[發明專利]發動機的燃燒檢測方法

有效

• 申請號: 201110302194.7
• 申請日: 2011-09-28
• 公開（公告）號: CN102445349A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 韓景燦;曹誠煥;鮮于明鎬;吳承錫;林鐘錫;鄭在星;李康潤
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;漢陽大學校產學協力團
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種燃燒階段檢測方法，包括：

使用以下公式確定的DRdV的特定點來檢測燃燒階段

DRdV:PdiffdVdθmax(PdiffdVdθ)]]>

其中，P_diff是氣缸測量燃燒壓強和帶動壓強之差，V是燃燒室體積。

2.根據權利要求1所述的燃燒階段檢測方法，其中用于檢測燃燒階段的特定點在DRdV?0-50％之內，并且在曲柄角0-20°之內。

3.根據權利要求1所述的燃燒階段檢測方法，其中歸一化的放熱被分為峰值前區域和峰值后區域，從而所述峰值前區域涉及燃燒的前半階段DRdV?0-50％，所述峰值后區域涉及燃燒的后半階段DRdV51-100％。

4.根據權利要求2所述的燃燒階段檢測方法，其中用于檢測燃燒階段的特定點是DRdV?50％和曲柄角20°。

5.根據權利要求1所述的燃燒階段檢測方法，其中DRdV的歸一化方法包括：

公式1

dQdθ=1γ-1VdPdθ+γγ-1PdVdθ+γγ-1PdVdθ]]>

公式2

dQdθ=1γ-1Vd(Pdiff+Pmotoring)dθ+γγ-1(Pdiff+Pmotoring)dVdθ,]]>其中P_diff＝P-P_motoring

公式3

dQdθ=1γ-1(VdPdiffdθ+γPdiffdVdθ)+1γ-1(VdPmotoringdθ+γPmotoringdVdθ)]]>

公式4

dQdθ≅1γ-1(VdPdiffdθ+γPdiffdVdθ)]]>

通過在所述放熱公式1中應用由燃燒形成的帶動壓強和壓強差來代替氣缸測量壓強P，來計算公式2和公式3；

通過忽略在所述公式3中具有很小值的帶動壓強所導致的放熱率，計算公式4作為近似放熱值；以及

使用所述公式4來歸一化權利要求1的公式。