需要。采用鼓風方式后，原來文氏管就失去了空燃比保持一致這一重要特性。預混燃燒器在使用風機實際運行中其混合比很容易偏離理想值。由于預混燃燒的穩定運行濃度范圍比較窄，所以容易造成脫火等燃燒不穩定現象，這給設備調試以及后續運行帶來了困難。

預混燃燒如果采用鼓風方式，常見的方法是在應用現場安裝和調試風機、管路、閥門、控制等設備，安裝時間長，且設備之間的配備、空燃比的調節等需要一定水平的專業技術人員。如果匹配、調試工作不到位，往往會達不到預混燃燒所具有的理想水平，嚴重時還可能存在一定的安全隱患。

另外，傳統燃燒器實際運行功率大小沒有直接顯示，一般需憑經驗看閥門開度、火焰長度等進行估計，也有通過增設燃氣流量表進行計量、計算，非常不準確，不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有預混燃燒技術中因設備匹配、調試水平的不同，造成預混式高效燃燒器的應用困難，提供一種性能一致、工況穩定、機構緊湊、安裝快速、維護方便、自動化程度高的全自動燃氣預混燃燒引擎箱。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種全自動燃氣預混燃燒引擎箱，其特征在于：包括箱體和操作面板，箱體外接電源、燃氣和操作面板，箱體內安裝有控制器、點火器、空氣過濾器、助燃風機、混合器和燃氣電磁閥，箱體下側部開有空氣入口、燃氣入口、混合氣出口、電源線口、點火線出口、離子火焰探測線出口及控制線出口，助燃風機出口與混合器入口法蘭連接，燃氣電磁閥入口側固定在箱體燃氣入口位置，燃氣電磁閥出口用金屬軟管與混合器側面入口連接，混合器出口固定在箱體混合氣出口位置，混合器壓力接口和燃氣電磁閥壓力接口通過壓力平衡管連接，控制器與助燃風機、燃氣電磁閥和點火器線性連接，控制器的接出電源線和控制線索分別對應穿過電源線口和控制線索出口，控制器接火焰探測線穿過離子火焰探測線出口，點火器接高壓點火線穿過點火線出口。

所述的箱體上設有箱門。

所述的控制器為全預混燃燒控制器，控制器通過輸出PWM信號控制助燃風機的轉速。

所述的助燃風機是一個可接受PWM信號無刷直流電機驅動的風機。

所述的燃氣電磁閥為一個可控制燃氣空氣壓力按照1∶1進行伺服調節的電磁閥。

所述的操作面板設有啟動開關、復位按鈕、功率調節搖桿、燃燒功率指示器。

所述的燃燒功率指示器具有一個紅綠雙色燃燒狀態指示燈和十個綠色指示燈構成的燃燒功率大小顯示燈排。

本發明的有益效果是：該全自動燃氣預混燃燒引擎箱與燃燒器頭部配合即可使用，燃燒效率高，污染排放低，功率無級調節，安全控制功能完整，顯示運行狀態和燃燒功率大?。徽w式設計，把設備、管路、控制等以相對緊湊的結構形式集成到一個箱體內，使燃燒器做到即插即用，大幅減少安裝、調試、維護的工作量；燃氣供應壓力只要在正常范圍內，燃燒器功率不會受燃氣供應壓力的變化而出現功率輸出的波動；使預混燃燒實現控制數字化、可視化和自動化。

附圖說明

圖1為本發明箱體底部開孔示意圖；

圖2為本發明內部設備安裝位置示意圖；

圖3為本發明內部設備的連接結構示意圖；

圖4為本發明接線圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1所示，全自動燃氣預混燃燒引擎箱，包括箱體、內部設備和操作面板。其中，箱體上有箱門，方便設備安裝和維修，箱體下側部開有空氣入口1，燃氣入口2、混合氣出口3、電源線口4、點火線出口5、離子火焰探測線出口6及控制線索出口7及不同的設備固定孔。