[發(fā)明專利]車(chē)輛用后視鏡裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110302792.4
• 申請(qǐng)日: 2011-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102463930A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杉坂賢一;加藤正己
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社東海理化電機(jī)制作所
• 主分類號(hào): B60R1/062
• 分類號(hào): B60R1/062
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;尹文會(huì)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及后視鏡能夠繞著支承部件的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輛用后視鏡裝置。

背景技術(shù)

在下述專利文獻(xiàn)1所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置中，在車(chē)身門(mén)板安裝有基座，轉(zhuǎn)動(dòng)外殼能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承于基座的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。進(jìn)而，在基座安裝有基座罩，通過(guò)在基座上定位基座罩，提高轉(zhuǎn)動(dòng)外殼相對(duì)于基座罩的配置精度。

在此，在這樣的車(chē)輛用后視鏡裝置中，有的后視鏡裝置將轉(zhuǎn)動(dòng)軸相對(duì)于基座設(shè)為分體部件。

在這種情況下，如果在基座安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸后相對(duì)于基座定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸，則能夠提高轉(zhuǎn)動(dòng)外殼相對(duì)于基座及基座罩的配置精度。

【專利文獻(xiàn)1】：日本實(shí)開(kāi)平6-33739號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明鑒于上述事實(shí)而提出，其目的在于提供一種在將安裝部件與支承部件設(shè)為分體部件的情況下能夠提高轉(zhuǎn)動(dòng)體相對(duì)于安裝部件的配置精度的車(chē)輛用后視鏡裝置。

技術(shù)方案1所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置，具備：安裝部件，該安裝部件設(shè)于車(chē)身側(cè)；支承部件，該支承部件對(duì)安裝有后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)體進(jìn)行支承，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體繞著所述支承部件的軸轉(zhuǎn)動(dòng)而能夠使所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)；緊固部件，該緊固部件緊固所述安裝部件和所述支承部件來(lái)在所述安裝部件安裝所述支承部件，并且該緊固部件的軸向與所述支承部件的軸向交叉；第1抵接面，該第1抵接面設(shè)于所述安裝部件；以及第2抵接面，該第2抵接面設(shè)于所述支承部件，通過(guò)抵接于所述第1抵接面而將所述支承部件在與軸垂直的方向上相對(duì)于所述安裝部件定位。

技術(shù)方案2所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置，在技術(shù)方案1所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置中，具備：覆蓋部件，該覆蓋部件安裝于所述安裝部件，且覆蓋所述安裝部件；密封部件，該密封部件安裝于所述安裝部件，且對(duì)車(chē)身側(cè)與所述安裝部件之間進(jìn)行密封；以及臨時(shí)固定部件，該臨時(shí)固定部件安裝于所述安裝部件，且在車(chē)身側(cè)臨時(shí)固定所述安裝部件，將向車(chē)身側(cè)安裝所述安裝部件的安裝方向、向所述安裝部件安裝所述覆蓋部件的安裝方向、向所述安裝部件安裝所述密封部件的安裝方向以及向所述安裝部件安裝所述臨時(shí)固定部件的安裝方向中的至少一個(gè)，設(shè)為與向所述安裝部件安裝所述支承部件的安裝方向平行。

技術(shù)方案3所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置，在技術(shù)方案1或技術(shù)方案2所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置中，具備：覆蓋部件，該覆蓋部件安裝于所述安裝部件，覆蓋所述安裝部件；以及第3抵接面，該第3抵接面設(shè)于所述覆蓋部件，通過(guò)抵接于所述第1抵接面來(lái)將所述覆蓋部件在所述支承部件的與軸垂直的方向上相對(duì)于所述安裝部件定位。

技術(shù)方案4所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置，具備：安裝部件，該安裝部件設(shè)于車(chē)身側(cè)；支承部件，該支承部件安裝于所述安裝部件，并且支承設(shè)有后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體繞著所述支承部件的軸轉(zhuǎn)動(dòng)而能夠使所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)；覆蓋部件，該覆蓋部件安裝于所述安裝部件，覆蓋所述安裝部件；第4抵接面，該第4抵接面設(shè)于所述支承部件；第5抵接面，該第5抵接面設(shè)于所述覆蓋部件；以及第6抵接面，該第6抵接面設(shè)于所述安裝部件，通過(guò)所述第4抵接面及所述第5抵接面抵接于該第6抵接面而分別將所述支承部件及所述覆蓋部件在所述支承部件的軸向上相對(duì)于所述安裝部件定位。

在技術(shù)方案1所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置中，支承部件對(duì)設(shè)有后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)體進(jìn)行支承，轉(zhuǎn)動(dòng)體繞著支承部件的軸轉(zhuǎn)動(dòng)而能夠轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡。

此外，緊固部件對(duì)設(shè)在車(chē)身側(cè)的安裝部件和支承部件進(jìn)行緊固，來(lái)在安裝部件安裝支承部件，緊固部件的軸向與支承部件的軸向交差。

在此，通過(guò)設(shè)于支承部件的第2抵接面抵接到設(shè)于安裝部件的第1抵接面，而將支承部件在與軸垂直的方向上相對(duì)于安裝部件定位。

因此，在緊固部件的軸向與支承部件的軸向交差的情況下，也能夠提高轉(zhuǎn)動(dòng)體相對(duì)于安裝部件的配置精度。

在技術(shù)方案2所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置中，覆蓋部件安裝于安裝部件，覆蓋部件覆蓋安裝部件。此外，密封部件安裝于安裝部件，密封部件對(duì)車(chē)身側(cè)與安裝部件之間進(jìn)行密封。進(jìn)一步，臨時(shí)固定部件安裝于安裝部件，臨時(shí)固定部件在車(chē)身側(cè)臨時(shí)固定安裝部件。

在此，將向車(chē)身側(cè)安裝安裝部件的安裝方向、向安裝部件安裝覆蓋部件的安裝方向、向安裝部件安裝密封部件的安裝方向以及向安裝部件安裝臨時(shí)固定部件的安裝方向中的至少一個(gè)，設(shè)為與向安裝部件安裝支承部件的安裝方向平行。

因此，能夠容易地組裝車(chē)輛用后視鏡裝置。

在技術(shù)方案3所記載的車(chē)輛用后視鏡裝置中，覆蓋部件安裝于安裝部件，覆蓋部件覆蓋安裝部件。