[發明專利]光儲式電動汽車充換電站

有效

• 申請號: 201110302143.4
• 申請日: 2011-09-28
• 公開（公告）號: CN102355023A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 徐冰亮;董爾佳;武國良;徐明宇;陳曉光;穆興華
• 申請（專利權）人: 黑龍江省電力科學研究院
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/35;H02J3/32
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 張果瑞

1.光儲式電動汽車充換電站，其特征在于，它包括光伏發電系統、蓄電池儲能系統、電動汽車充電站(6)、站用負荷(7)、主斷路器(8)、光伏系統并網斷路器(9)、負荷斷路器(10)、光伏接入斷路器(11)、太陽能電池組件斷路器(12)和蓄電池組斷路器(13)，

所述光伏發電系統包括太陽能電池組件(1)、并網逆變器(2)和光伏供電管理系統(14)，光伏供電管理系統(14)的輸出端與太陽能電池組件(1)的控制端相連，太陽能電池組件(1)的直流輸出端與并網逆變器(2)的直流輸入端相連，并網逆變器(2)的交流輸出端與太陽能電池組件斷路器(12)的一端相連，太陽能電池組件斷路器(12)的另一端掛接在光伏系統供電母線上；

所述蓄電池儲能系統包括蓄電池組(3)、電池管理系統(4)和雙向逆變器(5)，電池管理系統(4)的輸出端與蓄電池組(3)的控制端相連，蓄電池組(3)的電能輸入輸出端與雙向逆變器(5)的一端相連，雙向逆變器(5)的另一端與蓄電池組斷路器(13)的一端相連，蓄電池組斷路器(13)的另一端掛接在負荷供電母線上；

電動汽車充電站(6)和站用負荷(7)均掛接在負荷供電母線上；

所述光伏系統供電母線通過光伏系統并網斷路器(9)與交流電網下設的380V母線相連，

所述負荷供電母線通過負荷斷路器(10)與交流電網下設的380V母線相連，

所述光伏系統供電母線和所述負荷供電母線之間通過光伏接入斷路器(11)相連，

交流電網與所述380V母線之間設置主斷路器(8)。

2.根據權利要求1所述光儲式電動汽車充換電站，其特征在于，它還包括監控制系統(15)，監控制系統(15)掛接在負荷供電母線上，監控制系統(15)包括供電監控系統、充電監控系統、電能質量監控系統和視頻監控系統，

所述供電監控系統用于監測供電系統的運行情況，包括顯示供電系統主接線，檢測功率、電量及電流等電氣量，所述供電系統包括光伏發電系統和交流電網；

所述充電監控系統監測電動汽車蓄電池的充電信息、充電狀態、充電結算情況；

所述電能質量監控系統用于監測電能質量、監測電流總畸變率、電壓總畸變率、各次電流畸變率和各次電壓畸變；

所述視頻監控系統，用于監測電動汽車充電站(6)的安保情況，通過攝像頭對電動汽車充電站(6)進行監視。

3.根據權利要求1所述光儲式電動汽車充換電站，其特征在于，電池管理系統(4)利用溫度傳感器采集蓄電池組(3)的溫度信號、利用霍爾傳感器采集蓄電池組(3)的電流信號和電壓信號；根據采集的信號估計蓄電池組(3)的剩余電量，當蓄電池組(3)的電壓過低或過高、或者溫度過高時進行報警；電池管理系統(4)對蓄電池組(3)的能量進行均衡，保證蓄電池組(3)中的各單體電池電量的一致性；電池管理系統(4)將蓄電池組(3)的信息通過485總線或CAN總線發送給光伏供電管理系統(14)。